据报道，去年12月10日欧盟发布了新电池法的提议草案，拟废除欧盟现行电池指令（2006/66/EC），调整实施方式，重新划分电池类别，增加增碳足迹，再生原材料、电化学性能和耐久性、二维码标签、电池护照等要求。

新法规只在确保投放到欧盟市场的电池在整个生命周期中均具有可持续性和安全性，拟于2022年1月1日实施，现行电池指令除部分条款之外将从2023年7月1日起不再有效。

自2006年以来，电池和废电池在欧盟市场根据电池指令进行监管，由于近年来各式各样的带电产品相继出现，玩具、工具都在向自动化、智能化转型，大众对电池的需求量迅速增长。再加上最近欧洲国家电动汽车的兴起，对电池的需求更是大幅增加。

为了将对环境的影响降到最低，欧盟对所有欧放到市场上的电池提出了强制性要求，力争将电池对环境的影响降低到最低。

新电池法除了不再沿用之前的“指令（Directive）”的管控方式，转而改为法规（Regulation）”之外，还调整了管控范围，重新划分了电池类别，拟将电动汽车电池从工业电池中分离出来，作为单独一类进行管控。并明确了车用电池应符合的有害物质限量。

此外，新电池还变更了管控要求，新增了碳足迹、再生原材料、电化学性能和耐久性，可拆卸和可替换性、二维码标签和CE标签、电池管理系统、电池护照、安全性等要求，更新了电池报废要求和原材料回收水平。

需要注意的是，欧盟新电池法首次与欧盟CE认证相捆绑，新电池法草案拟将电池纳入CE标签管控范围，要求电池必须加贴CE标签并且附带欧盟符合性声明（DoC）才能投放市场。

也就是说，出口到欧盟的电池除了基本的电池标签以外，还必须要加贴CE标识并且要有DoC文件才能在欧盟市场上进行销售，欧盟授权代理也是出口欧盟的环节中的关键一环。