10月24日，全球领先的PLM与数字主线解决方案提供商Aras宣布与博威管理咨询服务公司（Broadway）建立合作伙伴关系。Broadway深耕大中华区制造业服务领域逾二十年，此次合作将依托其行业经验，为客户提供Aras平台的订阅服务、专业技术支持及系统实施协助。同时，Broadway将引入其新一代服务框架OpenPLM2.0，融合人工智能能力与生态互联功能，助力制造企业实现智能化升级。双方合作有望加速区域市场数字化转型进程。

近日，滴滴在墨西哥的出行平台上线了500辆纯电动汽车。这也是滴滴在拉美推出的首个标准化的专车品类。上线的纯电动汽车全部来自国产品牌，包括广汽埃安和江汽集团。纯电专车的上线是滴滴在拉美持续推广绿色出行的最新举措。去年10月，滴滴在墨西哥宣布联合车企、充电设施企业、金融和保险机构等合作伙伴，共同推动到2030年在墨西哥引入10万辆电动车。滴滴的合作伙伴包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企和墨西哥本土企业。

亚马逊近期十款户外与运动产品销量突出。电暖手宝月销过万，采用5秒即热技术；防晒面罩月销售额25.98万美元，支持多场景使用；充气床垫销售额最高达77.99万美元/月，内置电动充气泵。其他热销产品还包括护膝、手电筒、儿童滑板车等，涵盖保暖、防晒、露营、健身等多个领域，品牌涉及Ocoopa、Intex等，满足消费者多样化需求。

据《纽约时报》，亚马逊计划扩用机器人与AI，目标仓储物流75%自动化，2027年美国可少招16万人，2025-2027年省126亿人力成本，路易斯安那州一中心员工或减半。亚马逊回应称报道片面，文件仅单一团队观点，人力减少靠自然减员，今假期拟招25万季节性工。另其计划裁15%人力资源团队，CEO贾西称AI将缩减员工总数。

今年1-9月，洋浦港货物吞吐量达6183.92万吨，同比增长30.31%，创历史同期新高。这一成绩得益于海南自贸港封关运作关键工程——洋浦枢纽港扩建工程一期的投产，其新建700米码头岸线可停靠20万吨级巨轮，5月首艘15万吨级外贸船、8月双30万吨级油轮同时靠泊刷新纪录。 同时，航线网络持续织密，新增印尼巴淡岛、马来西亚亚庇等直航航线，累计开通63条内外贸航线覆盖全球主要贸易区。10月航道中外段实现万吨级船舶双向通航，待泊时间缩短近30分钟。依托"零关税"政策红利，加工贸易集聚带动进出口需求攀升，四季度计划开通秘鲁钱凯港及日本航线，冲刺全年吞吐量目标。

Ocean Network Express（ONE）近日推出连接印度ICD海得拉巴与那瓦舍瓦港的直接冷藏铁路联运服务，聚焦温度敏感货物运输，重点服务当地增长的制药行业。该服务每周固定班次，周三发车周六抵达，可无缝衔接ONE干线船，加速货物进入全球市场。其能提升供应链可预测性、缩短时效，还保障空冷藏箱供应以避免运营瓶颈，ONE印度负责人称此举彰显技术驱动的供应链优化承诺。

达飞集团宣布调整运价，以确保其在印度次大陆、中东海湾和西非之间航线的持续可靠性和服务质量。自2025年11月1日起，干货、特殊货物和超限货物（OOG）的运费将每箱增加300美元。所有其他条款和价格条件保持不变。

中美将于10月24日至27日在马来西亚举行经贸磋商，中方由副总理何立峰率团，美方代表为财长贝森特和贸易代表格里尔，双方将围绕关税、稀土出口管制等核心问题展开谈判。此前，美国威胁11月1日对华加征100%关税，中国则对美船舶征收阶梯式特别港务费，首艘美轮“曼努凯”号已被收取446万元费用，迫使航运公司调整航线。受此影响，亚洲至美西集装箱运价突破2000美元/FEU，美东达3357美元/FEU，较年内低点分别上涨42.9%和19.6%。尽管需求淡季临近，航运公司仍计划11月推行GRI加价，市场对运价可持续性存疑。

