经历过 98 年亚洲金融风暴的韩国人，可能都还记得 “ 815 国民可乐”。
1997 年，亚洲金融风暴首先从泰国燃起，迅速波及到印度尼西亚，烧遍了亚洲主要经济体。韩国经济基本面脆弱，大企业纷纷倒闭。对民族性强烈的韩国人而言，金融海啸的打击被视为“韩战以来最大的民族危机”，那时总统公开抵制外货，国民热情高涨，一家本土可乐公司生产了“ 815 可乐”，以抵制百事和可口可乐。（起名叫“ 815 ”，是因为 1945 年 8 月 15 日是韩国光复日）。现代汽车也成立了一个“只买韩货”（ Buy Korea ）基金会，三个月就募集到了 12 万亿韩元（在当时相当于 100 亿美元）的资金，那真是爱国主义高涨的时代。
然而，现在韩国人对国货的热情却完全逆转了，恨不得什么东西都买外国的。他们终于意识到，在韩国国内销售的品牌商品，其价格比国外高很多，而从国外网站直接买东西，流程变得越来越简单了。
以汽车为例：去年 9 月，韩国本土的 MotorGraph 杂志的调查显示，在 1800 位被访者中，近一半的人说他们被本土的汽车公司给骗了。国家公平贸易委员会近日也介入了一项调查，因为有一位议员提出，现代汽车新出的 Genesis luxury saloon 系列其国内的售价比国外高很多倍。
2013年，有一个游说团体做了一份调查报告，他们比较了60件产品在15个国家的价格（其中有3个是韩国本土产品），发现商品在韩国的价格实在高的离谱。在被调查的15个国家中，喜力啤酒在韩国的价格处于第三高，香奈儿香水的价格则第五高，有30件产品在韩国的售价都在“ TOP 5 ” 之列。更有说服力的是，那三种韩国产品，在本土的价格都远高于海外市场。
韩国人在本土产品上多付了很多钱，这不是一天两天的事了。在 1960 年代，一位叫朴正熙（Park Chung-hee）的人就曾鼓励本土企业抬高商品的定价以补贴出口，以此封锁外国品牌。在1990年代，买泰国厨具和日本文具的人还被视为是“国家叛徒”，直到1998年，韩国才允许日本的文化产品进入国内市场。
“购买国货”的宣传第一次失效是在2009年。那时苹果公司在韩国启售 iPhone , 三星以 Omnia 2系列回击，并附上了“韩国的荣耀”的宣传语，地方媒体也用贬义的言辞攻击苹果。然而在一年间，苹果就占领了韩国智能机1/4的市场。去年三月，一个地方经销商“抵制日货”的请愿也无疾而终。
在过去的三年，韩国与50多个国家签订了一系列自由贸易协定，包括欧盟成员国，这些政策导致韩国人有比过去多很多的选择。在 2014年，韩国对欧洲汽车的进口额首次超过了韩国本土厂商的出口额。现在每十个人中，就有一个人拥有一辆外国车，而在十年前，这个数字还是一百分之一。 Toyota Camry saloon 系列车型，还被评委了韩国“ 2014年年度汽车”。
韩国人意识到了通过外国网站购物，他们可以节省一大笔钱。
他们开始在亚马逊和中国的淘宝上买衣服、玩具、电子产品和小东西，买来的商品里，有一些标有“韩国制造”。在2011到2013年间，韩国居民直接在海外购买的商品总值达1.1万亿韩元。政府逐渐意识到独家经销协议也会带来物价的虚高，为了降低商品的价格，他们鼓励简化网上付款流程，并且引入了一些系统，增加本地商品和零销商的压力。
韩国的企业在本土市场的舒服日子快过完了，他们必须重新开始审视市场，并确定新的方案。“一些本土的化妆品公司树立了好榜样。他们提供高品质、价格适中的产品，现在外国的企业仍无法同它们竞争。”咨询公司McKinsey的Jun Shin说道。
（编辑：亿恩 Serry）
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