在2024年第三季度,物流行业的两大巨头——UPS和FedEx,通过提供运输折扣来争夺市场份额,这一策略导致了快递包裹费率的意外下降。根据TD Cowen/AFS货运指数的数据显示,第三季度的每包快递包裹费率较2018年1月的基线上涨了20.3%,这是自2021年以来的最低水平。在第三季度,大规模客户的折扣增长尤为显著,平均每包折扣从第二季度到第三季度增加了2.4%。此外,净燃油附加费每包费率下降了6.8%,即使是小型客户现在也能获得一定程度的燃油附加费折扣。对于快递包裹费率,每包从第二季度的4.5%下降到第三季度的1.6%,预计在第四季度将进一步下降到1.4%。这一趋势表明,尽管附加费范围扩大,但为了在竞争软的市场中保持吸引力,两家公司都在积极调整费率策略。