自国际海事组织实施全球硫规则以来，VLCC船东成为洗涤器安装的主力军，超过半数VLCC已配备洗涤器以应对低硫要求，从关键航线费率溢价中获利。Gibson分析显示，VLCC船东因航线长、油耗大，成为洗涤器技术最大受益者，中东至中国航线洗涤器溢价显著。年轻VLCC船东尤为积极，近七成10年内建造油轮已安装洗涤器。然而，小型油轮因航程短、燃油消耗少，安装洗涤器的经济效益较低，安装比例较低。尽管如此，西非至欧洲航线洗涤器溢价仍较可观。但洗涤器技术尤其是开环洗涤器面临环保争议，多国已禁止其水域内排放废物。

马来西亚拟与电商平台协商优化退货退款规则，整治消费者滥用机制、恶意占货行为，减轻中小卖家经营压力。政府同时计划与平台合作，强化中小微企业电商发展能力。此外，马来西亚推广JMKU社区经济中心，未来将拓展至槟城多地，平价供应民生商品，助力小微商贩与合作社发展，带动地方经济。

SpeedPAK公布五一假期物流安排，中国大陆5月1日至3日暂停所有揽收与自送服务，5月4日恢复正常。中国香港5月1日、3日暂停自送，5月2日多数站点开放。平台提醒卖家提前查询官网时间表，合理规划发货，避免包裹延误。

近日，加拿大国际贸易法庭（CITT）宣布对进口木制品启动保障措施调查。涉案产品涵盖实木及工程木制橱柜、盥洗柜、硬木地板与工程木储物家具，涉及14项海关编码。本次调查旨在评估进口激增是否对加拿大本土产业造成严重损害。利益相关方须在2026年5月15日前完成应诉登记。

4月27日，深圳龙岗区在企业国际化服务基地召开跨境电商大会，现场发布全国首个区级跨境电商发展指数（LGCBEI）。该指数由霞光社创始人何维发布，涵盖交易规模、企业活力、生态支撑、创新动力、人才潜力五大维度，以2025年为基期（100分），按季度动态更新。2026年一季度指数达137分，具备产业监测、风险预警与示范引导功能，填补了区域跨境电商量化评价空白。

中东战事推高国际油价，亚太多国面临输入性通胀、货币贬值与增长放缓压力。日本能源高度依赖中东，物价与经营成本大涨；韩、泰等国工业、旅游行业受冲击。印尼、菲律宾等多国货币汇率走低，外汇干预空间受限。机构下调中东及亚太经济增速预期，通胀风险上行。AI产品外需韧性，成为区域经济重要缓冲力量。

数据显示，印尼3月锡出口量达4655.03吨。作为全球核心锡生产与出口大国，印尼锡产业供给变化对全球有色金属供应链、原料价格走势影响显著。锡广泛应用于电子制造、光伏等领域，出口量波动将直接牵动下游产业原料供给节奏，也为国际锡市行情变动提供重要参考依据。

4月23日，美国商务部发布公告，对进口自印度、印度尼西亚和老挝的晶体硅光伏电池（无论是否组装入模块）作出反倾销初裁，初步裁定印度生产商/出口商倾销幅度为123.04%（抵消补贴后的保证金调整为107.77%）；印度尼西亚出口商/生产商倾销幅度为35.17%；老挝出口商/生产商倾销幅度为22.46%（抵消补贴后的保证金调整为22.06%）。

据上海航运交易所数据，截至2026年4月27日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1567.20点，较上期下跌2.7%。该指数反映上海出口集装箱即期海运市场真实结算运价变动，涵盖基本海运费及燃油、战争等相关附加费。近期欧洲航线需求相对稳定，但运价持续小幅回落，市场供需格局仍在调整。

26日，中欧班列（郑州）直达德国杜伊斯堡线路首发，搭载新能源车、光伏组件及本地建材等货物，欧洲直达站点增至12个。依托杜伊斯堡物流枢纽优势，货物可快速分拨至欧洲多国。目前该班列已联通27个境外站点，覆盖40余国140余城。新线路补齐西欧运力布局，完善跨境物流网络，有效降低运输成本，深化中欧贸易往来。

受伊朗局势升级、能源涨价及通胀反弹拖累，德国5月消费者气候指数大幅下滑，跌至三年低点。收入预期显著恶化，民众大额消费意愿降温。叠加企业景气指数走低，制造、服务、建筑行业普遍疲软，经济复苏承压。此前德国经济刚迎来阶段性回暖，如今地缘风险持续蔓延，再度压制经济复苏势头。

美国能源信息局发布的最新数据显示，截至17日的一周内，美国原油和石油产品合计出口量日均约1290万桶，创历史新高。数据显示，美国近期原油和石油产品出口整体呈上升趋势，其中该周原油日均出口约480万桶，石油产品日均出口约810万桶，后者同样创新高。据美国阿克西奥斯新闻网站24日报道，近年来美国原油出口规模基本维持在日均350万桶至450万桶。市场研究机构克普勒公司分析师马特·史密斯认为，中东战事持续，全球市场被迫寻找原油和石油产品替代供给渠道，推升美国能源出口。史密斯估算，单就一周时间而言，美国原油出口峰值可达日均约650万桶；但受物流运力制约，月度出口量上限约为日均550万桶。

4月27日消息，转转正在考虑IPO一事。“公司现阶段的重心聚焦官方验业务模式的深化和扩展，出海业务的探索和AI技术在业务层面的应用提效上，作为一家融资多轮的企业，长远来看，也会考虑IPO方面的规划。”转转相关负责人称。据了解，转转集团创始人、CEO黄炜近日在接受访问时表示，希望用未来约一年多的时间完成在香港设立国际业务总部，因为香港能够成为一个帮助集团拓展海外市场的窗口。海外市场方面，黄炜首选欧美市场，其次东南亚及其他地区。彼时，黄炜还透露他希望转转3年内在港上市。

4月25日，郑州—疏勒—中亚铁公联运班列顺利首发，抵达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。该线路采用“铁路+公路”多式联运，推行“一单制”服务，运输成本较传统公路降低约30%，补齐郑州至中亚南向物流通道短板，实现门到门全程配送，为中欧班列（郑州）新增一条高效稳定的国际物流通道。

近日，沈阳至莫斯科“TIR+跨境电商”国际卡车业务正式启动，实现单日两车次发车突破。该线路运输日用、数码等俄罗斯电商热销商品，经满洲里口岸出境。5月起将实现每日稳定发车，全年目标300车次。该业务打通欧亚陆路物流通道，配合全货机航线，优化沈阳国际货运网络，强化空港经济区产业集聚效应。

青岛港非洲集装箱航线增至11条，覆盖东非、西非、北非核心市场，联动32条国际班列构建“海铁联运”网络。2026年一季度口岸对非出口总值超435.6亿元，同比增长26.3%，机电、高新产品出口增速显著。依托高效通关模式，港口成为“中国制造”出海与非洲特色产品入华的双向枢纽，持续赋能中非贸易增长。