据外媒报道，澳大利亚返校购物预计将带来约27亿澳元的销售额，受人口增长和通货膨胀影响，支出较去年增长5.9%，增加约1.5亿澳元。根据澳大利亚零售商协会（ARA）与Roy Morgan合作的研究，约510万人（占成人的24%）预计将为返校购物花费平均525美元，略高于2024年的512美元。调查显示，44%的澳大利亚人计划增加返校购物支出，2.3%的人表示支出与去年持平，33%的人则预计支出减少。

据报道，埃隆・马斯克旗下 AI 初创公司 xAI 正就新一轮融资进行谈判，其估值可能达到 1200 亿美元。作为对比，其竞争对手 OpenA 今年 3 月刚完成了最新一轮融资，估值达 3000 亿美元。据知情人士透露，目前 xAI 谈判尚处早期阶段，随着谈判推进，xAI 的估值仍可能上下波动。投资者正探讨向该公司注资 200 亿美元的事宜，但具体金额也可能调整。

谷歌母公司Alphabet澄清，继续看到搜寻引掣的整体查询量增长，其中包括来自苹果装置和平台的总查询量亦有所增加。Alphabet在声明中称，透过增强搜寻功能新功能，用户发现Google搜寻对更多查询更有用，而且他们正在透过新方式访问及获取新事物，无论是透过浏览器或是Google应用程序，使用语音或Google Lens，将继续创新，并期待在Google I/O上分享更多内容。

从中国铁路南宁局集团有限公司获悉：截至5月8日上午，今年以来西部陆海新通道铁海联运班列运输货物已突破50万标箱、达到508336标箱，同比增长71.6%。数据显示，今年以来，自钦州港、防城港、湛江港发往百色、昆明、重庆、贵阳等西部地区的铝矾土、原煤、菜籽油等西部陆海新通道货物累计达24.5万标箱，同比增长59%。百色、柳州、南宁等广西壮族自治区内地市发往钦州港、铁山港、防城港的石料、汽车零配件等西部陆海新通道货物增幅较大，累计发运18.3万标箱，同比增长158.3%；其中4月底，崇左渠黎站开出广西首趟多式联运“一单制”班列，开启了广西西部陆海新通道铁海联运新模式。

四位知情人士透露，比亚迪计划到2030年将一半的汽车销往中国以外的市场。他们说，在欧洲和拉美市场的扩张将推动这一增长。据其中一位熟悉讨论情况的人士称，比亚迪高管自去年年底以来一直在小范围内向投资者概述2030年的目标，并强调欧洲扩张是实现这一目标的关键。

德国哈勒莱布尼茨经济研究所（IWH）5月8日公布数据显示，2025年4月，德国共有1626家合伙企业和公司申请破产，为2005年7月以来最高值。这一数字比上个月增长了11%，比去年同期增长了21%。哈勒莱布尼茨经济研究所表示，破产数字高于预期的一个原因是小型企业破产案例的比例异常升高。该研究所破产研究部门负责人表示，如果小型企业破产的比例恢复到长期平均水平，预计未来几个月的破产数据将会下降。同时称，在可预见的未来，德国公司破产数量仍将高于去年。

美国商会在近日发给美国贸易代表的一份文件中表示，特朗普政府和越南之间的贸易谈判应该集中在阻碍美国对这个东南亚国家出口的繁文缛节上。这份名为《越南的贸易、投资和市场准入壁垒》的文件列出了该组织认为不符合国际规范的一系列国内政策，以及政府官员阻碍美国进口的行为。例子包括“繁琐”的产品安全要求、冗长的医疗器械注册、越南国内公司没有的零售店许可义务以及海关规则的误用。

美国总统特朗普表示，美国港口进口放缓是一个好迹象。当被问及码头工人和卡车司机因本周进入南加州港口的货物量下降35%而担心失业时，特朗普说：“当我看到这种情况时，这意味著我们损失的钱更少了。”特朗普表示进口放缓“是好事，不是坏事”。

5月8日，美国联邦航空局再次发布了针对纽瓦克国际机场的地面延误通知，这已经是美国联邦航空局连续第11天发布此通知。7日，纽瓦克国际机场继续出现大面积航班延误和取消。据美国有线电视新闻网7日报道，纽瓦克国际机场的问题目前还没有能够快速解决的迹象。

