近日，ZigZag发布了首份关于英国电商平台退货管理实践的报告，报告指出，61%的购物者希望在电商购买后支付退货费用，这一变化促使卖家做出响应，其中33%的卖家现已提供付费退货服务，相比于2023年增长了17%。68%的卖家提供28天或30天的退货期限，而仅有12%的卖家提供60天或更长的退货期限。值得注意的是，在旺季，42%的卖家会延长退货期限，以应对可能的退货高峰。灵活的退货政策是满足消费者需求的有效方法，特别是在黑色星期五和圣诞节等促销活动期间。

据《纽约时报》，亚马逊计划扩用机器人与AI，目标仓储物流75%自动化，2027年美国可少招16万人，2025-2027年省126亿人力成本，路易斯安那州一中心员工或减半。亚马逊回应称报道片面，文件仅单一团队观点，人力减少靠自然减员，今假期拟招25万季节性工。另其计划裁15%人力资源团队，CEO贾西称AI将缩减员工总数。

今年1-9月，洋浦港货物吞吐量达6183.92万吨，同比增长30.31%，创历史同期新高。这一成绩得益于海南自贸港封关运作关键工程——洋浦枢纽港扩建工程一期的投产，其新建700米码头岸线可停靠20万吨级巨轮，5月首艘15万吨级外贸船、8月双30万吨级油轮同时靠泊刷新纪录。 同时，航线网络持续织密，新增印尼巴淡岛、马来西亚亚庇等直航航线，累计开通63条内外贸航线覆盖全球主要贸易区。10月航道中外段实现万吨级船舶双向通航，待泊时间缩短近30分钟。依托"零关税"政策红利，加工贸易集聚带动进出口需求攀升，四季度计划开通秘鲁钱凯港及日本航线，冲刺全年吞吐量目标。

Ocean Network Express（ONE）近日推出连接印度ICD海得拉巴与那瓦舍瓦港的直接冷藏铁路联运服务，聚焦温度敏感货物运输，重点服务当地增长的制药行业。该服务每周固定班次，周三发车周六抵达，可无缝衔接ONE干线船，加速货物进入全球市场。其能提升供应链可预测性、缩短时效，还保障空冷藏箱供应以避免运营瓶颈，ONE印度负责人称此举彰显技术驱动的供应链优化承诺。

达飞集团宣布调整运价，以确保其在印度次大陆、中东海湾和西非之间航线的持续可靠性和服务质量。自2025年11月1日起，干货、特殊货物和超限货物（OOG）的运费将每箱增加300美元。所有其他条款和价格条件保持不变。

中美将于10月24日至27日在马来西亚举行经贸磋商，中方由副总理何立峰率团，美方代表为财长贝森特和贸易代表格里尔，双方将围绕关税、稀土出口管制等核心问题展开谈判。此前，美国威胁11月1日对华加征100%关税，中国则对美船舶征收阶梯式特别港务费，首艘美轮“曼努凯”号已被收取446万元费用，迫使航运公司调整航线。受此影响，亚洲至美西集装箱运价突破2000美元/FEU，美东达3357美元/FEU，较年内低点分别上涨42.9%和19.6%。尽管需求淡季临近，航运公司仍计划11月推行GRI加价，市场对运价可持续性存疑。

10月亚洲至北美集装箱运价意外上涨，Freightos数据显示，美西日均运价已破2000美元/FEU，较年内低点涨18%；美东环比涨300美元至3357美元/FEU。 此轮涨势因航企主动缩减舱位、推GRI政策，Xeneta称10月停航增加助推运价。分析师预计涨势或持续至11月，但关税威胁、需求淡季令运价可持续性存疑，航企仍计划11月再推GRI。

俄罗斯电商平台"Yandex Market"在圣彼得堡普希金区启用新仓库，面积达6.4万平方米，公司自有投资约70亿卢布。该仓库实现从商品接收到订单发货全流程操作，可容纳近2200万件不同品类商品，支持从平台所有提货点和分拣中心所在地区进行供货。平台高级产品经理阿丽娜·科济娜表示，此次扩张旨在应对增长需求，将提升货物存储和发货能力并加速配送，每节省一天配送时间平均可带来15%的订单转化率提升。目前平台拥有超1.5万家圣彼得堡本地卖家，预计数量将继续增长，新仓库开业创造了约2000个就业岗位。

eBay宣布自11月5日起调整个人卖家的收款方式，销售款项将不再自动转入银行账户，而是保留在eBay账户余额中，可用于平台购物、购买物流标签或投放广告。卖家如需定期转账仍需在系统中手动设置。为鼓励使用账户余额，eBay推出年底前使用余额消费享受5%折扣的优惠活动。