10月亚洲至北美集装箱运价意外上涨，Freightos数据显示，美西日均运价已破2000美元/FEU，较年内低点涨18%；美东环比涨300美元至3357美元/FEU。 此轮涨势因航企主动缩减舱位、推GRI政策，Xeneta称10月停航增加助推运价。分析师预计涨势或持续至11月，但关税威胁、需求淡季令运价可持续性存疑，航企仍计划11月再推GRI。

俄罗斯电商平台"Yandex Market"在圣彼得堡普希金区启用新仓库，面积达6.4万平方米，公司自有投资约70亿卢布。该仓库实现从商品接收到订单发货全流程操作，可容纳近2200万件不同品类商品，支持从平台所有提货点和分拣中心所在地区进行供货。平台高级产品经理阿丽娜·科济娜表示，此次扩张旨在应对增长需求，将提升货物存储和发货能力并加速配送，每节省一天配送时间平均可带来15%的订单转化率提升。目前平台拥有超1.5万家圣彼得堡本地卖家，预计数量将继续增长，新仓库开业创造了约2000个就业岗位。

eBay宣布自11月5日起调整个人卖家的收款方式，销售款项将不再自动转入银行账户，而是保留在eBay账户余额中，可用于平台购物、购买物流标签或投放广告。卖家如需定期转账仍需在系统中手动设置。为鼓励使用账户余额，eBay推出年底前使用余额消费享受5%折扣的优惠活动。

德国零售协会（HDE）预测2025年万圣节德国零售业销售额将达到5.2亿欧元，尽管消费情绪低迷，但同比仅下降3.7%，显示需求保持稳定。自2019年以来该节日销售额已增长63%，万圣节在德国市场已稳固确立。2025年服装和装饰品购买量可能减少，因许多家庭已有充足储备，消费重点预计转向糖果、食品和家居用品。

德国比价网站Guenstiger.de分析显示，黑色星期五的折扣力度已缩减至仅3%，较2022年的10%持续下滑。数据显示品类差异显著：智能手表优惠6%，游戏产品5%，而香水及工具类商品则无折扣。尽管如此，黑五仍值得为圣诞购物提前采购，因12月62%的商品价格将上涨，平均涨幅较11月底高出5%。

亚洲至美国集装箱运价结束跌势，出现反弹。最新数据显示，亚洲至美西航线运费上涨18%，至每40英尺集装箱1687美元；至美东航线微涨2%，达3071美元。中美贸易摩擦持续影响货运，关税政策导致海运量波动。与此同时，亚洲至欧洲航线运价也攀升13%，部分因欧洲港口罢工加剧拥堵。尽管市场需求低迷，运价逆势上涨引发行业关注。分析指出，航运公司调整航线以规避港口附加费，加之季节性因素，可能推动短期运价走高。但贸易政策不确定性仍为市场主要风险。

近日，俄罗斯电子商务市场参与者协会已向经济发展部长提议为电商取货点（ПВЗ）设立单独行业分类代码和特殊税收制度。目前取货点注册使用混合代码（47.91和47.99，即非商店零售贸易），这种分类差异导致税务稽查和征税问题。现行普通和简化税收制度未考虑该行业特性（多数经营者采用代理模式），例如当营业额为16万卢布时，扣除税费、租金和工资后，成功取货点的利润不超过1.5万卢布。特殊制度可能包括按取货点数量征收固定税，或对收入/利润提供优惠税率。专家认为仅针对取货点的特殊税收制度可能造成线下零售和电商平台卖家之间的不平等竞争条件。

加拿大政府宣布，因 General Motors (GM) 与 Stellantis 未能履行其在加拿大的制造和投资承诺，遂将两家公司美国组装车辆的免关税进口配额大幅削减，其中 GM 降幅约24 %，Stellantis 约50%。此举出于对其关闭加拿大工厂或迁移生产线的不满，目的在于保护加拿大汽车产业就业与投资。

