近年来，随着中国电动汽车产业的蓬勃发展，越来越多的中国车企开始积极探索国际市场，寻求全球化的发展机会。德国作为传统汽车大国，成为中国车企出海的重要合作伙伴和目标市场。过去几年里，德国大力发展电动汽车市场，还定下了到2030年拥有1500万辆纯电动汽车的目标，以实现交通领域的气候中和。这对于在数字化、智能化等技术领域世界领先的中国车企来说意味着巨大的商机与合作空间。 德国汽车专家托马斯·凯福认为，出海的中国车企不仅将前沿技术、创新成果推向国际市场，更在全球范围内建立起研发、生产、销售和服务的全价值链体系：“在环保意识的日益增强和技术创新的推动下，中国电动汽车研发效率高、车型迭代周期短，德国汽车市场无疑可以从中获得巨大益处。以中国电动汽车品牌蔚来为例，除了注重用户体验的中心外，它还在德国设立了设计中心和创新中心，如今又新建智能驾驶技术中心，为德国电动汽车行业注入了新的‘智能动力’和竞争力。我相信，德国车企也将因此加快电动化和数字化的进程，与中国同行加强交流、互学互鉴、实现互利共赢。”

中美双方宣布延长关税暂停期90天，美国对华基础关税维持34%，为TikTok美区卖家争取到关键旺季缓冲期。然而，跨境电商合规环境正经历剧变：中国税务总局要求所有电商平台自10月起每季度报送商家收入数据，跨境卖家需同步应对中美双重税务监管。与此同时，TikTok平台持续打击黑科技操作：多地警方严查跑水单，物流轨迹异常订单被延迟处理；AB融帧技术（通过克隆视频规避原创检测）遭全面封禁，服务商明确表示"无解"。平台推出"对接海外仓"项目，合规卖家可获物流考核豁免权益，违规者将面临绩效扣分甚至关店。

俄罗斯自然资源部近日提出环保税改革方案，计划从2026年起大幅提高52类商品和包装的环保税率，平均涨幅达50-80%。其中塑料纸质复合包装税率将从2953卢布/吨暴涨至32054卢布/吨（+986%），而轮胎类产品税率仅微调6%至11766卢布/吨。新税率旨在弥补废弃物处理成本缺口，但工业界警告这将导致企业总税负增加10倍，可能推高食品价格0.7%、清洁剂1.1%、家电1.2%。俄罗斯生态运营商公司预估新政将使整体物价上涨不超过0.3%，但部分行业代表担忧高税负将影响企业生存能力。该提案目前正在审议中，若通过将于2026年生效并每年调整。

NIQ最新研究显示，尽管多数墨西哥消费者对美国加征关税细节不熟悉，但对价格上涨的担忧正推动其转向低价品牌和本土产品。调查显示，仅22%受访者明确了解关税含义，44%听说过但不完全明白，34%完全不知。然而，40%受访者认为关税已影响常购商品价格，64%称基础食品价格显著上涨，家居用品、饮料、电子产品等品类也受波及。 价格压力下，31%消费者增加自有品牌或低价品牌购买，29%减少消费量；若价格持续上涨，49%计划寻找替代品，25%进一步缩减开支。超过40%将近期涨价归因于关税，近三成已转向更实惠品牌。同时，经济民族主义情绪上升，31%明确愿为墨西哥制造支付溢价，42%在一定条件下愿意支持本土产品，但14%仍坚持只选最低价。

印度时尚与美容电商平台Nykaa公布的2026财年第一季度财报显示，合并净营收达2155亿印度卢比（约合26亿美元），同比增长23%；净利润增至2.45亿卢比，同比飙升79%，EBITDA增长50%至14.11亿卢比，利润率提升至6.5%。核心美妆业务贡献超90%营收，GMV同比增长26%至320.8亿卢比，自有品牌House of Nykaa年化GMV达27亿卢比，同比增长57%，其中美妆线增长70%。时尚业务虽营收增长15%至17.1亿卢比，但EBITDA率仍为-6.2%，不过亏损较去年同期收窄3个百分点。线下门店扩展至250家，GMV增长33%，零售面积同比扩大36%。B2B业务Superstore覆盖1100座城市，零售商超30万，GMV增长40%，盈利能力显著提升。

全印度糖业贸易协会呼吁政府重新考虑现行的食糖出口配额制度。当前机制允许糖厂转卖出口权，导致大量配额未被使用并影响行业利润。协会建议仅向有意愿且具备出口能力的糖厂分配配额，以提升出口效率。此外，该组织批评今年初实施的50%乙醇出口税未能如预期增加国内供应，反而对无蒸馏设施的糖厂造成冲击，削弱其糖蜜加工能力和蔗农支付能力。

