昨日，第九届物博会在深圳会展中心开幕。在跨境电商物流与供应链服务发展论坛上，来自供应链及物流行业的企业家和专家们齐聚一堂。与会嘉宾认为，目前，中国跨境电子商务正呈快速发展态势，2013年中国跨境电商进出口交易额约3.1万亿元。业内专家认为，建立海外仓储、推行智能仓储管理、建立互联网运输平台、发展供应链金融，跨境电商将使物流业的发展“如虎添翼”。
中国跨境电子商务快速增长
国务院发展研究中心研究员魏际刚表示，根据电子商务释放出来的需求，保守预计到2020年，快递量可能会突破8000万件甚至1亿件。届时，中国将成为世界上最大的电子商务物流国家。
电子商务物流专家艾瑞咨询集团联合总裁邹蕾进一步介绍，眼下，中国电子商务的市场规模已超过了20万亿元。2013年中国跨境电商进出口交易额达3.1万亿元，同比增长30%，占全球跨境电商同期交易总额的16.9%。
顺丰速运国际电商事业部副总裁李清望表示，跨境电子商务发展非常快，对海关的考验非常大。“部分物流企业自身从业资质不够，创新不够，又单纯依赖单一的出口，这些都成为行业发展的瓶颈。”他表示，现在很多物流企业只考虑了怎么样把货物运出去，却没有考虑清楚到达国海关的情况，导致被扣货等问题。
跨境电商为物流业带来新机遇
东方嘉盛供应链公司董事长孙卫平认为，跨境电商为本土物流企业和供应链企业带来了新的发展机遇。他认为，在过去的五年中，电商以物流为王，跨境电商以保税物流为王。“保税仓和海外仓的设立，能够让客户快速体验和解决快速分销的问题。”
“供应链和物流企业首先可以利用大数据布局建立保税仓和海外仓。”他说，目前普通电商从下单到交付，时间长不可控，而且体验非常差。Ebay、亚马逊这些电商平台已经开始鼓励中国买家去海外设仓，以保证客户体验和交付速度。传统的供应链企业和物流企业，可以借着海外建仓的热潮走出国门，加入国际供应链行业的竞争当中。同时基于对500强企业的服务经验和对大数据的分析利用，能更好地进行供应链管理和库存预测。
“除此以外，面对发展迅猛的跨境电商环境，整合供应链成为现代跨境电商企业的发展趋势。”怡亚通董事长周国辉认为，在原供应链平台基础上，怡亚通也创新模式，运用互联网、大数据、云服务的思想及信息技术，打造增值服务供应链平台，重塑企业供应链价值，实现无边界的资源整合共享、利益共享。
随着互联网带来大数据的运用，周国辉认为，在未来3~5年，整个物流行业的格局都会发生变化。他预测，“很多企业将会走资源整合这条路，这是一个大整合的时代。”
跨境电商已成为前海一大优势
“跨境电商将会成为前海的一大优势。”冯氏集团执行董事张家敏谈到，目前，跨境电子商务已在国内七个大城市做试点。跨境电商已成为深圳尤其是前海的一大优势，很多跨国公司目前都已在前海设立分公司。
前海管理局保税港区管理处处长刘晓表示，跨境电商作为一种新的贸易方式，能够改变传统贸易格局，提升中国贸易的话语权，前海将它作为重点产业、支柱产业和战略产业推进。跨境电商能将前海的金融、现代物流、信息服务、科技服务与专业服务这四大产业完美结合。前海毗邻香港的地域优势、产业优惠政策、合作区+保税港区的区位优势的叠加，也将为跨境电商发展带来强劲动力。
目前，前海湾保税港区已陆续启动跨境电商进出口试点。其中，在跨境电商出口试点方面，前海湾保税港区出口已实行清单核放、汇总申报。他介绍说，在海关备案的电商企业有两种发货模式：一种是集货模式，在自有仓库内完成分捡打包，运送至前海保税港区。第二种是备货模式，货物提前进入前海港保税港区暂存，订单下单后直接发出。退税方式主要是包裹和快件退税。
据统计，目前有50余家企业进行了备案，其中实际运作大概有10几家，出口货品金额超过100万美元，出口包裹超过15000件。
“下一步我们希望两翼齐飞，四流汇聚，打造千亿级跨境电商产业集群。”刘晓进一步谈到，两翼齐飞是进口和出口同步做大做强。四流汇聚是依托与前海深港合作平台、出台政策、突破瓶颈、优化流程、改进服务，营造对接国内国外两个市场两种资源的综合平台。“我们希望未来能形成一个集合了商流、物流、信息流、资金流的跨境电商全产业集群，而不是瞄准一个物流环节，或者一个通关环节。”刘晓说，希望发挥前海综合配套的功能，将前海打造为千亿级产业集群，以及一个跨境电商的全球网络枢纽。
（编辑：亿恩 Change）
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