科技公司为争夺人工智能主导权正彻底改变网络搜索方式，挑战谷歌帝国核心的Chrome浏览器霸主地位。新一代聊天机器人浏览器混合体涌现：OpenAI本周推出Atlas浏览器，加入Perplexity的Comet、微软的Copilot版Edge以及新秀Dia和Neon的行列。这类AI驱动工具已能独立完成网购清单制定等任务，标志着从被动应答到主动代理的范式转变。 分析师指出，浏览器作为服务入口与AI代理结合具有天然优势，但当前技术仍遵循用户固有上网习惯。尽管谷歌在AI领域实力雄厚，其Chrome浏览器尚未全面部署竞争对手鼓吹的代理功能，仍依靠占市场70%的份额和"AI概览"等渐进式创新保持优势。咨询公司认为，OpenAI若将ChatGPT交互数据与Atlas浏览器结合，可能催生"新谷歌"，通过精准广告定位颠覆现有盈利模式。

近日，西南航空公布Q3业绩：调整后每股收益11美分（预期亏3美分），营收69.5亿美元（超预期69.2亿），但净利润同比降逾19%至5400万美元。 公司预计Q4单位收入增1%-3%、运力增6%，销售额将创纪录，同时重申全年税前利润6-8亿美元（7月已下调）。为增收，其放弃开放座位等政策，座位分配收入明年Q1体现。

近日，25个集装箱经由太平船务华北印尼航线（NCI）运抵雅加达Koja码头后，无缝衔接至铁路运输，只用6-8小时后顺利送达。

亚马逊近日在美国推出生成式AI购物工具Help Me Decide，面向数百万iOS、Android及移动端浏览器用户。用户浏览相似商品时可触发该功能，AI基于其浏览、购物历史等数据推荐适配商品，还提供不同预算选项。工具依托自研LLMs及AWS服务，是其继Rufus后的又一AI创新，标志亚马逊将AI从搜索辅助延伸至决策阶段，旨在优化购物体验。

2025年1月至9月俄罗斯智能手表市场分析显示，中国品牌主导销量榜单。小米Watch 5 Active以5.5%的销量占比位居榜首，其次是华为Watch FIT 3（4.1%）和红米Watch 5 Lite（3%）。苹果Apple Watch SE 2022（2%）与华为Watch GT 5（1.9%）分列四五位。期内总销量达390万块，销售额309亿卢布，均价7900卢布，其中39%的销量来自2000-5000卢布价位段。华为与苹果在销售额市场份额上持平（各占26%）。智能手表占可穿戴设备市场80%份额，主要需求驱动力包括智能手机生态整合、支付功能及健康监测。

俄罗斯餐饮市场在2025年前三季度营业额达4.3-4.4万亿卢布，实际增长7-8%，现价增长约19%。快餐板块是主要驱动力，交易量增长7%，餐厅和酒吧的平均账单上涨13%，部分原因是饮品提价。 INFOLine专家分析发现，咖啡菜单成为竞争关键，季节性特色产品可贡献25%的销售额。例如，ONE PRICE COFFEE创始人指出，泡泡茶曾占销量的15%。但调查显示，仅18%的消费者常喝泡泡咖啡，23%的人甚至未听说过，经典咖啡（如浓缩、美式、卡布奇诺）仍是营收主力，占比80-90%。

2025年第三季度，圣彼得堡和列宁格勒地区仓储房地产市场呈现指标分化趋势：新增供应面积与空置率反向变动。咨询公司数据显示，彼得堡仓储空置率自年初增长两倍，达3.4%（20.7万平方米），三季度首次突破3%关口。全年新增供应量预计同比增长22%，总规模将达54.3万平方米，其中66%为定制仓项目。专家预测年末大宗交易将推动空置率回落至2.7%。 租金方面，A级仓基准年租金微降0.2%至10,575卢布/平方米（含税），B级仓下降0.4%至9,230卢布/平方米。2025年前十个月市场需求总量为20.9万平方米，较2021-2024年同期下降40%-60%，主要因电商平台收缩及行业需求降温。当前需求结构中，制造业（41%）、线上零售（26%）和物流企业（17%）为主导力量。

"五连"超市连锁总经理弗拉迪斯拉夫·库尔巴托夫公布了2025年底至2026年的发展计划。到2025年底，该零售网络计划新增2000多家门店，其中10-15%为特许经营店，平均每天开设5-6家新店。今年将改造约1000家门店，2026年计划改造数量翻倍。同时，公司计划精简部分商品类别以提高周转率并降低运营成本。在线销售方面，"五连"在全国范围内的份额接近4-5%，年增长率达70-75%。公司正在拓展传统配送、快速打包服务，并试点"自选速递"模式——顾客在店内选购商品后，快递员可在一小时内送货上门。

