欧洲死亡率监测网13日发布的数据显示，6月下旬，创纪录高温天气席卷欧洲多国，27个国家“超额死亡人数”共计超过1万人。其中超过9000人为65岁及以上人群。监测网指出，法国和比利时“超额死亡人数”在欧洲各国中最多。“超额死亡人数”是指特定地点和特定时期估计的总死亡人数与没有健康危机情况下的估计死亡人数之间的差额；全因指不区分具体死因，涵盖所有死亡病例。

7月13日，Stellantis集团发布了今年第二季度其在全球范围内的出货量预测。截至2026年6月30日，Stellantis集团在今年第二季度的出货量预计为160万辆，同比2025年第二季度增长了10%，出货量的整体增长主要由北美和欧洲市场所推动。在中东和非洲，主要由于区域冲突的影响导致了集团在该地区出货量的下滑；在南美，疲软的阿根廷市场影响了集团在该地区的业绩表现。

雷军日前在社交平台表示，小米汽车计划2027年进军欧洲市场。据此前报道，今年4月，小米已聘请原特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨（Dieter Lorenz）担任欧洲交付与物流负责人。

分析公司Kpler数据显示，今年前六个月，欧盟从俄罗斯私营企业Novatek控制的Yamal LNG项目采购量达到创纪录的989万吨，比去年同期增长了18%。法国、比利时、西班牙为主要买家。自2027年1月1日起，欧盟将禁止长期进口俄罗斯液化天然气，这将迫使欧盟寻求其他替代能源。

爱丽家居公告称，预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润为-4050.00万元到-3450.00万元，上年同期为2811.51万元；扣除非经常性损益后的净利润为-4080.00万元到-3480.00万元。业绩预亏主要因国际贸易环境趋紧、关税政策影响，境内工厂业务量缩减，单位成本上升，且汇率波动致汇兑损失增加。

俄罗斯参议员和国家杜马议员在议长瓦伦蒂娜·马特维延科和维亚切斯拉夫·沃洛金的带领下，向国家杜马提交了一项简化联邦主体采购程序的法案。该法案旨在提高采购效率、缩短相关流程时间并减轻行政负担。其中提议将电子询价合同的初始最高价格上限提升至2000万卢布（有效期至2027年底），以加速简化采购流程；同时将中小企业合同限额从2000万卢布提高到3000万卢布。法案还允许在遵守俄罗斯商品保护措施的前提下，用具有相同特性的商品替代原采购物品，并可更改产品原产国。

马士基宣布，自2026年8月起，其与赫伯罗特合作运营的“双子星联盟”AE15航线将在东行方向新增吉达港挂靠。此前该航线已于7月6日宣布恢复经红海、苏伊士运河航行，不再绕行好望角。新增挂靠后，东行挂港顺序将调整为：查尔斯顿—萨凡纳—休斯顿—诺福克—纽瓦克—丹吉尔—吉达—塞拉莱—蒙德拉—皮帕瓦夫—那瓦舍瓦。马士基表示，此举旨在提升亚洲、欧洲与沙特阿拉伯之间的连接性，但航线运营仍取决于红海地区安全局势的持续稳定。

流媒体巨头Netflix将于7月16日发布第二季度财报，此前股价已从历史高点下跌约44%，市盈率回落至约24倍。公司Q1营收同比增长16%至122.5亿美元，但Q2营收增速指引放缓至13.5%，上半年内容摊销成本集中令利润承压。过去一年，Netflix经历收购华纳兄弟探索业务失败（获28亿美元分手费）、联合创始人Reed Hastings退出董事会等多重事件。面对迪士尼、亚马逊等激烈竞争，公司正通过广告业务（预计2026年收入翻倍至30亿美元）及探索直播频道等新方向寻求增长。

