在分拆自母公司AB Foods前夕，Primark公布截至9月12日的财年业绩：营收增长2%至98亿英镑（117.5亿欧元），新开门店（自有及特许经营）贡献5%的增长；但受“充满挑战的商业环境和宏观经济逆风”影响，营业利润下降12%至10亿英镑（12亿欧元）。

nfoline分析数据显示，2026年第三季度俄罗斯家居、装修和园艺商品销售额达8400亿卢布，同比增长2.9%，为2025年7至9月以来首次季度增长；但前三季度市场仍下降1.6%至2.37万亿卢布。增长主要来自零售买家，三季度个人需求增长约3%，建筑装修材料及园艺品企业客户销售下降1.5%，连续第四个季度下滑。零售商也反映需求逐步恢复，Petrovich 8月和9月销售分别增长3%和4%，Lemana Pro客户数增长，VseInstrumenty.ru三季度个人销售增长15%至132亿卢布。

DDMA第四版社交广告基准报告基于19家代理商、67.4万次广告活动分析，总价值5.11亿欧元，数据覆盖2021年1月至2026年6月。Meta以65%份额保持社交广告市场领先地位，TikTok为17%，LinkedIn份额大幅下滑。B2B媒体支出中流向LinkedIn的比例从2024年的53%降至9%，主要因转化类广告活动占比从11.5%增至26%，挤占流量与互动类广告。

韩国总统李在明 11/3 表示，韩国与土耳其将在核能、国防与基础设施领域合作，并共同向第三国出口国防装备（锡诺普核电项目推进中）。韩土"技术+工程"联合出海模式，为中国基建与装备制造企业的第三国合作提供参照。

DHL宣布多项价格调整，仅影响德国客户和企业，预计后续将扩展至其他市场。自2027年1月1日起，德国寄信费用将上涨70%至1.15欧元。最大变化是包裹二次派送将向寄件方收取2.99欧元，此前属标准流程。德国电商协会bevh批评称，此举偏离可靠送达的核心服务承诺，零售商无法控制流程，也无法核实首次派送失败是否为客户责任。DHL还计划推出合成取件扫描、贵重物品一次性取件码，以及1.69欧元禁止投递包裹柜、4.50欧元即时退货等服务。

美国半导体行业协会 (SIA) 表示，根据世界半导体贸易统计组织 (WSTS) 编制的数据，全球半导体销售额在2026年第三季度达5177亿美元，环比增长24.1%。各主要区域市场的半导体销售额均在9月出现了强劲增长，即使是相对最为弱势的日本市场也有73.4%的显著增幅，美洲的同比增幅达到惊人的191.7%。

2026年11月4日，印度微短剧平台Story TV所属公司EloElo宣布完成C轮融资8000万美元，由Hornbill Capital与NBC环球领投。该公司估值达5亿美元，累计融资1.3亿美元。Story TV目前活跃用户超3300万，月观看微短剧用户逾1.18亿。平台提供6种语言、5000余部短剧，用户日均使用95分钟。EloElo将加大AI工具Dolphin AI投入及原创内容制作，持续拓展印度10亿网民市场。

莎航空货运 11/3 宣布完成收购德国航空货运地面服务公司 LUG（卖方为德特默集团），获全部反垄断批准，LUG 成全资子公司并以独立品牌运营。LUG 拥有 60 余年经验、约 400 名员工，新增处理能力补足汉莎在德设施；汉莎同时推进约 6 亿欧元法兰克福货运中心现代化项目。

美国在线二手车零售商 Carvana 公布 Q3 业绩：零售台数同比+39% 至 21.74 万台，单台毛利（GPU）达 3625 美元，显著超市场预期。高客单、高频的在线汽车零售需求强劲，对跨境卖家的汽车配件、改装与养护品类构成旺季需求信号，亦印证美国消费者在大件高价品上仍愿线上下单。