新西伯利亚推出高端餐厅外卖服务"Ultima Яндекс Еда"，已与20余家本地知名餐厅合作，包括首次开放外卖的"Жерарня"等商家。服务覆盖城市五大核心区域，2025年第二季度订单量同比激增88%。该服务自2022年8月启动后，已扩展至莫斯科、圣彼得堡等10个俄罗斯主要城市。数据显示，新西伯利亚在外卖订单增速方面位列百万人口城市前五，区域订单量已占平台总订单半数以上。

俄罗斯财政部已拟定一项政府决议草案，批准使用电子文件替代传统货运单来确认酒精及含酒精产品的合法性。该决议将明确电子文件的内容规范和使用流程，通过数字化手段提升商品合法性验证的可靠性，同时降低企业纸质文件管理成本。草案规定，啤酒、苹果酒、蜂蜜酒等非食品类含酒精产品需通过商品标识监控系统（ГИС МТ）提交通用传输文件；其余酒精产品及乙醇则需在统一国家自动化信息系统（ЕГАИС）中提交信息备案申请。此举旨在优化监管流程，打击非法酒精贸易。

2025年第三季度俄罗斯主要食品价格监测显示：鸡蛋价格同比暴跌33%，主因去年涨价导致需求萎缩后出现的产能过剩；牛奶价格下降18%，系去年底价格飙升引发的库存积压所致。值得注意的是，乳制品呈现分化走势——尽管原料奶降价，但受物流、能源及包装成本上涨推动，奶酪价格逆势上涨20%，同时消费需求增长也形成支撑。该结论基于对超1亿份购物小票的分析得出。

货代巨头DSV公布2025年前三季度业绩并下调全年息税前利润预期，前三季度营收1756.46亿丹麦克朗（约273.52亿美元）同比增长42%，息税前利润140.19亿丹麦克朗增长15%。其中第三季度营收719.83亿丹麦克朗增长63%，息税前利润54.34亿丹麦克朗增长23%。海运业务前三季度营收460.18亿丹麦克朗增长27%，毛利润119.18亿丹麦克朗增长26%，货量267.57万TEU大增33%；第三季度海运营收176.12亿丹麦克朗增长23%，毛利润44.18亿丹麦克朗增长28%，货量107.28万TEU同比大涨52%。

德迅公布2025年前三季度业绩并下调全年利润预期，前三季度净营收185.22亿瑞士法郎（约232.43亿美元）同比增长3%，但息税前利润10.29亿瑞士法郎同比下跌17%。其中第三季度净营收60.43亿瑞士法郎同比下跌7%，息税前利润2.85亿瑞士法郎同比大跌37%。海运业务前三季度净营收69.57亿瑞士法郎（约87.30亿美元）同比增长4%，但息税前利润4.79亿瑞士法郎同比下跌27%，货量330万TEU增长1%；第三季度海运净营收22.46亿瑞士法郎同比下跌15%，息税前利润1.11亿瑞士法郎同比下跌57%，货量111万TEU微跌0.45%。

美国总统特朗普即将访问日韩，推动两国承诺的至少9000亿美元对美投资计划，包括建厂、天然气管道等项目。日韩去年8月作出投资承诺以换取美国降低关税，但这些资金尚未落实。日本550亿美元投资附带了优先惠及日企的条件，而韩国350亿美元投资则希望获得美元互换额度支持。特朗普声称将亲自掌控资金使用方向，并强调关税政策迫使盟友投资美国工业以抗衡中国。但专家指出，日韩的真实动机是规避高关税而非对抗中国。目前日本通过新日铁收购案展示了与美合作模式，而韩国仍在就汽车关税和投资形式与美国谈判。此外，美国近期对现代汽车工厂的移民突查行动扣押300多名韩籍员工，加剧了双方在签证政策上的矛盾。韩国总统李明博表示，若美国不改善签证制度，韩企将难以扩大对美投资。