韩国政府和执政党近日公布了一项19.5万亿韩元的大规模刺激计划，但是这一计划却在公布后引发了韩国国内的争议，并在没有资格获得补助的人群中引发了所谓的“恐失综合症”（FOMO）。

该刺激方案主要有三个部分:支持受疫情影响的小企业，支持或创造就业机会，以及在检疫措施方面的支出，包括购买疫苗和补偿业务受Covid-19影响的医疗机构。救助计划的大部分资金将通过15万亿韩元的补充预算来支付。

在该刺激计划中，韩国政府将向受到大流行影响的小型企业提供多达500万韩元的补助金。然而一些团体却被韩国政府“遗忘”，因此被质疑其程序的公平性。其中被遗忘的“团体”便包括包车司机和农民。

据韩国《中央日报》透露，韩国土地，基础设施和交通运输部的一位官员表示：“我们对包车行业的困难深表同情，但战略和财政部有权决定将哪些团体包括在内”。

与出租车司机得到了补助金形成了鲜明对比，包车司机却被排除在前三轮政府拨款之外。而且此次第四次刺激计划依旧将包车司机排除在“圈外”。包车工会对他们的司机根本没有领取补助金感到愤怒，并因此韩国的包车司机最终爆发了小规模的游行抗议。

除了包车司机，韩国的农民们也对最新的刺激方案感到茫然。

韩国政府表示，它把农民排除在最新的拨款政策之外，因为很难计算他们所遭受的损失。但与此同时，第四个救济方案中却包括了出售其产品的供应商。  因此韩国先进农民联合会在一份声明中更是道出：“农民甚至不是公民”的哀叹。

对此，国会预算及帐务特别委员会主席、民主党众议员郑成浩说：“我们将检讨每个常委会中缺失的各个行业，并在预算委员会中最大限度地实现两党妥协。然而，要彻底消除所有盲点，在现实中是不可能的。”