零售平台Unified Commerce Group（UCG）从美国鞋类巨头Steve Madden手中收购了高档运动鞋品牌Greats。据了解，尽管收购金额未公开，UCG已持有Greats的所有资产。作为交易的一部分，UCG将接管该品牌的运营责任，而Steve Madden将通过其子公司成为UCG的股东。UCG首席执行官兼创始人Dustin Jones表示，Greats率先在鞋类领域采用DTC模式，为客户提供优质的时尚运动鞋。通过与现有服装品牌的协同以及庞大客户群，将为UCG进一步扩大规模提供绝佳机会。在截至6月30日的12个月内，Greats的净销售额达到1300万美元。除收购Greats以外，UCG还宣布对女装零售商Böhme进行战略投资，Böhme在美国各州经营14家门店，并拥有自己的电商平台。而在此之前，UCG还收购了加拿大时尚品牌Frank And Oak和洛杉矶运动休闲品牌Spiritual Gangster。

据外媒报道，Temu正式在土耳其市场开设办事处，并计划在伊斯坦布尔设立物流中心，实现一日送达服务。目前，Temu已将其结算与支付系统从爱尔兰都柏林迁至土耳其，显示出其本地化运营的进一步推进。同时，Temu代表上月已向土耳其贸易部通报正筹建代表处事宜。此前，Temu方面已与土耳其贸易部就其在本地履行电商产品安全等法律责任的问题进行会谈，土耳其官员强调，根据最新法规，未来若平台未设立本地经济经营者，其销售产品将不被允许。土耳其政府自去年以来持续加强对国际电商平台的监管，主要目的是控制快速增长的低价商品进口。同时，土耳其政府正在考虑将目前30欧元（约合34.5美元）的免税额度进一步下调至22欧元。去年8月，免税额度已从150欧元大幅下调至30欧元，同时对来自欧洲的包裹进口税由18%提高至30%，来自非欧盟国家的商品税则翻倍至60%。此外，现行规定对个人跨境购物数量亦有所限制：每个包裹最多只能包含五件商品，同类商品不得超过两件；个人每月最多只能进行五次跨境购买。这些措施显然意在遏制以Temu为代表的跨境低价商品购物潮。

当地时间6月19日，美国东北部部分地区遭遇恶劣天气，导致数十万户家庭断电，多地约有6000万人处于恶劣天气警戒状态。美国电力跟踪网站数据显示，截至19日晚，美国中大西洋地区超过50万户家庭断电。航班追踪网站显示，全美当日已有近600架次航班被取消，其中纽约拉瓜迪亚机场受影响最严重。

Shopee印尼站最新政策出炉：自2025年7月20日起，平台将向所有商城及非商城门店收取订单处理费，每笔完成订单将自动扣除1250印尼盾（约合0.08美元），该费用覆盖全品类店铺。卖家需立即更新商品定价模型，将新费用纳入成本核算以避免利润受损。平台同步推出限时促销福利：7月15日至28日期间自动为卖家开通Promo Extra功能（享2%折扣），若无需继续使用需在7月27日前通过【营销中心】→【促销活动】→【管理Promo Extra】手动关闭，逾期将默认延续。

6月20日消息，Temu墨西哥半托管本土店政策迎来重大调整，现已开放个人卖家入驻通道，仅需墨西哥身份证或护照（二选一）及对应税号即可申请，而跨境店仍要求中国大陆或中国港澳台公司资质。这一政策变化让墨西哥市场成为跨境电商从业者抢占拉美蓝海的新跳板——作为拉美第一站，墨西哥不仅拥有庞大的消费体量，其热门产品品类和相对宽松的入驻条件也为卖家提供了绝佳机遇。具体来看，本土店优势明显：不核价、低加价率且自行缴税，只需墨西哥税号和本地手机号即可运营；跨境店则需缴纳保证金并接受核价，适合有中国公司资质的卖家。需要注意的是，所有卖家必须提供180天内的水电、信用卡等账单作为地址证明，且账单姓名需与联系人完全一致，个人证件仅限开设一家店铺，同时必须通过人脸识别验证。

近期，随着夏季高温天气持续，紫外线强度显著提升，车辆在阳光下暴晒后车内温度急剧升高，导致驾乘舒适度大幅下降，许多有车家庭对遮阳板需求提振。在亚马逊美国站上，EcoNour品牌的汽车遮阳板近期销量亮眼，近30天(5.20-6.20)成交20000+，同比提升近30%，登顶Automotive Windshield Sunshades BSR榜。近期天气炎热，夏季高温推动遮阳产品销量激增，卖家可提前备货，除挡风玻璃遮阳板外，侧窗遮阳帘、防晒车罩、仪表盘防护垫等关联品类同样值得关注。

6月19日，美国消费品安全委员会（CPSC）宣布召回AstroAI销售的一款迷你冰箱。由于存在电气短路风险，可能引发火灾或造成烧伤。该产品于2019年6月至2022年6月期间在Amazon.com和Astroai.com销售，售价约为40美元，总计售出约249,100台。CPSC表示，该产品的电气开关可能发生短路，存在起火和烧伤危险。截至目前，已收到至少70起有关该冰箱冒烟、燃烧、熔化或起火的报告，其中两起火灾造成超过36万美元的财产损失。

据外媒报道，跨境电商平台Temu近日与甲骨文达成数据存储协议，将美国用户数据迁移至甲骨文美国服务器，以应对美国日益严格的数据隐私审查。此举与TikTok此前为缓解美方担忧采取的措施类似。Temu隶属拼多多控股，凭借低价商品在美国市场快速扩张，但近期面临多州指控，称其可能将用户数据传回中国。内布拉斯加州和阿肯色州已提起诉讼，引用做空机构报告称Temu应用程序存在数据窃取功能。Temu否认指控，称相关说法缺乏依据。