德国零售协会（HDE）预测2025年万圣节德国零售业销售额将达到5.2亿欧元，尽管消费情绪低迷，但同比仅下降3.7%，显示需求保持稳定。自2019年以来该节日销售额已增长63%，万圣节在德国市场已稳固确立。2025年服装和装饰品购买量可能减少，因许多家庭已有充足储备，消费重点预计转向糖果、食品和家居用品。

德国比价网站Guenstiger.de分析显示，黑色星期五的折扣力度已缩减至仅3%，较2022年的10%持续下滑。数据显示品类差异显著：智能手表优惠6%，游戏产品5%，而香水及工具类商品则无折扣。尽管如此，黑五仍值得为圣诞购物提前采购，因12月62%的商品价格将上涨，平均涨幅较11月底高出5%。

亚洲至美国集装箱运价结束跌势，出现反弹。最新数据显示，亚洲至美西航线运费上涨18%，至每40英尺集装箱1687美元；至美东航线微涨2%，达3071美元。中美贸易摩擦持续影响货运，关税政策导致海运量波动。与此同时，亚洲至欧洲航线运价也攀升13%，部分因欧洲港口罢工加剧拥堵。尽管市场需求低迷，运价逆势上涨引发行业关注。分析指出，航运公司调整航线以规避港口附加费，加之季节性因素，可能推动短期运价走高。但贸易政策不确定性仍为市场主要风险。

近日，俄罗斯电子商务市场参与者协会已向经济发展部长提议为电商取货点（ПВЗ）设立单独行业分类代码和特殊税收制度。目前取货点注册使用混合代码（47.91和47.99，即非商店零售贸易），这种分类差异导致税务稽查和征税问题。现行普通和简化税收制度未考虑该行业特性（多数经营者采用代理模式），例如当营业额为16万卢布时，扣除税费、租金和工资后，成功取货点的利润不超过1.5万卢布。特殊制度可能包括按取货点数量征收固定税，或对收入/利润提供优惠税率。专家认为仅针对取货点的特殊税收制度可能造成线下零售和电商平台卖家之间的不平等竞争条件。

加拿大政府宣布，因 General Motors (GM) 与 Stellantis 未能履行其在加拿大的制造和投资承诺，遂将两家公司美国组装车辆的免关税进口配额大幅削减，其中 GM 降幅约24 %，Stellantis 约50%。此举出于对其关闭加拿大工厂或迁移生产线的不满，目的在于保护加拿大汽车产业就业与投资。

科技公司为争夺人工智能主导权正彻底改变网络搜索方式，挑战谷歌帝国核心的Chrome浏览器霸主地位。新一代聊天机器人浏览器混合体涌现：OpenAI本周推出Atlas浏览器，加入Perplexity的Comet、微软的Copilot版Edge以及新秀Dia和Neon的行列。这类AI驱动工具已能独立完成网购清单制定等任务，标志着从被动应答到主动代理的范式转变。 分析师指出，浏览器作为服务入口与AI代理结合具有天然优势，但当前技术仍遵循用户固有上网习惯。尽管谷歌在AI领域实力雄厚，其Chrome浏览器尚未全面部署竞争对手鼓吹的代理功能，仍依靠占市场70%的份额和"AI概览"等渐进式创新保持优势。咨询公司认为，OpenAI若将ChatGPT交互数据与Atlas浏览器结合，可能催生"新谷歌"，通过精准广告定位颠覆现有盈利模式。

近日，西南航空公布Q3业绩：调整后每股收益11美分（预期亏3美分），营收69.5亿美元（超预期69.2亿），但净利润同比降逾19%至5400万美元。 公司预计Q4单位收入增1%-3%、运力增6%，销售额将创纪录，同时重申全年税前利润6-8亿美元（7月已下调）。为增收，其放弃开放座位等政策，座位分配收入明年Q1体现。