2026年上半年，俄罗斯燕麦出口量同比增长61%至17万吨，出口额增长58%达3600万美元。中国以超11.5万吨的进口量稳居最大买家地位，蒙古、哈萨克斯坦分列二三位。值得注意的是，沙特阿拉伯首次出现在俄罗斯燕麦进口国名单中，首批进口量为140吨。自2021年起，中国持续保持俄罗斯燕麦最大进口国地位，2026年前六个月采购量同比再增25%。其他主要进口国包括蒙古（3.3万吨）、哈萨克斯坦（1.7万吨）等，其中土耳其和吉尔吉斯斯坦进口量均不足2000吨。

欧洲谷物与饲料贸易协会（Coceral）发布特别报告，将欧盟及英国2026年大麦产量预测下调至5760万吨，较此前预期的5880万吨减少120万吨，远低于2025年的6380万吨。此次调减主要受近期热浪天气影响，春大麦受影响尤为严重，因其在高温来袭时尚处于生长发育期。同期，2026年谷物总产量预期也从此前的2.988亿吨下调至2.866亿吨。产量前景收紧可能对欧盟谷物市场供需格局产生影响。

据获悉，截至7月9日，二连浩特铁路口岸今年进出口货运量达1002.89万吨，同比增长9.5%。其中，进口货物运量834.82万吨，同比增长7.0%；出口货物运量168.07万吨，同比增长23.8%。

今年上半年，全球低碳转型浪潮持续涌动，带动我国新能源车辆出口高速增长。其中，新能源重型商用车出口增量尤为突出。在广东东莞新沙港，一批新能源重卡正在港口集结，准备发往海外。现场车辆排列整齐，有序通过滚装船完成装运。相关负责人介绍，这批订单总量近900台，刷新了国内新能源牵引车单次出口规模纪录。港口繁忙的背后，是海外需求的持续旺盛。在湖南长沙一家商用车智造工厂，海外订单占比持续提升，多条生产线满负荷运转。记者在走访中了解到，从亚太、南美、非洲，到欧洲、大洋洲，我国新能源重卡的出口市场正在加速拓展。

俄罗斯今年首次自2017年以来向秘鲁出口啤酒，出口额达1.2万美元。同时，2025年开始的对克罗地亚出口持续进行，2026年上半年出口额超2.4万美元。2026年上半年，俄罗斯啤酒出口额同比增长4%，总量超6.85万吨，价值约4000万美元。主要进口国包括：白俄罗斯（超1300万美元）、哈萨克斯坦（超950万美元）、乌兹别克斯坦（超300万美元）、中国（超270万美元）和吉尔吉斯斯坦（约200万美元）。

德国汽车巨头宝马集团2026年第二季度全球销量同比下降4.9%至59万辆，中国市场暴跌30.2%。其中宝马品牌销量下滑7.7%，Mini增长17.1%，劳斯莱斯下降11.5%。尽管在中国市场受挫，但欧美市场表现亮眼：美国销量增长11.9%，欧洲（除德国外）增长7.6%。上半年整体销量下降4.2%，中国区跌幅达20.4%，而美国市场仍保持3.9%的增长。这家总部位于慕尼黑的企业拥有15.4万名员工，主营宝马、Mini和劳斯莱斯三大汽车品牌及摩托车、发动机制造业务。

2026年1月至4月，乌兹别克斯坦香水进口额同比增长13.8%，达130万美元。俄罗斯成为第二大供应国（24.56万美元），超越法国（23.52万美元）。土耳其以41.7万美元位居榜首。俄工业贸易部副部长透露，俄罗斯香水主要出口至中亚和高加索地区，尤其在阿塞拜疆、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦市场需求旺盛。具体进口增速数据未予公布。

俄罗斯农业部数据显示，7月15日至21日期间小麦、玉米和大麦的出口关税将为零。其中小麦及混合谷物关税基于每吨232.3美元的指示价格计算，大麦为213.6美元，玉米为230.5美元。此前7月8日至14日小麦出口税为每吨370.1卢布，而玉米和大麦自4月15日起持续零关税。该国实施浮动出口税机制，依据交易所注册合同价格和央行五日平均汇率计算税款，所得资金通过补贴形式分配给国内小麦、黑麦、玉米及饲用大麦生产商。

