随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续，香港的防疫措施也越来越严。3日下午刚宣布于4日零时起关闭罗湖等四个口岸，5日下午又宣布所有由内地回港的旅客及港人，都需要采取隔离措施14日，8日凌晨生效。

新措施下跨境运输服务将会减少

2月5日，香港特别行政区行政长官林郑月娥在记者会上介绍，4日凌晨暂停4个口岸后，机场以外的总入境人次下跌了64%，只有约2.6万人，机场入境人次也减少约1万人。出境人数也下降了65%。

她表示，香港现已确诊21例新冠病毒肺炎病例。其中4日新增的3例均无出行历史，未能找到病源。为进一步推动防疫，从2月8日零时起，从内地入境的香港、内地居民和其他旅客将接受14天隔离。

她透露，随着人流大幅下降，跨境运输服务将会减少，其中国泰和国泰港龙的内地航班将减少九成，跨境巴士和其他公交服务，例如接驳深圳湾口岸的公交服务亦会调整。启德游轮码头和海运大厦游轮码头的服务将即刻暂停。

对于跨境贸易来说，如果此前香港关闭四个口岸对货运影响不大，但这一番“隔离措施”下来，造成的影响就十分大了。

试想，一个物流运输司机运一车货到香港就要隔离14天，那一个月最多也只能拉两趟。（注意：这里是排除疫情缓解，限令解除情况推断）

目前情况，只能说稍微令人放心的是香港并未“全面封关”，林郑月娥在记者会上也重申“全面封关”不可行。

世界经济对中国依赖巨大

如今，随着中国的国际贸易地位不断提升，世界各国经济对中国的依赖也不断加大。

因此，此次疫情并不能动摇中国在国际贸易上的地位，反而是疫情让各国更加看清了本国经济对中国庞大经济体的制造、物流、旅游等的依赖。

意大利民调机构Demoskopika周二称，今年意或将损失45亿欧元的旅游收入。在米兰的豪华购物区，数十家奢侈品牌的橱窗装饰洋溢着春节气息，但富有的中国顾客并未像往常那样纷至沓来。意全国时尚商会估计，疫情将使该行业今年上半年销售额下滑1.8%，而此前的预期是增长3%。

再来看外贸和制造方面。

香港某集装箱船运公司创始人说：“中国需求料将下降，正在成为大宗商品和船运行业定价的因素之一。”而那些依靠中国制造材料和中国工人的众多东南亚工厂，目前不确定能否获得新的零部件——这个问题只会随着病毒暴发时间越长而变得越来越严峻。

尽管美国制造业数据乐观，但人们担心美国也会受连带伤害。“我们正等待来自中国的船只”，美国资深国际贸易咨询师奥康内尔说，“那些供应链吃紧的（美国）进口商”将很快看到库存短缺。若状况持续下去，我们终将完全看清究竟已变得有多依赖中国制造商。

因此，小编知道近期中小外贸企业、工厂熬得很苦，面临“供应链断裂”“工人紧缺”“租金压力大”等这样或那样的问题，但还是想说一句老套的话：“熬过黎明前的黑暗，前方是光明的。”