美国港口拥堵的问题一直存在，近日有消息称，在美国新年期间，由于劳动力短缺和码头工作暂缓，美国的长滩港和洛杉矶已经被集装箱、船和货物淹没，这恰恰说明，在仓库遭遇短缺的同时，供应链也将面临失灵的现状。

截至12月30日，在洛杉矶、长滩港，已经有31艘轮船等待装载。港口相关数据显示，在11月份，来自亚洲的26艘定期的班轮带来了超预期的集装箱，已经将洛杉矶、长滩港围的水泄不通。

相关人员表示，以此类推，在1月份，将会有更多的装载船停靠港口。

洛杉矶-长滩港繁忙状态可能持续到明年2月份

相关数据显示，在2020年7月至11月期间，洛杉矶-长滩港口每个月处理的进口货物高达80万标准箱，据统计这些货物主要是来自于亚洲。

对比港口之前的数据，来自亚洲的货物已经同比增长了20%。相关人士预计，这一数据后期仍会增长，这种状况可能会持续到中国的农历新年。

而美国消费者依赖进口产品也成为促使港口拥堵的原因之一。由于美国制造力较低，个人防护装备、工作的电子商务用品和基本的家装家居用品等，都需要进口。

再加上中国疫情迅速解决，工厂开始恢复产能，制造了大批疫情期间急需的物品。此外，在节假日期间，美国线上购物处于激增状态，很多卖家需要发货到美国以及海外仓卖家需要提前补货。

南加州港口面临港口拥堵以及供应链短缺

在过去的二十年中，南加州港口一直是北美最繁忙的集装箱港口，承担着美国17%的货运。

而现在，南加州港口也面临着港口拥堵以及供应链短缺的现状。承载货物的仓库爆满、停靠的船只拥堵、闸口长龙似的卡车、由于疫情导致的码头熟练操作人员的短缺和设备短缺，这都是加剧南加州港口供应链短缺的重要因素。这些问题也都急需解决。

卖家以及货代都需要注意，在2021年的货运量高峰，类似的港口拥堵以及仓库爆仓状况可能会再度出现，必须提前做好准备，迎接新的购物旺季。