根据纽约联储发布的月度调查，美国消费者的中期通胀预期在4月攀升至近三年高点，而对就业市场的看法则出现恶化。调查显示，消费者对未来三年通胀的预估中值在4月升至3.2%，创下2022年7月以来最高水平。但对未来一年通胀率的预期保持稳定，对长期通胀率的预期小幅降至2.7%。美联储官员正在密切关注美国消费者对未来物价压力的预期，以评估美国总统唐纳德·特朗普政策变化，尤其是贸易政策调整，是否会引发持续通胀。关税的范围和持续时间尚不明确，可能导致消费者对未来通胀的不确定性加剧。美联储周三宣布维持利率不变，指出经济仍然稳健，但前景的不确定性上升。而近期的调查显示家庭信心急剧恶化。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年3月，汽车整车出口56.8万辆，环比增长35%，同比增长15.9%，出口金额达95.9亿美元，环比增长36.5%，同比增长1.7%。2025年1—3月，汽车整车出口153.8万辆，同比增长16.4%；出口金额达257.37亿美元，同比增长2.2%。

据知情人士周四透露，美国总统特朗普周三在与众议院议长约翰逊的通话中，敦促其在即将出台的立法中提高最高税率并堵住附带权益税收漏洞。此次通话正值共和党掌控的众议院力推总统立法议程之际，该议程拟将特朗普2017年推出的《减税与就业法案》对企业与个人的优惠政策延续实施，同时取消小费收入、加班工资及社会保障福利的征税。约翰逊及其他共和党高层目前抵制提高富人税率的提议。财政部长贝森特上周向记者明确表示，特朗普已经排除了这一想法。但共和党仍面临MAGA支持者的压力，要求限制对富豪群体及企业的税收优惠。众议院筹款委员会主席杰森·史密斯近期接受采访时透露，其领导的税制立法机构可能采取行动，终结有利于富裕阶层的税收漏洞。

波罗的海干散货运价指数周四跌至逾两周低点，受海岬型船运价下降拖累。波罗的海干散货运价指数下跌58点，或4.2%，报1316点，为4月23日以来最低水平。海岬型船运价指数下降183点或9.46%，至1752点，亦为逾两周低点。海岬型船日均获利下滑1518美元，至14532美元。巴拿马型船运价指数上升1点，报1363点。巴拿马型船日均获利上升12美元，至12269美元。超灵便型散货船运价指数上升7点，至968点。

港交所披露，5月8日，厦门吉宏科技股份有限公司（简称“吉宏股份”）通过聆讯。公开资料显示，吉宏股份是一家以“数据为轴、技术驱动”的跨境社交电商企业，专注于通过独立站模式提供多样化的商品和服务，通过“货找人”的业务模式，大幅降低客户找货时间成本，提升客户购物体验。凭借对市场趋势的敏锐洞察和对消费者需求的深刻理解，吉宏股份在亚洲市场取得了显著成绩。

自美国政府宣布实施一系列关税政策以来，美国国内各行各业都受到了不同程度的冲击，自行车行业和儿童用品行业也没能幸免。美国自行车企业负责人 阿诺德·坎普勒表示：像这样一个轮子，我们原来的成本大约是10到12美元，加关税之后，成本得30美元了。在坎普勒的公司中，约90%的自行车是从中国进口的，其他自行车虽然在美国组装，但零件还是来自亚洲。坎普勒说，仅在3月20日至4月20日的一个月内，公司就交了310多万美元的关税。

Lyft第一季度财报显示，公司将股票回购计划提升至7.5亿美元。Lyft第一季度营收14.5亿美元，同比增长14%，略低于预期的14.7亿美元；每股收益1美分，净利润257万美元，去年同期净亏损3154万美元；出行次数2.184亿次，同比增长16%，活跃用户2420万，同比增长11%；总预订额41.6亿美元，同比增长13%。CEO David Risher表示，公司总预订额已连续16个季度实现两位数同比增长。Lyft预计第二季度出行次数同比增长15%左右，总预订额在44.1亿至45.7亿美元之间。