近日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称,该公司近日分别与欧洲地区船东及中南美地区船东签订了3艘20万立方米级超大型LNG船和6艘8000TEU级集装箱船的建造合同,合同总金额达1.56万亿韩元。

6月25日，在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示，海关数据显示，去年我国汽车出口量达640万辆，按照10%的增速预测，今年我国汽车出口规模有望达到700万辆。若汽车出口量保持10%以上的增速，到2030年，我国汽车出口量有望达到1000万辆。

当地时间6月25日，美国政治新闻网站Axios援引杜克大学福库商学院当天发布的一项首席财务官调查称，受贸易问题影响，大量美国公司在2025年上半年削减、推迟或取消了支出。调查显示，40%的受访者表示他们已推迟或取消资本支出；另有40%认为，关税和贸易政策已成为当前需要迫切关注的问题，而两年前这一比例为零。同时，23%的受访者预计未来一年经济将出现负增长，而上一季度持此看法的比例为15%。

6月26日，欧盟中国商会宣布，经董事会一致批准，长安汽车欧洲加入欧盟中国商会暨汽车工作组。欧盟中国商会会长刘坚东致贺函长安汽车欧洲副总经理王岽，对该司加入商会暨汽车工作组表示热烈欢迎和衷心祝贺，并祝贺王岽代表长安汽车欧洲担任商会副会长。欧盟中国商会表示，期待与包括长安汽车欧洲在内的所有在欧汽车产业链上的相关会员及其他行业会员继续通力合作，共同营造中企在欧的良好营商环境，推动中欧经贸合作迈向更高水平。

6月26日早间，太平洋航运在港交所公告，拓维集团有限公司确认，最近数周，拓维集团于市场上收购了一系列太平洋航运集团有限公司股份。截至2025年6月23日收市，拓维集团共持有该公司817,528,401股股份，约占该公司于本新闻稿发布日已发行股本总额16.00%。因此，拓维已成为该公司的单一最大股东。拓维集团表示，尽管可能会继续增持该公司股份，但无意就该公司股份提出要约，亦无意增加持股比例以致触发强制要约义务。拓维保留在情况出现重大变化时或协力厂商（非与我们一致行动者）宣布对该公司提出要约或可能提出要约时，撤销《收购守则》规则31.1(c)所限制的权利。

少数共和党议员的坚决反对，正危及科技行业试图将 “禁止各州监管人工智能” 条款纳入唐纳德・特朗普税收法案的努力。但AI巨头成功说服特朗普政府和共和党国会领袖，至少初步将这一争议性提案纳入该党的核心立法，这惊人地展示了它们在华盛顿日益上升的影响力。这种影响力可能会塑造特朗普政府的行政行动，并可能影响未来不受税收法案紧迫时间表和复杂政治束缚的立法。

近日，广汽国际在曼谷正式发布AION UT，推出STANDARD版与PREMIUM版两款配置，标志着其在东南亚新能源市场的进一步深耕。此前该车在曼谷车展预售期间便收获超4500台订单，表现亮眼。依托“One GAC 2.0”战略，广汽国际全面推进“泰国行动”，今年前五个月销量同比增长214%，位居泰国EV市场第二。泰国工厂本地化率已达51%，计划年内实现AION UT本地制造。同时，服务网络拓展迅速，目前已布局80家经销店，并建成58座充电站，构建起完善的出行生态体系。

谷歌宣布推出Gemini CLI命令行工具，集成Gemini 2.5 Pro推理模型，支持高达100万token上下文窗口，实现AI问答、内容生成等功能在开发者终端的直接应用。该工具与Gemini Code Assist深度集成，内置模型上下文协议（MCP），并支持谷歌搜索。Gemini CLI不仅适用于编程，还可用于任务管理、问题解决等多个领域。目前处于预览阶段，开发者可通过谷歌账户免费申请使用许可证，每日最多可发起1000次请求，每分钟上限为60次。谷歌暂未透露未来是否会收费及具体计费方式。

俄罗斯零售巨头Magnit启动自主研发的F&R（预测与补货）系统，这是俄罗斯首个针对大型线下零售商的国产供应链管理软件。该系统已在基洛夫配送中心试点，连接600家门店，覆盖日用品、化妆品等品类，预计年底扩展至4000个SKU。通过机器学习分析历史数据，系统可实现90天库存预测，预计使配送中心库存减少10%，未来几年为公司带来数十亿卢布效益。Magnit计划2026年前将系统推广至3-5个配送中心，2027年实现全国覆盖，采用Apache Spark等开源技术确保系统可扩展性。

