美国市场末端派送延误依旧，没有明显缓解。随着FBA仓的负荷加重，一些新的问题也陆续出现。有卖家反馈，部分货物显示签收后并未全数上架，而亚马逊调查的结果是没有收到；同时，因尺寸测量错误导致货件被多收费的情况持续增多。

多个FBA货物测量错误多收费

由于FBA仓库忙乱，近日，发新品的卖家频频发现货物被测量错误，直接导致其费用成本上升。

一位卖家表示，最近有几个新品配送费用都被仓库定大了很多。

“例如我有一个包装后是圆柱体的产品，宽跟高是相同尺寸的（直径），仓库给的尺寸居然变成了长方体，宽多了很多，最后导致配送费用很大，销售佣金加上配送费用都超过了我定的价格，提请重新测量后又因为目前仓库人员短缺的原因，有些产品等了一个多月才给重测。”这位卖家说道。

从其他卖家的回应看，目前这类事件并不少见：

“我也是有新品被测量错误，还是创建货件的时候被分到大货仓库才发现；

就很离谱！50*40*40测成52*42*43，气死；

我公司的产品也是，本来应该收3.7的，竟然收6美金；

……”

一位货件被误测的卖家表示，其几个新品亚马逊显示的全部是一个重量和尺寸，比自己计算的费用贵了一两美金，卖家直接申请重测，相关数据很快改了，卖家心有不满，甚至猜测仓库并没有测量货件尺寸就随便定了一个高配送费用。

FBA爆仓带来的连锁反应还不止这些。

货物签收后丢件？亚马逊：没收到

末端延迟仍在持续。UPS的提取问题令人焦虑，DHL也开始出现类似问题。

一位卖家深感今年太难了：“一票UPS在上海排仓五天了，还有好几票货好几天了也没上架，好卖的都断货了，我都不知道该怎么运营了。”另一位卖家表示，美国的物流尾程比年初还慢，UPS海运10天也不提取，DHL on hold 好几天了。有卖家回复，提取了也没用，反正仓库不上架，有几批货到仓库20天了还没上架。

某物流商表示，UPS基本瘫痪了，码头柜子都提不完；另一位表示，美国的尾程快递时效已经无法保证，运气好就派送得快些，如果着急，卡车还是挺快的，就是收费贵。

排仓、提取慢、入仓慢、上架慢，发不了货，发了也不能上架。等成了许多卖家唯一能做的事。而终于等到入仓，上架时卖家却发现部分货物不见了。

某卖家表示，5月底发的空运，UPS显示6月10日签收，当天上架了一部分，另一部分一直没有消息。开case询问客服，开始让等一个月，后面再问就说自动开启调查，调查已完成，没收到。之后再问就一直回复没收到。

另一位卖家情况类似，6月初签收一票货少了两件，状态为：调查已完成 - 已清点并确认货件内容。同样无法调查。之后有卖家表示，开了多个case后，客服表示目前不接受此类调查了，需等到调查时间。

对于UPS已派送成功，但是亚马逊一个月未显示登记的情况，一位卖家表示货代给出了可能的原因分析：

1.爆仓，Amazon会将商品放在备用仓库，然后先行登记红单物流，直到他们想起备用仓库还有货，而这种情况下不会超过25天，一般10天左右就会被登记接收；

2. 送错仓库了。此类符合以下特点：20天以上未登记、UPS提供不了Amazon手签单、客服表示“您的装运XXXXXXXXXXX还没有资格获得和解，请阅读目标日期……”，卖家可以找货代进行调查。

美国多地再现暴乱，末端延迟加剧

近日，美国再次爆发大规模抗议活动，多地执法人员和抗议者发生冲突，得克萨斯和科罗拉发生了枪击事件。

其中西雅图的抗议是近期最激烈的活动之一。当地抗议者与警方发生激烈冲突，抗议者烧毁当地一拘留所，向警方投掷石块、瓶子和炸药。从视频中看到现场烟雾燎让，火光四起，好像“战场”。一天的冲突之后，那里留下了一连串的窗户破损，轮胎破损和拖车燃烧的痕迹。至少有45名抗议者被捕，抗议者和警察均受伤。

西雅图是亚马逊的大本营！大约一周前，这里发生暴乱，亚马逊当地的无人商店被砸被抢。

此外，美国俄勒冈州波特兰市暴动持续。目前示威聚会人数增加到10万人以上，这是几周来最大的人群。成百上千的人戴着盾牌，头盔，防毒面具，雨伞，球棒和曲棍球杆走进法院。接下来的两个小时，数千人在波特兰市中心游荡，随后示威人们在联邦法院前点燃了大火，其他人聚集在火堆周围，增加了木材和其他杂物，试图让火势进一步扩大。

暴乱升级的同时，美国新冠确诊病例也在不断增加。对此网友调侃：敬自由这可能就是“最美的风景线吧”！业内卖家称：没完没了，美国是怎么了？这种情况货物延迟要更严重了！

同为北美的加拿大也不太平，蒙特利尔港码头工人要罢工，时间将持续到7月31日上午7点。大罢工将会直接影响港口的集装箱运输，从而导致所有进出港的集装箱货物的装卸操作停摆。看来货物延迟是在所难免了！

北美物流延误持续，欧洲情况也不乐观。有亚马逊卖家称，发往英国考文垂亚马逊仓库的卖家需要注意，入仓很慢，UPS一直预约不到这个仓库的派送时间。还有当事卖家称，本月10号空派德国，现在还没提货的。

货车司机感染，后续过港货物或严查

这两日有一名港籍货车司机被确诊为新冠肺炎。确诊司机7月18日入境深圳时检测结果为阴性，22日回到香港，26日确诊，虽然目前难以确定病毒是何时、在何地感染的。

此事引发跨境卖家担忧，有卖家称，以后过深的香港货柜车司机的管制加严，预计后面的运力将更紧张，也更贵。

目前，香港港口方面也加强了管控。香港政府26日宣布，从7月29日起，将暂停所有客船及没有在香港处理货物装卸的货船的船员的换班安排，直至香港新冠肺炎疫情受控为止。

至于来港进行货物装卸的货船，特区政府将增设新的豁免条件及收紧现有要求，包括：货船在香港水域停留期间，所有船员必须留在船上，不得登岸；须进行换班的离船船员，在船只停留在香港期间，须一直留在船上，直至获安排交通工具，直接前往机场登机返回其目的地国家。

跨境卖家无奈感叹：疫情、暴乱何时到头，物流何时能恢复？！