近日，美向海运价格上涨，热门路线如美西舱位紧张，不少卖家订舱困难或被迫高价发货；同时，部分卖家仍试探突破限制发货，结果海运刚走货件便被取消，而货件被接收后，有卖家意外发现库存为0，这是怎么回事？

美西舱位难求，货代报价980/方

近日，一位卖家感慨：死活没订到下周的舱位，980一方的运费，就当省了一笔钱。但当她表示先少发几个方过去，货代当即就要涨报价。

听闻消息的卖家很是惊讶，980一方是什么情况，日本吗？当事卖家解释，这是去往美西FBA仓库的费用。有卖家分析，越往后面越贵；一货代表示，最近柜子涨价了，月底整个行业都会涨价。围观卖家不由咋舌：发货舱位难订，运费上涨，美线已疯。

本周，陆续有货代晒出一份9.15美线最新运价通知：

通知表示，根据市场最新情况，实施美国流向9月15日GRI，即期运价相应调整，简介如上。

一位货代表示，美线柜子又要涨价了，一号才刚涨了$400，现在又要涨价。多位货代吐槽“给船公司打工”，有人很是不满：美国海运费价格再次上调，供不应求的状态，你咋不上天！

对于9月订舱困难的问题，多位业内人士认为，这是由于进出口结构出现严重失调，出口多，进口少，往年的大宗商品进口停摆。柜子出去了，返航不能带货回来，空柜而归的成本太高，船公司不得不砍掉一部分货船出海计划。这就导致出海货物订舱困难，海运价格也出现上涨。

目前的情况验证了这一结论。

9月初，有卖家表示接到货代通知，MSK所有航线都不放高柜，恢复时间待定。不仅如此，最近开船多有推迟，这是什么情况？

虽然价格昂贵，但马士基时效性佳，且某些航线优势明显，是不少卖家的心头好。知情卖家分析，靠岸之前船员都要做核算检测，靠岸晚，所以很多船只都晚开了。目前缺柜严重，全靠抢，和以往过年前的情形相差无几。另有卖家表示，运费逆天，不止马士基缺柜子，别的船只也这样。

9月4日，上海-美西基本港的海运价格为3758美元/FEU，即40英尺集装箱运费为3758美元，比8月28日上涨119美元（3.3%）；上海-美东的运价为4538美元/FEU，比8月28日上涨331美元（7.9%）。相比3月份的价格，仅半年时间美西海运价格已暴涨150%，令人震惊。

对于大量发货的卖家及抛货产品卖家来说，海运舱位费已经不容小觑。有小卖家表示：货运价格涨得丧心病狂，加上人民币升值，小卖日子难过。

大批卖家海运货件被取消

价格全线上涨之外，使用海运发货的卖家还有别的担忧。

此前，亚马逊实施新政限制卖家发货的数量，尤其是新品的发货数量。这让很多卖家陷入焦虑之中，货都不能发够量，怎么冲销售额？

于是，一部分“胆大”的卖家寻求突破发货限制的办法，以达到多发货的目的。但是，这些疯狂创建的货件被亚马逊无情的取消了。很多卖家出现一个问题，海运都发出了，货物在海上飘着，结果货件计划被取消。

有位卖家称，这批新品总共发了5票，每票200个，如果不能发出今年就白干了！货件被取消后，找客服也无法恢复。之前没有用过海外仓，现在一时半会也找不到合适的海外仓。

最近，许多卖家遇到这类问题，他们的疑问是，这些货物亚马逊还能收吗？

这些问题归根结底是还是突破发货限制惹的祸，业内卖家称，劝过同行不要这样做，有风险，结果都说没有问题，不会被取消，但结果上周货还在途中，货件全部被取消。

也有同行称，自己的货件也被取消了，然后是强行送进去的，目前在接收了。不过还是要做两手准备，一是如果送进去就很省心了；二是联系海外仓，让货代联系美国那边改地址送到海外仓，重新贴箱标再发出来！同时也联系货代事要说明情况。

目前，针对这类问题，业内卖家提供的解决方案：赶紧移到海外仓。

1、如果走的海卡，是需要邮件和亚马逊仓库进行预约的。亚马逊查到货件已取消是不给预约，这时候货就只能放在海外仓中转；

2、如果是海派，不需要预约。货都送到仓库了，亚马逊硬着头皮只能接收入库。不过可能卖家会收到警告，货件处理速度可能也比较慢。

货件接收出BUG？在接收和O之间切换

如果突破发货限制货件被取消还能理解，但是，一波没有搞小动作的卖家货件在接收也出了问题。

有卖家称，有两个货件都是全部接收了一段时间，又全部清空，然后就出现一直接收为0的状态，也没更新过，亚马逊调查日期也一天天推迟。

这样的遭遇炸出了一波同行，大家纷纷表示：

货物状态是正在接收，但是一直显示是0；

最近有点奇怪，有个货件显示接收完成，但库存0；

我也有这个情况，经常0或全接收。

出现这样的问题也在所难免，毕竟现在亚马逊仓库货物基本处于爆满的状态，而且因为疫情，仓库人手紧张。有些卖家还出现了丢货的现象。

一位卖家：AMZ-Jessica在路上分享了自己丢货后收到亚马逊赔偿的经历。

该卖家称，又将要收到一笔因库存丢失而产生的赔偿。这次情况是库存上架没多久就给调查，产生的订单全部取消，足足调查了有两个月，后来看到货件显示已完成，但是库存仍然没有接收。于是开case问客服，没想到不需要提供发票什么的直接赔偿。

该卖家还分享称，如果不开case，货物可能丢了就丢了，因为后台这个货件没有任何异常，正常显示已完成已接收数量（实际没有接收）。

所以卖家请注意，要多看后台已发货件有没有正常接收！