2014年底前，美国搁浅许久的《市场公平议案》或将得出最后的结论，这项只欠国会通过的议案一旦晋升为法律，意味着美国市场上网络零售商将被强制向顾客开征“消费税”。
尽管有媒体称，梅西百货等传统零售商借此给阿里施压，希望对其征税，但事实上，根据此项议案，以阿里为代表的一批美国海外的第三方平台并不在征税范围之内，而希望借eBay、亚马逊走出国门的中国卖家，却很难幸免。
亚马逊美国已开征消费税
“亚马逊美国已经在平台的后台定价系统中设置了消费税选项。”
这项由传统零售商提出的网络零售商征税议案，一开始便针对的是亚马逊、eBay等电商平台，其中梅西百货等一批传统零售商是该议案最大的支持者，而各州的州政府则是主要的推动者。去年美国参议院通过了这项议案，允许各州政府对在互联网上出售商品的零售商征收消费税，即便这些零售商在征税州没有实体店面。
但这份议案若要成为法律，还需得到共和党掌控的国会众议院批准。目前，共和党高层尚未明确表态。Guggenheim证券分析师Chris Krueger认为：“由于共和党的反对，我们曾预期这项立法有30%的可能在年底前成为法律。”
尽管如此，亚马逊美国已在悄然实施这项议案。在美国亚马逊上经营店铺的中国卖家安先生告诉《IT时报》记者，在亚马逊的定价后台系统，很久前就已设置了 “消费税” 征收通道，卖家在定价时，一旦勾选消费税的选项，最终显示的销售价格中就会包含消费税，而与该通道相配套的还有针对美国各州不同征税系统的调整机制，“根据卖家所在位置，就能调整为该州相应的税率。”
只是，亚马逊方面的态度依然暧昧。在议案被立法前，亚马逊方面并不强制要求卖家必须设置消费税。“到目前为止，据我们了解，超过九成的中国卖家不会主动选择向顾客征收消费税。但一旦立法通过，卖家也只能执行，否则信誉会受影响。”这位卖家说。
阿里速卖通暂不受影响
“根据目前现行的消费税政策，并不针对来自境外的第三方电子商务交易平台。”
尽管此前有媒体认为，阿里作为网络零售巨头在美上市，让美国传统零售商倍感恐慌，是议案被重提的重要因素。但事实上，这项议案对包括阿里、敦煌等国内一批从事跨境电商的平台暂时不会有任何影响。
“根据目前现行的消费税政策，并不针对来自境外的第三方电子商务交易平台，主要针对的是在美国生产、销售的商品。因此，对于从国内销往美国的平台而言，暂时不会受到影响。”据一位从事跨境电子商务咨询的业内人士看来，阿里对美国网络零售市场的影响有限，因此并不是打击的主要目标。点击底部"阅读原文"，可查看历史文章
据了解，速卖通平台是阿里旗下唯一一个跨境零售业务平台，但到目前为止，速卖通的销售市场主要集中在非洲、南美以及东欧市场，美国市场对其的知晓率和占有率不足1%，在速卖通卖家吴先生看来，“美国人不太认速卖通，他们主要是eBay、亚马逊平台忠实的消费者。”
“影响最大的还是eBay、亚马逊上的一批跨境中小卖家。”在业内人士看来，目前正是跨境电商的黄金时期，已经有一批中国卖家开始在美国设仓，“他们对跨境贸易抱着很大的期许和愿景。”一旦开征消费税，这批中小卖家的价格优势将很难维系。从目前各州陆续开始征收的消费税率看，平均在7%-10%之间，这对于中国卖家们销售的服装和电子数码产品低价商品而言，将削弱其价格上的优势，“比如，加州的税率是9%，一件一百美元的商品，加税后就销售一百零九元，我们的竞争优势也就在这么几元之间。”一位中国卖家对此有点担忧。
事实上，让eBay和亚马逊上的中国卖家们头痛的还有一个原因：规避中国制造就无法规避征税。“亚马逊上的不少中国卖家考虑到信誉，常常会将原产地设置为美国，以获得美国消费者的亲睐，那么针对这批卖家，无异于主动放弃免征税的可能。”
美国式堵截在税收外悄然进行
“除了提高服饰和低价电子商品的关税外，进入美国市场的运输门槛也在不断提高。”
“今年七月开始从事跨境电商，两个月，就能做到四万美金一天。” 让人意外的是，目前在美国做得最好的中国移动电商平台是一家名为Wish的电子零售销售平台。这在跨境电子商务圈内几乎被视为黑马。各项数据十分亮丽：Wish97%的订单量来自移动端，目前用户数突破4700万，超过六成用户分布在美国、加拿大，以及欧洲国家，用户每天平均浏览时间约为29分钟。
在这个平台上，国内外商户各占一半，其中中国商户的销售额占比增长十分迅速。Wish合伙人张晟表示，由于美国商户销售商品批量小，比如某个上衣外套大中小号可能各只有1件，短期内无法满足大量用户购买需求，并不像中国苏浙一代地区商户，可以提供代工厂式大批量生产。
“事实上，对于类似Wish或速卖通平台上的中小卖家是在征税议案控制范围外。而美国方面采取的则是另一种堵截方式。”上述业内人士分析，美国方面对于阿里或Wish这样销售来自中国国内商品电子平台的控制，恐怕并不是消费税，而是关税。目前一批跨境销售服饰、低价电子商品的卖家已经可以感知到来自美国市场的警惕和排斥，“除了提高服饰和低价电子商品的关税外，运输门槛也在不断提高。比如，海关检查时，原本空运的商品全都采取抽查模式，但一旦报关单上填写是服装，则每件都必须打开检查，影响报关的速度，另外一些甚至会被强行退回。”
（编辑：李文亮）
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