都说跨境行业机遇遍地，赚钱如流水，不少跨境卖家却说，100万变成200万的目标真是奢望，100万变成负100万倒成常态，时局艰难，真是省到就是赚到。

如今类似“各项运营成本蹭蹭蹭地往上涨，利润往往哗啦哗啦地往下掉”的话语层出不穷，这时候每一笔钱的支出更得充满意义，物流作为每个跨境卖家的必经门槛，更是控制成本的重要一环。

只是，貌似很多人都要在物流上面吃点亏。

美国或退出万国邮联，卖家成本又上涨

最近一段时间，不少卖家都说物流价格涨得太夸张。

有卖家对比过去2个月的账单后，不得不两眼望苍天倔强得不让眼泪留下来。虽然已经习惯每次旺季物流价格就上涨，不过美国下个月或退出“万国邮联”的消息还是引起不小轰动。

有业内人士分析，若美国“退群”成功，对那些客单价低、走EMS物流的卖家来说可能是一场灾难，跨境物流或将双重涨价。

跨境无良物流套路深，卖家被坑惨

事实上，让卖家利润如纸薄的捣鬼者，除了物流涨价，还有“猪队友”。

（图片由斑头雁国际物流提供）

这些层出不穷的套路，你都体会过几样？

某位卖家发货时，对方测得的方数跟自己测的有非常大差别，不小心遭遇空运运费比预算多了快1000块钱的惨状，气愤也没法！

还有卖家从会员日心碎到现在，因为他的货物品名被悄悄修改，由于申报不符价值10多万的货物被海关罚没，面临无休止的沟通扯皮，心痛也无法！

另有卖家直飞变转飞，本该7天签收的时间被拉长到半个月，断货带来的风险无可估量。

物流公司满天飞，碰到好的真心不容易，多少卖家正重复着这些屡试不爽的套路，无奈支付着一次又一次高额的试错成本？

干货：卖家怎样做才能减少物流成本

踩坑的经验多了，避坑的经验也就多了。

（图片由斑头雁国际物流提供）

某位优秀又幽默的卖家，总结了下面这份又能避坑又能科学降低成本的实用指南：

1、发货之前，价比三家，再三确定好时效、航班以及赔偿问题，还要谨防有些红单报价前期不包含燃油附加费；

2、装货方面，既得满足平台相关规则，卖家还得尽量装到满足实重，重量控制到位数0.8/0.9一年能省很多钱；

3、敏感货化妆品带电带磁粉末带液体等不要隐瞒申报，普货和带电产品、木制品等需要分开发；

4、分仓情况时有发生，有人发现单个sku数量大于20便不会被分仓；

5、需要发新品测款时，可以重货和泡货混装SKU，此外，“重抛+轻小，轻抛+重小”搭配混装箱，单个抛货的头程可以省50%以上；

6、备货周期＝生产天数＋头程运输天数＋多备2天安全库存，备货数量=备货周期*每天的估算销量；

7、做表记录每个物流公司的渠道时效，久而久之便能摸清哪家好哪个渠道稳。

小编友情提醒，无论你的避坑要点是宁愿少利润都不能断货，还是宁可断货都不能滞销，利润都不要少太多，断货也最好别超过7天。

啥样的物流公司才值得卖家信赖

物流行业痛点问题只靠卖家避雷远远不够，斑头雁国际物流表示，用标准化的方式进行产品、运营以及服务的严格考量，卖家所遇到的各种物流难题终会迎刃而解。斑头雁通过融合物流科技、人工智能和大数据等技术，实现“运力智能化”、“路由智慧化”，为跨境卖家提供低成本、低风险的物流服务。

在9月20号由亿恩网举办9周年峰会上，斑头雁国际物流企发办总监陈炟将带来“国内优秀物流经验，如何优化跨境电商物流”的主题演讲，干货多多，诚意满满，敬请期待。

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