马士基2月5日宣布，为持续提升生产力和控制成本，将简化组织架构并降低公司管理成本。公司将在全球总部、区域和各国家公司层面每年缩减1.8亿美元公司管理费用。在约6000个公司职能岗位中将裁撤约15%，相当于近1000个岗位。相关告知和协商流程已启动。

卢比创七年来最强涨势，周二对美元大涨1.4%，从亚洲表现最差货币逆袭为区域最强。分析师指出，这或为印度央行（RBI）提供重建外汇储备的空间，可能限制卢比进一步上行。目前印度外汇储备达7090亿美元历史新高，央行短期远期净空头624亿美元。机构观点分化，野村预测5月卢比贬至94兑1美元，巴克莱建议短空；法兴、汇丰则分别看至87-88、88兑1美元。

近日，满载1767吨哈萨克斯坦优质亚麻籽的中亚班列，抵达银川铁路物流中心银川南货场。该批货物经霍尔果斯口岸保税入境后，转运至银川综合保税区精深加工为高品质食用油，供应本地及周边市场。正值春节临近，货物及时到货将充实节前食用油供应，中亚班列运输还为企业降低跨境物流成本、缩短运输时间，稳定了原料来源，银川铁路物流中心同步保障其他重点民生物资运输。

海口海关所属洋浦海关试点“新加坡—洋浦—福清”水水多式联运模式，首航业务顺利通关。该模式依托集装箱“一箱到底”，实现“一次申报、一单到底”，通关时长较传统模式压缩超35%，企业综合物流成本降低12%以上，单个集装箱成本下降15%左右。此举不仅为自贸港企业降本增效，还巩固了洋浦区域集装箱枢纽港地位，助力畅通海南与内陆物流循环。

日本汽车进口商协会（JAIA）2月5日发布数据显示，1月日本进口车销量（不包括日本厂商）同比减少12%，降至13019辆。纯电动汽车增长68%至2041辆，时隔1个月实现增长。梅赛德斯-奔驰减少13%，以3031辆排在首位；大众销量为1528辆，减少41%；宝马销量为1383辆，减少17%；比亚迪销量增至3.4倍，达到180辆。

尼康2月5日披露，预计截至2026年3月期的合并最终损益（按国际会计准则）将亏损850亿日元（上一财年为盈利61亿日元）。此前公司预计将实现200亿日元的盈利。此次下调主要是由于在金属3D打印机业务中计提减值损失。

活跃于欧洲的华人跨境电商老卖家，因税务诈骗及破产欺诈被意大利警方逮捕。该卖家通过“每年开关公司”避税：以不同法人地址新设公司，年营业额控制在3000万欧元左右，税单下达前便破产，累计营业额超10亿欧元却几乎零缴税，造成500万欧元（4098万人民币）税务亏空。其手法还扩展至德、西、英等国，涉案情节严重，或面临5-12年有期徒刑及1000万-2000万欧元罚金，后续多国将展开调查。

印度贸易部官员披露，未来五年该国采购规模预计增长至2万亿美元，其中美国将供应5000亿美元的商品。这一规划将进一步深化印美双边贸易合作，为美国商品进入印度市场提供重要机遇，同时也将支撑印度国内相关领域的需求与发展。目前，双方关于具体商品供应品类及合作细则暂未进一步披露。

福特汽车公司因持续缩减电动汽车产能，今年1月在美国市场的汽车销量出现下滑。这家总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市的车企3日发布数据称，1月份其在美国市场共售出135362辆汽车，同比下滑5.3%。其中电动汽车销量暴跌69%，仅售出1743辆；混合动力汽车销量同比下降6.1%，至12485辆。

澳新银行亚洲经济学家陈紫砚在研究报告中指出，印尼今年出口增长势头可能难以持续，因煤炭和镍产量目标下调或将抑制出口量。她表示，政府旗舰项目与投资支撑的内需应能部分抵消经济放缓，但财政约束可能限制提振效果。 陈紫砚分析，若坚持3%的GDP赤字上限，乐观的财政收入目标意味着财政空间有限。她补充称，政府对自然资源领域涉嫌违规行为的打击措施也可能抑制私营部门信心。鉴于政府设定了2026年高达6%的雄心增长目标，澳新银行认为目前排除进一步政策宽松的可能性为时过早。

