昨天，香港邮政发出公告，暂停众多目的地为非洲以及部分亚洲地区国家的包括香港小包挂号、香港小包平邮等在内的邮政产品服务，恢复服务通知另行通知为止。而本月17日，香港EMS已经暂停寄往莱索托和莫桑比克的特快专递服务。
而在十月份，亿恩网了解到：尼日利亚经营海港清关业务的公司纷纷抱怨，海关对所有的进口货物重新实施了颇具争议的收费标准，导致货物清关成本增加了200%。不过尼日利亚海关辩解道，新体制将帮助海关实现营收目标。某海关业务代理机构的执行董事Uchu Block称，海关新标准的出台大大增加了清关成本。他指出，这一现状将影响整个清关过程，由于投诉将导致清关延迟而不得不缴纳高额滞留费，这样反而会损失的更多，因而没有任何人站出来投诉。
但是目前没有任何证据表明两者之间存在关系，香港邮政也没有对此事做出详细解释。尼日利亚海关公共关系负责人Chris Osunkwo回应道：“海关只是执行政府的有关政令而已，当前的关税和收费标准是根据世界海关组织制定的国际标准来确定的。传闻中所说的海关人为地确定进口货物的价值，这完全是无稽之谈。”
据《新景报》报道，DHL快递公司撒哈拉以南非洲市场经理Sumesh表示，电商在非洲才刚刚起步，电子商务市场潜力巨大。以尼日利亚为例，成立两年的Jumia电商，发展迅速。麦肯锡咨询公司的报告显示，到2025年，尼日利亚的电商占有份额将达到10%。
而目前，众多电商对非洲只是持观望态度。由于非洲基础设施建设长期落后和非洲人落后的购物观念，现阶段开拓非洲市场无疑是在烧钱。而且在非洲，很多国家都没有开展网上的电子银行业务，人们也没有这个意识。目前在非洲的电商平台现在基本上还不能做到真正的在线交易。亿恩网了解到，尽管在非洲开发电商平台都有有这个功能，但客户不用，只能把平台当作产品黄页。
但是以电子商务为平台的线上销售规模发展迅猛，庞大的交易规模使全球各国都加大了对电子商务销售模式的关注，除在传统的欧美市场以外，电商的发展模式也延伸到了非洲地区，并开始被越来越多的非洲居民所接受。
在刚刚过去的“双11”，速卖通流量大增，发生交易的国家和地区共211个，非洲也为双十一的数字奇迹贡献了不少，其中包括埃博拉疫情严重的利比里亚和订单增长最快的非洲黑马布隆迪。
在“双11”这天的订单比数增长最快的国家和地区分别是：布隆迪增长了70倍、黎巴嫩增长了16.9倍、尼泊尔增长15.22倍、萨摩亚增长了14倍、阿鲁巴增长了12.25倍；
麦肯锡的研究报告显示：“尽管非洲先天基础设施落后，但是非洲的数字化发展正在加速，随着非洲大陆互联网覆盖继续增加，它将会创造出更多新的动态商业模式。”目前，非洲各国政府开始非常重视基础设施建设。南非、尼日利亚、埃及、肯尼亚、赞比亚等国的交通、通讯等基础设施已能够满足跨境电商快速发展的需求。
现在，非洲的互联网市场仍然是一个非常开放的空间，如果企业能够迅速和果断地采取措施，仍然可以捕获大量的机会。在非洲互联网用户日益增多的情况下，未来通过进驻电商平台实行跨境销售产品，或许值得摸索。
国内电商通过空运，联邦， DHL等物流形式都相对较贵，而非洲的购买力本来就有限。香港邮政本次暂停非洲众多国家的快递业务，对正在快速开拓非洲电商市场的电商来说，无疑是有一定的打击。
（编辑：李文亮）
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