据外媒报道，由于竞争局面越来越不利于沃尔玛，亚马逊一直占尽上风，近日，沃尔玛为减少快递开销、增强竞争优势，专门为员工开发一个App，让自家员工在上下班途中帮忙送快递，并按小时给员工付费。虽然具体工资标准没有透露，但据传，员工参与送快递的收入还不如开Uber。

据了解，这个App有一套专门的算法让员工送货的路线尽量不偏离他们上下班的通勤路线，以保证员工们不耽误太多时间、绕太多弯路。公司内部想要挣外快的员工可以选择在这款App上注册账号，同时提供汽车的检修记录和保险证明，即可变身沃尔玛的兼职快递员。然而，员工在顺道送快递时，可以自主选择要送包裹的大小、数量和重量。

4月份，沃尔玛已经在阿肯色州和新泽西州的三个门店对这个新项目进行了测试，最近计划把这个新项目在更多的线下门店推广。目前，沃尔玛在美国共有4700多家门店，员工数量多达150万人，而距离90%的美国人10英里范围内就会有一家沃尔玛实体店。据沃尔玛相关负责人介绍，如果这个项目全面推广后依然不能满足它的送货需求，沃尔玛还是会继续选择当地的快递送货。

其实，在去年8月份，沃尔玛收购电商公司Jet.com发展自己的电商业务之前，它就曾经拉来Uber和Lyft合作，请他们的司机帮着送快递。而相比于沃尔玛的这一新项目，亚马逊从2015年就已经推出了众包配送服务Flex。任何人都可以在亚马逊的独立App上接单用自己的车帮忙送快递，而时薪为18到25美元之间。

据悉，为与亚马逊展开竞争、获取更多的电商订单，今年年初，沃尔玛宣布其电商（Walmart.com）推出“无需会员费、消费满35元即可享受两日免费送货服务”。但是，令沃尔玛失望的是，推出这项针对亚马逊、火药味十足的服务政策，并没有让沃尔玛在这场与强者的竞争中占得优势。

有关媒体评论，虽然沃尔玛急于实现两日送货服务，在电商领域与亚马逊分庭抗礼，但沃尔玛推广的一些政策对它本身来说还是存在很大的亏损风险的，尤其是将一些低利润的消费必须品免费运送到偏远地区。然而，对于亚马逊来说，却可以通过为第三方卖家提供配送服务来缓解零售商的运输成本压力，而且亚马逊在云计算等高利润服务上取得的收益也可以用作零售商的运费补贴。

在沃尔玛宣布推广“两日内免费送达”服务后，亚马逊官方就立即做出回应，并自信地表示：他们相信亚马逊的Prime项目是“购物史上最好的交易”。

如今，沃尔玛与亚马逊的竞争已经浸透到方方面面，两方都不肯在任何一方面放松让对方有机可乘。除了在各种服务上下足功夫争取更多的消费者外，迅速增加网站第三方卖家的数量也成为两大巨头竞争角力点。为尽快缩短与亚马逊之间的差距，沃尔玛也在迅速增加网站第三方卖家的数量。