马士基表示,红海局势的影响正在扩大,并继续对整个行业造成破坏。过去几个月,红海地区局势的复杂性有所增加,为了保证船员、船舶和货物安全,马士基将在可预见的未来继续绕行好望角。然而,由于风险区域已经扩大,攻击范围也向更远的海域蔓延。这迫使我们的船只进一步延长航程,从而导致了客户货物到达至目的地所需的时间和成本增加。这种情况带来的连锁反应包括瓶颈、港口拥堵、船舶延误,以及设备、运力、集装箱的短缺。马士基预计,第二季度远东至北欧和地中海市场,整个行业的运力将损失15-20%。对此,马士基也采取了措施来应对当前的情况,希望能够加快航行速度和增加运力。为保障供应链,马士基已额外租赁了超过125,000个集装箱。