法国电子商务和远程销售联合会与Médiamétrie于11月3日发布第三季度电商访问量报告。法国访问量前20位的网站及应用，去重后的月均独立访客为5290万，同比增长4.3%。亚马逊以4140万月均独立访客居首，Leboncoin和缤客分列其后。勒克莱尔升至第四位，月均独立访客为2010万。Temu月均独立访客环比下降28.3%，SHEIN下降34.6%，速卖通下降11.1%。报告统计网站和应用的访问人数，年度变化采用11岁及以上人群口径，去年同期数据已重新计算。各平台访客存在重叠，不能相加作为市场总人数。

德国邮政公布 2026 年圣诞季的发货与配送截止时限。境内包裹最晚须在 12 月 21 日寄出，DHL Express 与挂号信可延至 12 月 22 日。寄往欧洲邻国的包裹截止日为 12 月 17 日，其他欧洲国家为 12 月 14 日。发往欧洲以外目的地的包裹截止时间最早，为 11 月 26 日。国际函件与明信片另有安排。寄往欧洲境内的最晚寄出日为 12 月 9 日，欧洲以外为 11 月 25 日。这套时限按目的地分档设置，越远离欧洲本土的线路，留给卖家备货与转运的窗口越短。

俄罗斯德罗集团旗下多式联运运营商Ruscon开通从新罗西斯克经纳霍德卡至中国的定期集装箱运输服务。首列由76个40英尺集装箱组成、装载约2000吨亚麻的列车于11月1日抵达弗兰格尔湾全球港口码头，随后通过海运运至中国天津港。目前，新罗西斯克码头正编组第二、第三列列车。Ruscon计划扩大运输货类，并将发运频率提升至每周不少于一次，以增强线路的定期运输能力。

海洋网联船务（ONE）宣布调整两条亚洲—地中海航线，PA联盟旗下MD1和MS2将从指定航次起恢复经红海及苏伊士运河航行。MD1首航船舶为YM TRUST（航次106W），预计11月10日抵宁波港，新港序为宁波—上海—蛇口—新加坡—苏赫纳—苏伊士运河—达米埃塔—伊斯坦布尔地区—伊兹米特—梅尔辛—达米埃塔—苏伊士运河—新加坡—高雄—宁波；MS2首航船舶为ONE SYNERGY（航次002W），预计11月16日抵青岛港，挂靠青岛—釜山—上海—宁波—高雄—蛇口—新加坡—苏伊士运河—比雷埃夫斯—瓦伦西亚—巴塞罗那—热那亚—拉斯佩齐亚—福斯—苏伊士运河—新加坡—林查班—盖梅—盐田—釜山—长滩—奥克兰—青岛。

阿联酋航空货运11月3日推出人工智能设备专用运输服务，覆盖服务器机架、半导体、图形处理器及相关制造设备。该服务提供优先装载和运输安排，并采用统一操作程序保持设备装载方向，降低搬运损坏风险。迪拜指挥中心负责监测机场间运输节点，向客户提供进度更新，同时支持超大、超重设备的项目货运。服务面向该公司的全球网络开放；高度专用的制造设备须提前评估相关站点的接货能力。公司表示，今年7月已运输超过700吨人工智能基础设施设备。

11月3日欧亚经济委员会会议通过法规，对部分电气产品、照明设备与印刷电路板实施统一数字标识，提案由俄罗斯提出。纳入清单包括整流器与变流器、汽车照明灯具、便携灯、灯泡与LED灯具，以及印刷电路板。机制目标是提升产品可追溯性与市场透明度、压缩非法商品空间并保障消费者健康安全。对向俄罗斯及欧亚经济联盟成员国出口电气设备、照明与印刷电路板的中国企业而言，强制标识与合规申报成为清关前置条件，缺标识货物可能在目的港受阻。该品类以B2B订单与工程配套为主，滞留对交付周期影响明显，企业须提前核对产品是否落入清单并备妥申报材料。

据北汽集团消息，北汽集团10月整车销量超14.8万辆，环比增长11%。1—10月累计整车销量超131.6万辆。

Zalando公布截至9月30日的第三季度财报：集团GMV为45.367亿欧元，同比增长7.5%；营收31.747亿欧元，增长5.1%；调整后EBIT为1.065亿欧元，增长10.6%。B2C营收28.292亿欧元，订单量7380万单；B2B营收3.544亿欧元，增长近28%，调整后EBIT利润率11.9%。活跃客户达6320万，创历史新高；Zalando Plus会员超2200万。零售媒体营收增长近18%，合作伙伴GMV占B2C业务GMV的33.6%。净利润为-1800万欧元，由盈转亏。