亚马逊调研显示，近60%的消费者表示，他们比以前更多地进行多任务处理，这种“永远在线”的文化重塑了他们的购物方式。如今，75%的消费者每周会多次考虑购物，而59%的消费者表示他们经常会转移注意力并探索新的产品。消费者不再是“去购物”——他们始终在购物，不断发现品牌、研究产品，并同时在多个渠道进行购买。展望2026年，五大趋势正在重塑品牌与受众的连接方式，以及广告的运作方式，推动品牌持续创新，以实现从提升知名度到促进销售转化的业务目标。通过分享这些趋势，亚马逊广告致力于帮助中国出海品牌把握变革机遇，提升竞争优势，更好地打造全球品牌。

丹麦航运巨头马士基周四披露，2025年第四季度息税折旧摊销前利润（EBITDA）为18.4亿美元，与分析师18.8亿美元的预测基本相符。公司同时警告，运费持续下滑及行业多重挑战将影响2026年盈利，预计当年EBITDA为45-70亿美元，远低于2025年的95.3亿美元，而分析师预期中值为64.9亿美元。CEO表示，2026年市场将持续面临地缘政治等带来的动态变化。

近日，爱沙尼亚在奈斯岛附近扣押巴哈马籍“Baltic Spirit”号冷藏集装箱船，该船建于2018年，正驶往俄罗斯圣彼得堡，船上23名船员均为俄罗斯公民，扣押时未作抵抗。爱方表示，船只不在欧盟制裁名单、非俄“影子舰队”，扣押核心原因是疑似存在走私行为。据Equasis数据，该轮船东为塞浦路斯公司，目前俄罗斯方面暂未回应。

大华（UOB）报告指出，菲律宾央行可保持降息耐心，不排除本月晚些时候降息可能。1月整体及核心通胀数据显示，经济或处通货再膨胀早期，国内需求正逐步复苏。菲律宾央行预计，货币宽松效果显现及公共支出改善将推动需求反弹，2-4月通胀数据将成二季度政策调整关键。大华基本预测，菲律宾央行将在二季度实施最后一次25个基点的降息。

2月4日，俄罗斯联邦海关署长安娜·波波娃表示，货物电子标记是解决酒类走私、造假及税收相关问题的有效方案，该举措正推进落实。她指出，电子标记可清晰追溯酒类流通数据，结合全国统一标签，能精准管控酒类市场。未来，无电子标记及统一标签的酒类流通将受严格监管，以此减少违规行为，规范酒类商品流通秩序，缓解市场管控难题。

乌克兰决定对原产中国、经马来西亚转口的钢制紧固件征收67.4%反倾销税，新规2月8日生效。此举源于2019年启动的反倾销调查及2025年的反规避调查，旨在阻断中国企业借道马来西亚进入欧洲和中亚市场。乌克兰本土产业薄弱，长期依赖进口，中国产品凭借价格优势占据主要份额。分析指出，乌方措施意在向欧盟贸易规则靠拢，为其入盟进程铺路，但高关税将倒逼中国企业转向中亚、南美等新兴市场寻求突破。

欧洲线上零售市场预计2025年达1.18万亿美元，年增长率6.9%，2029年或突破1.54万亿美元。跨境折扣平台、社交电商和即时支付成为增长核心动力。亚马逊在英德法等国保持领先，Zalando、Cdiscount等本土平台依托区域优势稳固地位。Temu、Shein等低价跨境平台通过本地化策略快速扩张，加剧行业竞争。欧盟新规在产品安全、关税及环保包装方面的调整正改变市场规则，社交平台则从内容引流转向直接交易，推动年轻消费者线上购物。欧洲电商正向更规范、更具价格与服务竞争力的方向发展。

沃尔沃汽车第四季度营收为943.8亿瑞典克朗，低于市场预期的1018.3亿瑞典克朗；营业利润18.9亿瑞典克朗，远未达到预期的46亿瑞典克朗。每股收益0.43瑞典克朗，也显著低于预期的1.24瑞典克朗。当季销量为195,700辆，略低于预期的196,850辆，其中纯电动汽车（BEV）销量达46,700辆。整体表现未达市场预期，尤其在盈利方面差距较大。

美国网约车巨头Uber在2025年第四季度因投资重估导致净利润大幅下滑，但调整后EBITDA增长35%至24.9亿美元，营收同比增长20%达143.7亿美元，超出市场预期。平台总订单量增长22%至541.4亿美元，其中网约车业务增长20%，外卖业务增长26%。活跃司机数量上升22%至37.5亿人次，月活用户数创新高至2.02亿。自由现金流激增65%至28.1亿美元。公司计划在香港、马德里等城市推出自动驾驶出租车服务，并已在达拉斯、迪拜等地提供免费乘车试点。尽管业绩超预期，其股价盘前仍下跌5.3%。

