日前，Target 正测试一种新的物流方法。该新方法已在Target已在Minneapolis进行了测试，计划从员工在商店挑选和包装订单开始，每天多次将商品从商店的后台转移到分拣中心。然后，它将使用新的技术将包裹组合起来，以最有效的途径到达社区。

Target的新策略可以帮助平台与更大竞争对手例如Amazon和Walmart竞争。这不仅很有效地减少对联合包裹运送服务公司（United Parcel Service）和联邦快递（FedEx）第三方物流的依赖性。还能减轻平台卖家因疫情而激增的费用及包裹限制带来的成本压力。

负责人Mulligan表示，新计划启动后，Target将能够更好地处理全天堆积的包裹，抑制囤积数量的上升。该计划还将使公司对客户体验有更多的控制权，并使电子商务订单更有利可图。

Mulligan预计该过程将随着时间的推移而扩大。Target计划在本财年再开设五个分拣中心，并使用Shipt在其附近进行交货。地点将位于人口密集的城市地区，可以将多个包裹运送到同一社区。

在Target的在线订单猛增之际，截至1月30日的最近一个财政年度，在线销售额与去年同期相比增长了145％。

股价也跟着水涨船高，自今年年初以来，该股上涨了16％以上，市值为1025.7亿美元。在四月初，它达到了52周的最高点207.38美元。

Target不是第一个计划拥有独家物流渠道的平台，亚马逊拥有Flex、沃尔玛拥有Spark。Target认为，拥有独家物流是平台上升更大层次的表现。

在过去的几年里，Target将平台店铺而不是物流作为其电子商务战略的重心。它的目标是使网上销售的经济效益与实体店销售的经济效益更加一致，该公司去年大约95%的销售额是在商店完成的。

但在2020年过后，Target意识到物流的重要性。

除此之外，该公司还推出了“当日送达”的服务选项，即“开车上门”和“订单提货”(Order Pickup)，让顾客在停车场或商店内取回自己的网上订单，从而支付费用。Target还为网上购买35美元或以上的商品提供为期两天的免费送货服务。

穆里根表示，通过这些“点击提货”服务的订单比从物流中心发货便宜90%，从商店而不是物流中心运送包裹要便宜40%。

负责人表示：“我们从一个得天独厚的经济环境开始，这只是一种持续提高速度、持续提高成本、为我们的客人创造巨大价值的方式。”