飞机改装企业Mammoth于11月2日确认完成第二架客改货飞机交付。接收方为租赁商Jetran，机型为波音777-200LRMF。该机随后交付DHL英国航空，已投入商业运营，英国注册编号为G-DHME。目前，前两架同型号飞机均已在该航司执飞货运业务。此次改装包括安装大型主货舱门和先进货物装卸系统，原有机体和发动机得到保留。此前，首架飞机已于8月交付。DHL计划通过租赁引入13架该型客改货飞机，其中4架原计划在今年投入运营。本次交付属于这一机队扩充计划的进展。

印尼财政部税务总局（DGT）就11月9日上线的境外数字交易征税系统 SPP-TDLN 作出澄清：该机制并非新增税种、不调整增值税税率，个人转账与普通汇款不会被自动计征增值税。官方说明，SPP-TDLN 的作用是合规归集境外数字交易增值税、保障内外资主体税负公平，系统设有防重复征税规则——若商家已通过指定电子系统 PMSE 完税，同一笔交易不会在 SPP-TDLN 中再次征税，征税范围仅限符合应税条件的境外数字交易。

美国贸易代表办公室11月2日宣布，美国总统已通知国会及南非、卢旺达两国政府。通知提出，拟自2027年1月1日起取消两国贸易优惠资格。相关待遇来自《非洲增长与机会法案》，允许符合条件的撒哈拉以南非洲国家向美国免税出口多类商品。此次通知基于跨部门年度资格审查。美国贸易代表格里尔称，两国存在不符合该计划资格标准的做法，所列问题包括对美国贸易和投资的壁垒。该办公室表示，将推动相关非洲伙伴采取措施，满足计划规定的资格条件。

中原龙浩航空开通郑州新郑国际机场至英国东米德兰机场的货运服务，每周运营两班。首班波音747-400货机已于11月2日抵达英国。机场商业总监亚当·安德鲁斯确认，该航司已开始以东米德兰作为进入英国市场的货运门户。东米德兰机场位于英国中部，可24小时运行。今年1至9月，该机场货运量同比增长5%，9月同比增长6.3%。此前，机场于7月调整货运停机坪布局，可停靠宽体飞机的机位从7个增至12个，货运机位总数为27个。

嘉兴南湖机场11月1日开通至东京和大阪两条直飞货运航线，由全货机执飞，计划每周各运行五班，为长三角增加东亚方向航空运力。航线开通后，货物时效和运输稳定性仍取决于班期、装载率和地面接驳。航空货运链条还包括集货、安检、报关、转运、末端配送和异常处理，若仓储与地面网络跟不上，新增运力难以转化为可靠服务。返程载货能力、清关时段和卡车接驳影响整体成本，长期价值需由稳定货量、准点表现和全程服务质量共同验证。

2026年11月1日，7-Eleven日本公司外包配送服务商遭遇非法网络访问；3日确认事件导致逾16万条客户信息泄露，含姓名、住址及电话号码，不含支付信息。事件发生地为日本，涉事服务为即时配送平台“7NOW”。公司称服务未中断，正通过短信逐一致电受影响用户。此次为该公司年内第二次重大数据泄露，4月曾遭ShinyHunters团伙攻击致18.3万人信息外泄。

11月3日，马来西亚国内贸易及生活成本部长阿米占表示，商家如果在交易过程中收取隐藏费用，或直到交易最后阶段才披露额外收费，可能面临法律追究，企业最高可被处以10万林吉特罚款。阿米占指出，马来西亚已推出全包式定价政策指南，重点覆盖餐饮、电商交易及配送服务等领域，要求商家在消费者确认订单前清楚告知包含商品或服务基础价格、服务费、配送费等在内的最终价格。相关违规行为可依据马来西亚《1999年消费者保护法》处理：企业最高罚款10万林吉特；个人最高罚款5万林吉特，或面临监禁，或两者并处。

