美国商务部近日公示对来自中国大陆、韩国、越南及中国台湾地区的PTMEG反倾销初步肯定裁定。中国大陆生产及出口企业适用全国统一税率213.44%，无企业获单独税率；韩国Korea PTG等为25.32%，巴斯夫子公司49.79%；越南企业36.55%；中国台湾大连化工7.46%、台旭旭化成氨纶26.42%。裁定11月10日生效，进口商须缴现金保证金。中国大陆终裁预计2027年1月18日，其余2027年3月29日。

塞拉莱港务公司公布未经审计业绩，今年前九个月集装箱吞吐量380万标箱，同比增长18%，去年同期为320万标箱；普通货物吞吐量2100万吨，同比增长6%。净利润500万阿曼里亚尔，营收增长20%。设备与设施损坏相关支出使费用上升21%，息税折旧摊销前利润由2030万降至1920万。箱量增长主要来自码头升级后的产能释放，以及上湾区与阿联酋中转货量。阿曼交通通信和信息技术部已明确，2028年11月1日合同到期后不再续约，公司将配合做好运营移交准备。

据故障追踪网站Downdetector的数据，微软(MSFT.O)美东时间周四发生大范围服务故障，影响多个地区的数千名用户。此次故障于北京时间13日凌晨2点前不久开始，影响了微软365服务及Outlook。与此同时，亚马逊云服务(AWS)和谷歌(GOOG.O)的用户也在网站报告了服务中断问题。微软发言人表示：“已注意到相关情况，目前正在调查用户报告的微软365服务故障，问题主要集中在Exchange Online。”微软最初在其社交平台上的“Microsoft 365 状态”账号发文称，连接问题可能是由部分基础设施在“多个地区负载过高”所致。

菲律宾亚洲码头公司宣布，已与菲律宾港务局签署续约协议。马尼拉南港特许经营权延长25年，自2038年5月现有合约到期时生效，运营期延至2063年5月。公司表示，续约后将继续推进泊位扩容、数字化与自动化改造，并更新节能装卸设备。该公司称，过去40年的港口投资支撑了约3000万标箱、5700万吨非集装箱货物和7000万人次旅客的吞吐。

日本通运控股公布10月国际货运代理实绩。航空方面，日本出发的出口混载重量同比增长32.6%，海外出发下降0.5%，全球合计增长8.5%。海运方面，出口货量7.45万标箱、同比增长5.5%，其中日本出发2.01万标箱、增长5.4%。公司同时说明，8月至9月的航空货运统计存在汇总错误，相关数值已作修正。

TikTok Shop马来西亚站公告，自12月7日起，买家原因退货（改变主意、商品过大或过小、选错尺码等，每位买家每月最多3次）由卖家承担正向运费和退货运费，正向运费按使用运费补贴券后金额计算；卖家原因退货责任不变。平台将推出自愿参加的退货运费保障计划，按每笔成功正向订单收费，覆盖买卖双方原因的双程运费，每单上限80林吉特，补贴券金额不在保障范围，费率未披露。

Lazada对LazGlobal Merchant新商激励包全面升级，依据商家发展阶段匹配差异化权益，核心涵盖佣金减免、广告金返还与启动补贴三大板块。开店0至90天卖家可解锁三个等级分层套餐；上传首个商品后于后台任务模块获取，套餐1为基础版，升级须联系孵化经理。重点招商类目可叠加定向加码。启动补贴可用于店铺优惠券、价格补贴、平台金币抵扣及联盟达人佣金减免；菲、泰、马本地库存享较长免佣期。新卖家价值在于免佣期内实现有效动销。

泰国商业部依托IBAS商业智能分析系统，在股东或董事含外籍人员的公司中筛查出代持高风险企业1932家，发现利用已入籍外籍人士充当代持人的新形式。8至10月泰国新增注册公司18817家，期间158家外资背景企业办理股权变更或增资，其中9家外资持股突破50%将被重点监控。对通过泰国公司开展电商或仓储的主体，股权代持合规空间正收窄，若被认定系代持，可能面临股权调整、经营许可失效及资金冻结等风险，应核查持股比例与签字权限。

2026年10月比亚迪出口新能源车约17万辆，1至10月累计出口超151万辆。李云飞透露1至9月全球销量313万辆，预计全年略增，海外增长更高。品牌架构精简：王朝海洋整合为主品牌，方程豹划归腾势，仰望独立运营；中东为高端起点，后续推亚太与欧洲。计划2027年底全球建成6000座闪充站，亚太约占海外销量三分之一。