俄罗斯6月通胀率环比上涨0.87%，同比上涨6.02%。食品价格环比上涨0.65%（同比+3.42%），非食品类商品环比上涨1%（同比+5.26%），服务价格环比上涨1%（同比涨幅达10.58%）。统计显示，2026年6月CPI较上月增长0.87%，较2025年12月累计上涨4.19%。

拉脱维亚最大货运公司LDz Cargo因欧盟对俄制裁导致业务萎缩，宣布自8月1日起裁员近30%员工。公司声明称，2026年第一季度货运量已下降18%，制裁导致员工加班及额外收入机会丧失。为缩减成本，部分员工接受降职转岗。在裁员消息被媒体报道后，公司内部随即展开针对“与俄方合作人员”的调查。俄方此前表示将克服西方多年来的制裁压力，并指出制裁已损害全球经济。该裁员事件反映欧盟对俄制裁正对周边国家就业市场造成连锁冲击。​​​​

俄罗斯工贸部提议将乳制麦片强制标签要求的实施时间从2026年9月1日推迟至2027年9月1日，以便企业有更充足时间准备。该部门解释称，修正案草案拟同步调整干货和乳制品标签规则，因现行法规对儿童食品（特别是儿童乳制麦片）的分类存在模糊性。为解决这一问题，新规将统一在乳制品标签规则中明确此类商品标准，同时移除干货标签规则中的相关要求。此外，干货标签规则的修订将分阶段实施：早餐谷物产品自2026年9月启动标签，其他干货产品则从同年12月开始。

电动汽车及电池材料研究机构基准矿业情报公司10日公布的数据显示，6月全球电动汽车注册量连续第四个月增长，其中欧洲地区增长势头强劲，北美等地区销量下滑。数据显示，今年上半年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车（下文统称电动汽车）注册量较去年增长2%。6月全球电动汽车注册量达200万辆，同比增长7%。从地区看，6月，欧洲电动汽车注册量同比大增31%，至约53万辆；受美国电动汽车税收减免政策终止影响，北美电动汽车注册量同比下降13%。

据消息人士透露，在乌克兰无人机袭击亚速海多艘俄方船只（含10艘油轮）后，俄罗斯已暂停顿河-亚速海运河航运及刻赤海峡通行申请。该航道是连接顿河与亚速海的关键通道，罗斯托夫州和克拉斯诺达尔边疆区等主要产粮区均位于沿岸。市场分析估计，经亚速海运输的俄小麦占其总出口量的近四分之一。受此影响，巴黎泛欧交易所小麦期货一度大涨近4%，触及六周高位。俄方未公布恢复通航时间表。

俄罗斯工贸部、联邦税务局及海关总署计划年底前测试轻工业品进口监管新机制，旨在通过比对海关申报价值、税务支付数据及商品流通标记信息，识别可能的费用漏缴行为。该试点源于近期频发的进口商品虚假报价问题，预计2026年四季度公布测试结果。技术方确认相关系统数据互通具备可行性。

7月11日，上海航运交易研究所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场需求总体稳定，远洋航线市场运价出现回落，综合指数小幅下跌。7月10日，上海航运交易研究所（筹）发布的上海出口集装箱综合运价指数为3184.82点，较上期下跌4.3%。

据墨西哥《经济学家报》网站7月7日报道，从中国进口的汽车在墨西哥市场份额持续扩大，正开足马力全速扩张。中国汽车凭借丰富的产品矩阵、多元的车型选择、领先的技术创新和更低的价格强势入局。墨西哥本土车价涨幅低于通胀水平，这一市场现象在一定程度上正是由中国车企推动的。 消费者正抓住这一购车窗口期，而汽车信贷和金融服务的普及进一步放大了这一利好。截至目前，墨西哥新车销售中贷款购车的比例已达74%至77%。