马来西亚内陆税收局11月4日披露，今年以来已对40.87万件纳税事项开展审计与调查，追加税额达77亿令吉。稽查重点包括高净值个人、烟草酒类与电子烟行业、电子发票数据以及纳税人海外账户信息。该局称，电子发票系统的异常检测模型已筛出7700多件存在税务风险的案件。另有智能问答、文书识别与行为分析等工具投入使用，文书识别可按内容判定印花税税率。该局今年把人工智能列为税务管理重点，用于识别纳税人行为模式并制定合规策略。该局强调，对刻意逃税者将坚决处理，同时继续把自愿申报放在优先位置。

意大利航运集团Grimaldi在中国船厂再签10艘汽车运输船意向书。其中招商局重工5艘为1万车位纯汽车卡车运输船，广船国际5艘为1.1万车位同型船，后者将成为该集团船队最大船舶。两种设计均可兼装集装箱与其他滚装货物。项目由初步设计转入工程阶段，预计耗时约六个月，交付目标为2030年与2031年。上述协议尚未转为正式造船合同，造价未披露。该集团2022年至2023年已在中国订购17艘氨燃料预留汽车运输船，其中招商局重工10艘、中船系船厂7艘。今年8月与9月投入运营的9800车位两艘船，目前是其船队最大船舶。这批汽车运输船项目属于总值逾40亿欧元的船队投资计划。

印度尼西亚贸易部11月3日公布，9月出口额275.9亿美元，环比增长3.68%，同比增长11.87%。当月进口额242.3亿美元，环比增长5.09%，同比增长18.41%。当月贸易顺差33.6亿美元，低于8月的35.5亿美元。其中非油气顺差56.7亿美元，被23.1亿美元油气逆差部分抵消。进口增长主要由资本品拉动，环比增12.14%，消费品与原材料及辅料分别增6.40%和3.12%。前9个月累计顺差106.1亿美元，其中非油气顺差342.1亿美元。前9个月出口2212.3亿美元，同比增长5.58%，制造业产品占出口总额的82.64%。

欧盟27国消费者在第三国零售商处的网购支出中，时尚品类占46.2%。全部网购支出中该品类仅占18.7%，跨境权重约为整体的2.5倍。电子产品为第二大跨境品类，其余品类占比均不足一成。家具家居10.2%、个护9.5%、兴趣爱好9.5%、家装建材4.9%，食品杂货仅0.2%。结构差异与商品属性直接相关，服装轻便、耐运输、单件运费低，适合长距离配送；家具体积大推高运费，食品易腐，电子产品则要面对保修、插头标准与欧盟合规门槛。跨境平台结构进一步放大这一差异，以服装为主业的平台与全品类平台共同推高了服饰在跨境篮子中的比重。欧盟本土时尚零售商承受的竞争压力最为直接。

联邦快递11月3日宣布扩充亚太至美国的跨太平洋航空网络，每周新增56.7万公斤运力。新增波音777货机服务每周运行五班，以三种航线组合连接广州、上海、大阪和菲律宾克拉克，经阿拉斯加安克雷奇抵达孟菲斯全球枢纽。新加坡、马来西亚、泰国、越南及中国香港客户可通过克拉克和上海衔接新增运力；该网络同时增设经安克雷奇通往达拉斯—沃思堡的连接（每周五班）。此次扩容面向先进制造、半导体、人工智能基础设施及高端电商运输需求。

韩国关税厅在首尔举办「Korea Customs Week 2026」，期间与主要七国举行双边会谈，帮助韩国企业化解海外通关不确定性。活动吸引对美、对欧出口企业158家及各国海关高官等共721人参加，美国海关边境保护局（CBP）现场分享美国关税与通关实务案例。关税厅与各国就禁毒与知识产权执法、AEO互认、海关互助协定等开展七次双边会谈，并与欧盟代表分享碳边境调节机制（CBAM）应对策略；国际原产地研讨会涵盖FTA运用、反倾销与反补贴等贸易救济应对。