6月19日，亚马逊推出了“客户之声”仪表板的全新功能——AI驱动的“修复建议”工具。该工具通过智能分析客户反馈，向产品Listing和描述提供战略性优化建议，并可视化展示改进后的客户满意度及退货率变化数据。卖家现在可以通过“客户之声”板块直接体验这一功能，利用人工智能技术精准提升产品展示效果，有效降低退货事件的发生。

近日，美国商务部发布公告，对进口自中国的低速载人车辆作出反倾销终裁，裁定广东绿通新能源电动车科技股份有限公司的倾销率为119.33%、厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司的倾销率为312.31%、获得单独税率的企业倾销率为291.04%、中国生产商/出口商的倾销率为478.09%。同时，美国商务部对进口自中国的低速载人车辆作出反补贴终裁，裁定广东绿通新能源电动车科技股份有限公司补贴率为31.45%、河北机械进出口有限公司和山东奥德斯工业股份有限公司补贴率均为679.44%、厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司补贴率为44.38%、中国其他生产商/出口商的补贴率为41.14%。美国国际贸易委员会预计将于2025年7月对本案作出反倾销和反补贴产业损害终裁。

中东冲突急速升温，壳牌CEO萨万(Wael Sawan)警告，若霍尔木兹海峡被封锁，无论出于何种原因，都会对全球贸易产生巨大影响，公司已经为局势恶化做好应对方案。萨万称，受冲突影响，壳牌对在中东地区的航行非常谨慎，又提到目前特别具有挑战性的是正在发生的一些干扰。据悉，全球约四分一的石油贸易需要经过霍尔木兹海峡。近几天，来往该处船只的讯号遭到干扰。

自 2025 年 6 月 23 日起，亚马逊在意大利和德国站点将调整退货政策，30 天自愿退货保证不再适用于多个产品类别。届时，买家可根据撤回权，在发货后 14 天内申请退货，并在另外 14 天内寄回商品。同时，亚马逊明确了一些不能根据自愿退货保证退货的产品（除非产品存在缺陷），如因健康保护或卫生原因不适合退货且封条被撕掉的产品、密封包装且封条被撕掉的音频或视频录制软件等、根据客户规格定制的产品、易腐产品、已全额提供的服务、报纸杂志等（订阅合同除外）、价格受市场波动影响的酒类饮料，以及部分阅读或误用的电子书等。此次政策调整将影响相关站点消费者的购物体验与权益。

美国总统特朗普19日签署行政令，将TikTok“不卖就禁用”法律执行宽限期延长90天。这是特朗普第三次给予该法律宽限期。根据行政令，TikTok将继续为在美用户提供服务至2025年9月17日。此前，特朗普分别于2025年1月20日、4月4日两次给予TikTok“不卖就禁用”法律宽限期，每次75天。据美国媒体报道，自2024年宣布参加总统竞选以来，特朗普在TikTok上积累了超过1500万粉丝。他在今年1月表示，“很喜欢TikTok”。美国媒体认为，随着延期的继续，TikTok短期内在美国被禁的可能性越来越小。尽管延期行政令受到一些审查，但从未面临法律挑战。

近日，加拿大卫生部发布紧急召回通知，要求消费者“立即停止使用”在亚马逊网站（Amazon.cab）上销售的某品牌智能手表充电器。被召回的是 QTHN 品牌的白色 USB-C 型号充电器，型号为 PD2001。加拿大卫生部指出，该充电器存在过热风险，可能引发火灾隐患。据悉，2024 年 9 月至今年 3 月期间，这款有问题的充电器在加拿大共售出 2835 件。加拿大卫生部提醒广大消费者，为确保自身安全，应立即停止使用该充电器，并尽快联系销售方 LANTOP Trading Inc 公司。消费者可选择更换充电器或获得全额退款，但在办理相关手续时，需提供购买证明以便核实信息。

亚马逊正要求部分企业员工搬迁至靠近其管理层和团队的地方，这给已经担忧潜在裁员的员工带来了不确定性。据知情人士的消息，该公司正指示员工搬迁至包括西雅图、弗吉尼亚州阿灵顿和华盛顿特区在内的城市。对一些员工来说，这些搬迁要求可能意味着需要跨越整个国家。亚马逊并未通过全公司范围的电子邮件宣布这些变化，而是主要通过一对一会议和城镇会议传达搬迁要求。一位知情人士表示，这项政策将影响多个团队的数千名员工。许多有学龄子女和伴侣已经建立事业的职业中期专业人士对做出重大搬迁决定感到犹豫，尤其是考虑到亚马逊正在进行的成本削减计划。这一搬迁要求出台之际，亚马逊的员工队伍已经对工作安全性感到担忧，此前还有警告称人工智能可能会在未来几年减少员工数量。

据知情人士称，Grab原计划以约70亿美元收购GoTo，合并后在印尼网约车与外卖市场的占有率将超过91%。但印尼当局要求合并后的公司须由印尼本土资本控股，并提出司机与骑手福利等条件，令谈判延迟。今年5月，印尼多个城市爆发抗议，上万名司机与外送员担忧合并将造成垄断、压低薪酬并推高平台费用。目前，交易尚未最终敲定，Grab称上周并没有与GoTo展开交易洽谈，也没有签署任何协议。GoTo则重申无相关交易安排。