7月10日凌晨，乌克兰无人机对俄罗斯罗斯托夫州塔甘罗格市发动大规模袭击，击中当地关键港口与石油基础设施。俄方称击落了约35架无人机，但港区内的“库尔甘石油产品”石油码头被命中起火，该设施承担石油产品的接收、储存与船舶转运。火灾持续超过24小时，当局对周边居民实施了疏散。同时，亚速市两处石油储存设施也在袭击中起火。乌克兰方面表示，此次打击旨在破坏俄方后勤补给线。

食品价格自2025年11月以来首次下降，推动6月官方通胀率降至0.16%，创2025年10月以来最低月度涨幅。这是通胀连续第四个月放缓，12个月累计通胀率为4.64%，仍高于政府4.5%的目标上限。巴西地理统计局数据显示，电力成本上涨1.53%成为当月最大涨价推手，而居家食品价格下降0.39%形成主要降价压力，其中番茄等农产品因供应增加价格回落。航空票价飙升7.12%与燃料降价0.48%形成交通运输业价格分化。全国通胀扩散指数降至54%，为2025年10月以来最低水平。央行监测的服务类价格上涨0.34%，低于上月0.40%的涨幅。

中国10日宣布暂时禁止氦气出口，这种气体对半导体制造至关重要，此举旨在保障国内供应。禁令立即生效，由商务部与海关总署联合发布，依据中国对外贸易法实施。官方未说明限制何时解除或具体原因。当前全球氦气短缺因中东冲突加剧，中国作为主要进口国面临供应压力。氦气广泛用于芯片产业，供应中断可能危及北京加强本土半导体链的努力。4月台积电曾警告卡塔尔供应中断导致全球氦气减少三分之一，高管呼吁加强战略储备和供应商多元化以规避风险，但称短期生产不受影响。卡塔尔供应全球三分之一的氦气。

美东时间周五（7月10日）晚间，SK海力士首席执行官郭鲁正（Kwak Noh-jung）向外界预计，2027年将成为存储行业历史上供应最紧张的一年。“现在客户纷纷前来SK海力士寻求长期供货协议。需求持续增长，而我们的产能却存在限制。尽管我们正尽最大努力扩充产能，但即使到2030年以后，客户需求仍可能高于公司的供应能力。”他说。不过，曾与韩国存储厂商有过接触的国内产投人士向记者表示，除了自身发展，目前海外存储大厂高管同时在关注中国存储厂商的扩产进展，国内“两存”（长鑫存储和长江存储）或将成为未来存储市场长期最大的变量。

据日本共同社报道，日本三大车商2026年1至6月在中国市场的新车销量10日全部出炉，三家公司均较上年同期下滑。具体来看，丰田汽车销量为69.47万辆，同比减少17.1%；日产汽车为23.70万辆，下滑15.0%；本田为20.58万辆，减少34.7%。新车型投放滞后的本田表现尤为低迷。报道称，中东局势恶化导致燃料价格上涨，受此影响汽油车需求减少，拖累了销量。尽管近期燃料价格上涨势头暂歇，但日本车商认为汽油车需求短期内不会恢复。报道还提到，6月单月销量方面，三家公司也均低于上年同期。其中，本田连续29个月同比下滑。

一项统计数据显示，今年上半年在韩销售的汽车中新能源汽车所占比重超过一半，为历史同期首次。韩国汽车数据研究机构“Carisyou”对国土交通部相关数据进行分析的结果显示，今年上半年在韩注册登记的新车数量（含乘用车，不含拖车）同比增加1.4%，为85.1833万辆。按燃料类型看，销量高到低依次为汽油车（33.1814万辆，39%）、混合动力车（22.7019万辆，26.7%）、纯电车（19.8969万辆，23.4%）、LPG汽车（6.3142万辆，7.4%）、柴油车（2.741万辆，3.2%）和氢燃料汽车（3175辆，0.4%）。