日本属于劳动力较为短缺的国家，快递员的数量要追随电商的发展速度也很吃力。但是日本亚马逊要推出新的配送形式，可将包裹放在客户门口，减少了多次投递所消耗的劳动力成本。

据了解，日本的邮政服务在全国范围内设有24,000个邮局。亚马逊选择日本邮政也是因为它的物流水平，使用范围以及业务水准，更对亚马逊胃口的当属它能适应消费者的新需求。亚马逊计划明年通过日本的邮政服务在日本全国范围内提供投递服务，可以在日本各地的门口寄存包裹。

从今年2月起，亚马逊在自己拥有送货网络的地区测试这项服务，允许客户选择将包裹送到家门口或车库里。

投递服务的重要环节就是投递人员在投递地点为包裹拍照，再通过应用程序或电子邮件发送给收件人。

交易过程中，如果包裹被盗或损坏是在投递后，亚马逊将会负责退款或更换物品。该公司此后也会持续关注客户体验，减轻客户对送货上门的担忧，比如偷窃风险和运输标签的可见性等。

新的配送形式在广岛县廿日市进行送递试验，上个月的重送率显示，已经从20％以上降至10％。对于不再需要在家中接收包裹的顾客而言也将更加方便。

在此之前，日本亚马逊在快递业务上也有新尝试，该公司在岐阜县多治见市试行了为期一个月的“定点送货上门”服务，快递员把快递放在客户指定位置即可。

日本亚马逊“定点送货上门”的送货地点是包括收货人的邮箱、玄关、煤气表箱、车库、自行车车筐等指定的6类场所。

如果快递送达后发生被盗、丢失、破损等情况，收货人可以给客服拍照发邮件，经确认后亚马逊公司将给予补偿。如果收货地不在送货上门的服务范围内，或者不在亚马逊的配送范围，客服会联系买家进行调整，配送地可做更改或退款。

目前东京多地已经开始指定送货上门的送货地点。实际上这种做法方便了收货人也提高了快递员的工作效率。

跨境电子商务取得了长足发展的同时，亚马逊为了争抢客源使出浑身解数，提供广泛的快递服务对消费者来说未尝不是一件好事。