2020年给跨境提出了新的挑战，零售商必须适应并快速适应，以增强仓库的安全措施，保证商品的连续供应，跟上消费者对在线购物的胃口，并清楚地传达交货时间，而由于冠状病毒大流行，零售商的履约业务陷入混乱。

在此背景下，2020年在线零售商如何调整运输业务？

物流供应商：按时交货量稳步下降

由于全国范围内的商店关闭，许多商家面临着在线销售的激增，但是严格的安全措施导致订单处理效率下降。例如，由于社会疏远措施、仓库人手稀少、拣货和包装订单的工人减少，这些情况给零售商和承运商都造成了压力，导致将包装送达购物者家门口出现延误的情况。

下面大家可以看一组数据：

根据美国商务部的数据，在线销售在2020年第二季度同比增长44.4％。

船运公司FedEx和UPS报告称，包裹数量在2020年第二季度同比增长超过20％。

据多家物流供应商称，自2020年3月以来，按时交货量稳步下降。

实际上，根据2020年8月Digital Commerce 360和Bizrate Insights对1,141位在线购物者的调查，有51％的消费者表示在COVID-19期间由于库存或运输问题而延迟了订单。

另根据Digital Commerce 360 的寄出和退货报告，发现在线零售商和消费者今年的出货量较慢。

总体而言，有82.1％的包裹是在Digital Commerce 360于2020年7月的“送货上门”测试中按时或早些到达的，这些测试来自46个顶级在线零售商的56个订单。但是，即使今年的大多数订单都是按时到达的，但零售商在测量下订单到收到订单之间的天数时，与去年相比，今年交付包裹的时间要长得多。今年接收包裹的天数中位数为6.0天，而去年为3.4天。

零售商这样应对运输难题

但是零售商正在努力应对这种混乱。许多公司迅速评估了其履行选项并进行了必要的调整，例如启动路边取货和从商店发货。零售商还在寻找其他方法来完成通常的运输公司以外的在线订单，并且在某些情况下，转而使用Postmates和DoorDash等按需服务。

零售商在执行路边服务方面效率更高，其中一些零售商尤其擅长迅速将产品运到购物者的车上。购物者签入后一分钟内，Nordstrom、lululemon和Dick's Sporting Goods都将订单交付给了客户的汽车。Michael和Joann的订单在两分钟内完成，Target和Lowe在三分钟之内。