近日，货运公司Rhenus在英国推出专门的国内配送服务，业务从国际货运和包机货运领域进一步拓展。该新服务面向全国，可运输所有类型货物，包括超大型货物，目前正在选定客户中进行试点。服务使用位于科比和布拉德福德的自有卡车，以及从坎诺克管理的分包车辆。客户能通过在线门户预订多个托盘，该门户具备完整跟踪功能和实时客户支持，车队还可根据不同运输量要求灵活调整。此次推出国内配送服务，是Rhenus为加强在英国业务、使服务更贴合国内需求而实施的更广泛战略的一部分，有望为其在英国市场带来新的发展机遇。

DHL近日推出绿色航燃（GoGreen Plus）服务，帮助客户降低供应链中的温室气体排放。该方案采用“订购与申领”机制，客户选择服务后，DHL将在全球物流网络中替代化石燃料，使用低排放或零排放能源。公司负责采购可持续燃料，客户可申领对应的减排量，这一模式被称为“碳嵌入”。与传统“碳抵消”不同，DHL通过直接使用或与合作伙伴协同应用清洁能源，推动物流及运输行业整体减排。

华为 Pura 80 系列旗舰手机于 6 月 11 日在国内发布，华为手机海外账号6月25日官宣，Pura 80 系列旗舰手机将于 7 月 10 日在迪拜发布。该官宣 X 帖子下方，不少网友表示希望能用上鸿蒙系统，而不是 EMUI。据悉，华为 Pura 80 系列在国内发布的新机包含 Pura 80、Pura 80 Pro、Pura 80 Pro+ 和 Pura 80 Ultra 四款，采用耀目风向标家族化家族语言、织纹中框，共有两种屏幕形态，Pura 80 为 6.6 英寸直屏，Pro、Pro + 为 6.8 英寸等深四曲面屏。

近日，Shopee在其官方Instagram账户@shopee_id发布以“更省钱更快”为主题的最新广告活动，吸引公众目光。该活动旨在满足人们对实用、快速、实惠在线购物的需求，契合当下购物习惯。活动推出两大优惠：一是节省更多，提供最优惠价格保证，让用户以更低价购买精选商品；二是更快，推出快速送货服务，覆盖印尼更多地区。活动上线后，在社交媒体X（原Twitter）上引发广泛讨论，标签#LebihHematLebihCepatdiShopee进入热门话题。不少名人和内容创作者如Atta Halilintar等也转发广告，粉丝积极评论，觉得广告有共鸣。

广东小鹏汽车科技集团有限公司国际业务中心总经理唐志坤表示，国内有大量汽车通过“零公里二手车”模式出口，目的地包括中东、北非、中亚等，体量“诱人”，确实可以贡献很大销量。但小鹏对此是克制的，并没有采用这一出口模式来增加短期销量。他透露，从今年来看，其实很多海外市场的政府正在收紧这个开口，通过法规、认证等方式陆续禁止零公里二手车进口。唐志坤提到，“我们确实比较庆幸，去年很克制，没有做这个事，将来我们依然坚定品牌先行、服务先行，做中长期布局。否则短期得到一些销量的贡献，其实从中长期来看，负面影响肯定是远大于正向影响的。”

根据普华永道（PwC）于2025年5月6日至8日对1,198位家长进行的调查显示，近四分之三的家长表示今年秋季在返校购物上的支出将与去年持平或有所增加，其中超过三分之一的家长预计支出将超过2024年。这种韧性消费表明，教育相关开支在家庭预算中依然被视为刚性需求。虽然中美贸易摩擦带来的关税压力影响了部分商品库存，尤其是电子产品和服装，但零售商预计在暑期高峰前仍可实现库存恢复。一些零售商已经宣布涨价计划，其中包括沃尔玛和塔吉特，而百思买则称部分商品已完成提价。在返校购物品类中，技术类产品支出领先。25%的家长表示将为技术类产品投入超过500美元，而另有42%的家庭表示将在该类别中支出低于50美元。服装和鞋类是另一个重要支出领域，其中16%的家长表示将花费超过500美元。相比之下，书籍、教材和学习用品等基础类物品的支出相对更稳定，受削减影响较小。

Rithum 上月针对 6000 名美国消费者的调查显示，实行宽松退货政策的电商零售商品牌忠诚度更高。近九成消费者希望免费退货成标准，五分之二购物前会考虑退货政策，约 47%的消费者曾因不利退货政策停止在某零售商处购物。退货对电商至关重要，每 5 个消费者中有 3 个在过去 12 个月退过货。退货体验已成为关键业务杠杆，84%的消费者对常光顾零售商退货政策满意，这或反映了消费者自我选择。不过，退货让零售商损失惨重，2024 年美国零售商为退货支付约 8900 亿美元，占总销售额 17%。时装业退货率最高，超三分之二消费者过去一年退过服装或鞋类，35 岁以下这一比例达 50%。电子产品等商品退货率也高，原因更多是偏好而非缺陷。尽管退货成本高，但退货政策是零售商可控因素，通过解决退货根本原因、重新思考政策，可保护利润、提高客户满意度。