俄罗斯电商市场持续稳健增长：2026年1至9月线上交易额达10.85万亿卢布，同比增长16.6%，增量1.54万亿卢布。其中绝大部分为本土市场，占96.6%（10.48万亿卢布）；跨境贸易占比3.4%（3743亿卢布）。数字平台是关键驱动，贡献逾70%的线上销售，每月触达约80%的国民，平台卖家数接近100万。其中约80%为中小微企业与个体经营者，平台模式成为其规模化扩张的有效工具。上述数据由俄罗斯电子商务企业协会（AKIT）发布。

11月10日，60辆国产新能源汽车搭乘海铁联运一箱制班列从芜湖出发，经上海洋山港装船出海，首次实现产地装箱、一箱到底。芜湖集聚奇瑞、江淮、蔚来等6家整车企业，新能源汽车出口势头强劲。该模式直连整车基地，单箱降本显著，并与江海联运形成铁水互补。2026年1至10月通过该模式保障3230辆新能源车出海，较去年同期640辆增长超4倍，有效对冲恶劣天气下水水中转延误风险，增强供应链稳定性，为长三角外贸货物高效出海提供新通道。

俄罗斯电商平台 Wildberries（隶属 RWB 集团）联合自助终端网络 Eleksnet 启动试点，允许消费者通过支付终端以现金方式支付订单。据公司电报频道，项目率先在谢尔普霍夫的30个订单自提点落地。流程为：下单时选择现金结算，取件时向自提点店员出示二维码；随后在终端上打开 Wildberries 应用扫描二维码，确认订单信息后投入现金完成支付，再由店员交付商品。如需调整支付方式，可在取件时现场更改。试点结束后，公司将评估该服务的有效性。

亚马逊低价商城Haul商品已出现在主站搜索结果中，打破其与主站的最后隔离。Marketplace Pulse数据显示，近18.4万卖家在Haul有商品，约占亚马逊美国站活跃卖家40%，多数由亚马逊交叉上架而非主动入驻。Haul原有“Generic”品牌、东莞发货、20美元以下、不进入常规搜索等严格规则大多已取消，现通过分布式履约将FBA商品同步上架。Haul卖家80%位于中国或香港，热门商品中位价9.98美元。Haul选品两年增超25倍至逾1000万件。

作为我国沿海商品车外贸枢纽港，山东港口烟台港构建滚装、集装箱、框架箱、件杂货吊装四位一体出口作业体系，紧扣APEC区域经贸合作、高质量共建一带一路与RCEP协同发展机遇，开通二十一条商品车外贸航线，连通全球主要商品车码头。今年一至十月，烟台港完成商品车全模式运量七十二点三万辆，同比增长百分之八点六，其中新能源车运量十一点七万辆，同比增长近五成，成为亚太商品车出口的重要通道。

美国邮政11月12日向邮政监管委员会提交方案，拟自2027年1月17日起将Priority Mail Express、Priority Mail、Ground Advantage和Parcel Select国内运费平均上调5.9%，并把原定到期的8%运输附加费转为永久燃油附加费、提高至11%，2027年7月依上半年油价重估。国际运费平均上调7.9%。新附加费暂不适用于国际产品。USPS本周还报告2026财年亏损65亿美元。

百世集团在越南与马来西亚各新增一处海外仓并投入运营，进一步完善东南亚本地仓配网络，为品牌及跨境卖家提供本地仓储与订单履约服务。越南方面，河内北江仓面积七千平方米，毗邻河内经济圈，结合此前胡志明隆安仓形成南北双仓布局，覆盖两大经济圈。仓内支持电商一件代发、B2B整批配送，并通过自研千易WMS对接主流电商平台，实现多渠道订单与库存统一管理，仓储准确率百分之九十九点九以上、发货及时率不低于百分之九十九、订单差错率控制在百分之零点零五以内。

11月13日，人民币对美元中间价调升22个基点，报6.7152，上一交易日中间价6.7174。

香港特区政府统计处12日发表9月份对外商品贸易货量及价格统计数字。2026年9月与2025年9月比较，香港的商品整体出口货量及进口货量分别上升36.1%及30.7%。2026年首9个月与2025年同期比较，香港的商品整体出口货量及进口货量分别上升29.9%及30.1%。经季节性调整的数字显示，2026年第三季度与对上一季度比较，商品整体出口货量及进口货量分别上升1.8%及1.0%。

据中国汽车工业协会分析，10月，汽车产销环比增长，同比小幅下降。出口保持较强韧性，月度出口量连续5个月保持在100万辆以上，新能源汽车稳定增长，销量占比持续提升，有利因素有效支撑行业平稳运行。2026年10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。

京东集团公告，已完成对德国消费电子产品零售集团CECONOMY AG的自愿公开收购要约，以总对价13.35亿欧元收购其59.8%的股本及投票权。交易完成后，CECONOMY成为京东集团子公司，其财务业绩自2026年11月12日起纳入京东集团合并财务报表。连同合作伙伴Convergenta保留的25.3%股权，双方在CECONOMY的合计持股比例达到85.2%。收购要约价格为每股4.6欧元现金。

