马士基欧线200多个集装箱落水

近日，又一起集装箱落水事件引发了业内关注。

据外媒报道，近日，马士基旗下的超大型集装箱船MUNICH MAERSK在瓦登群岛的斯希蒙尼克岛以北约90海里丢失了大概200个集装箱。

大家最关注的是，这艘大型集装箱船是从哪儿出发，在哪儿停靠，目的地是哪儿……

大船期数据显示，该船在事发前曾停靠在国内的上海、宁波、天津、大连等港口。

据了解，该船于12月2日下午离开不来梅港，12月5日停靠在瑞典哥德堡，于12月8日离开，12月9日抵达丹麦奥尔胡斯。

外媒报道称，该船在离开不来梅港后速度突然加快，但数小时后速度又降低至完全停止前行，恢复航行后，速度明显降低。而且，该船在抵达哥德堡后也没有任何图像或是视频，这200个集装箱丢失的原因也成了一个谜。

一般来说，巨型集装箱遇到以下两种情况都是凶多吉少，一个是恶劣天气，一个是大火侵袭。

还记得前段时间，“ONE APUS”号丢失1816个集装箱是因为暴风雨来袭，引起大批卖家恐慌。那这次呢？官方尚未说明事故发生的原因……

有卖家猜测，最近正值圣诞高峰，这些货物极有可能是应季产品。也有卖家庆幸，原来没排上舱，也是一种幸运啊！

英国入港困难，预计下周恢复运转

近日，卖家被爆舱、运价飙升等问题搞得焦头烂额。BBC也有报道称“由于英国运输问题，航运价格会持续上涨”。

英国一位进口商表示，过去，我们支付2000美元才能将一个40英尺长的集装箱运到英国，但是现在，我们至少要支付8000—10000美元，这意味着我们将不得不停止进口。

这位进口商还表示，现在想把货物运出中国几乎是不可能的，因为运往英国的船只比平时少，空集装箱也非常紧缺。

埃塞克斯郡的一位货运代理称，进入英国的订单一直在激增，船只的卸货时间也增加了，这意味着停泊位在变少，港口只会变得更加拥堵，而且现在大雾天气频发，卡车的周转时间更长，预计一周过后这种情况才会好转。

所以说，目前，一些卖家不仅要面临集装箱丢失的风险，圣诞季产品在进入英国时也要面临港口拥堵、尾端延迟等重重风险。