京东集团宣布启动进口倍增计划，未来三年将通过海外直采及跨境电商等渠道引入超1000个海外新品牌，助力其在中国市场销售翻倍。该计划依托京东的"超级供应链"优势，旨在扩大国际商品进口规模。这一举措在"共享大市场·出口中国"北京国际精品荟活动上由京东高管披露，突显平台对拓展全球优质商品资源的战略布局。

亚马逊正从电商巨头转向实体商超领域，首次在芝加哥郊区打造22.5万平方英尺的大型门店，直接对标沃尔玛和开市客。其最新财报预计实体门店营收将增长5.4%至59亿美元，但战略调整中关闭了生鲜和无人便利店，仅保留全食超市。分析师认为，亚马逊需通过杂货业务获取高价值客户，但追赶沃尔玛仍需时间。

Snap在第四季度财报电话会议上明确表态，将人工智能（AI）定位为提升广告主业绩、推动公司实现更盈利增长的核心杠杆。此次会议围绕业务增长驱动力展开，公司强调AI技术的核心作用，旨在通过技术赋能优化广告投放效能，为广告主创造更高价值。目前，暂未披露AI应用相关具体业绩数据及落地成效的详细信息。

广州市港务局数据显示，1月广州港货物吞吐量达5792.65万吨，同比增长8.19%，集装箱吞吐量250.80万标准箱，增长14.81%。外贸集装箱吞吐量创新高至134.86万标准箱，内贸货物吞吐量增长12.29%，呈现内外贸协同发展。南沙总部揭牌推动战略重心转向海洋经济，对接“五港联动”战略，集聚高端要素。重点推进南沙港区五期、20万吨级航道等工程，提升大型船舶接卸能力。多式联运体系延伸至泛珠三角及中西南地区，1月广汽国际支线首航使汽车出口物流成本降40%，效率提升150%。

沃尔沃汽车全球销量在2025年11月至2026年1月期间降至177,830辆，同比下滑7%。公司指出，当前市场面临严峻挑战，包括持续的价格竞争压力以及美国不利的监管政策影响，导致整体形势恶化。

2026年1月，俄罗斯新车进口量同比下降25%，总量为2.39万辆。中国以78%的份额成为最大进口来源国，其次是吉尔吉斯斯坦（13.1%）和白俄罗斯（2.5%）。尽管库存已清空，但当前进口量仍处低位，吉利和马自达CX-5是主要进口车型，后者因享受报废税优惠而保持较高进口活跃度。韩国（1.6%）和日本（1.4%）也位列前五名。

据俄罗斯OFD平台分析师数据，2025年俄罗斯家具及家具陈设购买量同比下降19%，中位数价格14430卢布；家电及电子产品购买量降12%，中位数价格9455卢布。家居用品购买量降3%（中位数3403卢布），建材装修类则微增1%（中位数9597卢布）。分析师称，消费者储蓄倾向增强、信贷活动减少，大笔支出商品需求承压，线下零售受冲击明显，年末促销活动也未提振需求。

2025年12月，中国汽车整车出口99.4万辆，环比增长21.4%，同比增长73.2%，出口金额达171.4亿美元，环比增长23.6%，同比增长71.7%。全年累计出口832.4万辆，同比增长29.9%，出口金额1424.6亿美元，同比增长21.4%。数据反映出中国汽车出口持续强劲增长态势。

沃尔沃汽车发布财报，2025年第四季度营收944亿瑞典克朗，上年同期为1121亿瑞典克朗；营业利润19亿瑞典克朗，上年同期为39亿瑞典克朗；每股收益0.43瑞典克朗，上年同期为0.84瑞典克朗。

马士基正式接收了全新中型集装箱船系列的首制船"Tangier Mærsk"，该船由扬子江船业集团建造。这艘9000标准箱的双燃料船舶可使用甲醇作为燃料，将被部署在连接东亚与美国墨西哥湾的TP15航线，首航将停靠上海。该系列共六艘同类型船舶，标志着马士基在环保航运领域的重要进展。

美国总统特朗普签署法案，将《非洲增长与机会法案》延长至2026年底，追溯自2025年9月30日生效。该法案最初于2000年实施，允许符合条件的撒哈拉以南非洲国家1800多种产品免税进入美国市场，去年9月到期后导致大量就业岗位面临风险。美国贸易代表格里尔称将推动法案更新以扩大美国企业市场准入，并配合"美国优先"政策。此前众议院通过三年延期版本，但参议院调整为一年延期后获两院通过。