据CME“美联储观察”：美联储12月加息25个基点的概率为84.7%，加息50个基点的概率为15.3%。美联储到明年1月累计加息25个基点的概率24.4%，累计加息50个基点的概率为64.7%，累计加息75个基点的概率为10.9%。

当地时间11月12日，美国财政部发布数据显示，2027财年首月（2026年10月），联邦政府财政收入为3689.4亿美元，支出为7730.04亿美元，财政赤字达4040.64亿美元，较2026财年同期的2843.33亿美元扩大约42%。2026财年前12个月，联邦政府财政收入为5.403万亿美元，支出为7.396万亿美元，累计财政赤字为1.993万亿美元。

华硕11月12日公告，2026年前三季度合并营收为7424.31亿元新台币，营业毛利1206.93亿元新台币，营业利润561.50亿元新台币，税前净利润675.03亿元新台币，净利润547.24亿元新台币。其中，归属于母公司业主的净利润为504.76亿元新台币，基本每股收益67.96元新台币。截至9月底，公司总资产为1.07万亿元新台币，总负债6874.72亿元新台币。

今年前10个月，大湾区内地9市进出口9.46万亿元，同比增长26%，快于全国外贸增速6个百分点，占全国进出口总值的比重较去年同期提升1个百分点至21.1%。其中，出口5.54万亿元，增长15.1%；进口3.92万亿元，增长45.4%。

韩国HMM三季度营收4.13万亿韩元（约31亿美元），同比增52%；营业利润1.39万亿韩元（约10.4亿美元），同比增370%；净利润1.54万亿韩元，同比增405%，营业利润率34%，高于马士基海运板块20.6%和ONE的21.6%。三季度上海出口集装箱运价指数均值3407点，去年同期1481点，固定成本持平使运价涨幅几乎全部转化为利润。散货板块前三季度营业利润3784亿韩元，增418.5%。

上海航运交易所11月6日数据显示，波斯湾（迪拜）航线运价6562美元/TEU，环比涨0.4%；欧洲基本港2325美元/TEU，跌1.9%；美西7381美元/FEU，跌1.3%。主要干线中仅中东和地中海上涨。集装箱贸易统计（CTS）数据显示，大中华至中东运价指数年初以来涨250%，同期货量跌12%；9月抢运推高价格并加剧拥堵。德迅称豪尔费坎平均等泊7.25天，富查伊拉过去7天集装箱船平均等待8.86天，转运时间从约5天拉长到12至15天。

汉堡港口与物流集团前三季度集装箱吞吐量445万标箱，同比下降7.3%，去年同期为480万标箱。汉堡码头吞吐420万标箱，降7.7%；国际码头24.6万标箱，降1.6%。集装箱运输量151万标箱，增0.5%。同期集团营收13.8亿欧元，增3.3%；息税前利润8120万欧元，降30.7%。集装箱板块息税前利润2940万欧元，降51.3%，利润率由9.4%降至4.6%。堆存期延长带来的额外仓储收入部分抵消了吞吐下滑。联运板块铁路运量131万标箱增0.6%，公路20.1万标箱持平，营收6.51亿欧元增7.8%。

2026年1至9月美国玩具销售额同比增20%，销量增18%，均价涨2%，11大类中10类增长。收藏品增56%，授权玩具增27%，探索类及其他玩具增75%，游戏与益智类增45%，手工与美术类增23%。捏捏乐类售出6.71亿美元，为去年同期6倍。TikTok Shop玩具销售额近16亿美元，约为去年3倍，占全美玩具销售近5%，成第四大渠道。

荷兰10月的电商进口申报量同比减少43%，申报行数同比减少68%，降幅与7月至9月相近。当地海关部门表示，欧盟自7月1日起取消低值进口关税豁免。11月1日起又对入境包裹按申报行收取处理费，逐件直邮的包裹流明显收缩。该部门正在核查具体原因，初步判断部分网店改为整柜进口、在欧盟境内设仓后再配送，同时也在排查是否存在申报欺诈。荷兰是欧盟电商进口量前三的国家，其走势与欧盟整体一致。

沙特阿拉伯11月11日公布新消费者保护法，取代现行的《反商业欺诈法》《电子商务法》和《商业数据法》。新法要求经营者提供真实的产品信息，禁止误导性描述与不公平收费。法律同时引入价格管控和利润率上限，涨价前须获得事先批准。违规者最高可罚800万沙特里亚尔，约合200万美元，并处最长两年监禁、暂停经营和没收不合规商品。该法将在官方公报发布180天后生效，由20多个政府机构协同执行。