为降低误发邮件概率，微软计划于2025年9月对iOS和安卓版Outlook进行界面调整，将“发送”按钮从邮件撰写工具栏底部移至顶部。目前该按钮位于底部，易造成操作拥挤，增加误触风险。微软表示，此次调整旨在优化功能区布局，使用户操作更具意图性，减少因界面混乱导致的错误。该更新已列入Microsoft 365路线图，编号为ID 499900，引发广泛关注。

据消息，越南富寿省警方8月13日破获一起特大假冒伪劣保健品案，在河内市平明公社清艾工业集群的Santex制药公司查获近1200万片假冒功能性食品片剂和7.7万升水溶液等伪劣产品。警方逮捕了Santex制药董事Le Van Hieu、RQPHAR Viet Herbal公司董事Do Van Cuong等6名嫌疑人。调查显示，自2018年以来，这两家公司已向市场投放数千万件假冒保健品，非法获利高达数万亿越南盾（约合数亿元人民币）。越南警方表示，此类假冒产品严重威胁消费者健康安全，将严厉打击此类违法行为。目前案件正在进一步调查中，涉案人员将面临生产销售伪劣商品和伪造文件等多项指控。

受杨柳台风影响，Shopee台湾本土店宣布调整8月13日订单履约规则。对于12日14:00至13日13:59期间成立的隔日到货与环保无包装订单，卖家出货期限将顺延至14日20:00；其他非隔日到货订单（如现货商品）的出货期限由13日延长至14日23:59。平台将于14日前完成系统调整，此次调整仅适用于台湾本土订单，跨境订单不受影响。Shopee提醒卖家关注天气状况，确保安全前提下合理安排发货，平台将根据台风动态及时更新相关措施。

泰国商务部近日宣布将2025年泰柬边境贸易增长目标从3%下调至2%，以应对边境冲突及贸易限制带来的冲击。数据显示，6月泰柬边境贸易额同比下降23.3%至109.08亿泰铢，其中柴油等燃料出口受柬埔寨限制政策影响显著下滑。为缓解企业压力，泰国推出系列扶持措施，包括提供免费展销场地、组织企业参与博览会、发放低息贷款等。外贸部计划自9月起召开实地会议解决贸易障碍，并新增六场边境贸易展览会。商务部表示，尽管面临短期挑战，但通过多渠道措施有望稳定边境贸易发展。

2025年8月，中国汽车品牌在越南市场掀起大规模降价促销潮。Omoda & Jaecoo、吉利、MG、比亚迪等品牌纷纷推出高额折扣，其中Omoda C5系列享受100%购置税补贴，优惠幅度达5400万至8000万越南盾；比亚迪高端车型Seal降价幅度更高达1.92亿至2.14亿越南盾。此次降价覆盖燃油车和新能源车型，旨在与日韩品牌争夺市场份额。数据显示，2025年6月中国对越汽车出口量环比增长19%，其中9座以下乘用车销量环比激增221%。中国车企通过现代化设计和高性价比策略，正逐步扩大在越南市场的占有率。

据消息，墨西哥政府8月12日颁布新法令，将禁止企业利用IMMEX计划免税进口成品鞋，并对所有进口成品鞋征收至少25%关税。该政策旨在打击部分企业通过"模拟生产"方式免税进口成品鞋并在本地销售的行为。数据显示，2019-2024年墨西哥鞋类进口量激增159%，而本土产量下降12.8%，制鞋重镇瓜纳华托州莱昂市受到严重冲击。经济部长埃布拉德强调，新政将配合打击"技术走私"等逃税行为。此举标志着墨西哥在制造业本地化战略下对进口商品的容忍度降低，中国等出口企业需重新评估供应链模式，考虑转向半成品进口+本地组装或直接投资设厂等应对方案。

据美国《商业内幕》网站报道，微软正加大对Meta AI人才的争夺力度，锁定多个核心团队的顶尖工程师。微软已制定新的招聘策略，提供与Meta相当的薪酬方案，包括高额签约奖金，以吸引人工智能领域的顶尖人才。此举凸显科技巨头在AI竞争上的持续升温。

近日，市场传出安踏集团拟收购美国运动品牌锐步的消息，引发行业关注。尽管安踏未正面回应，锐步母公司ABG明确否认出售计划，但此举仍被视为安踏布局欧美市场的重要信号。 安踏近年通过并购构建多品牌矩阵：2009年收购FILA中国业务，2019年以46亿欧元拿下亚玛芬体育，2025年4月又以2.9亿美元收购德国狼爪，补全欧洲渠道。此次瞄准锐步，旨在复制FILA的成功路径，通过差异化定位覆盖百元至万元价格带。

近日，德国零售巨头Kaufland宣布其电商平台Kaufland Marketplace正式登陆法国，提供超6400个品类的300万种商品，涵盖家居、电子、时尚等领域，由卖家直接配送。平台已覆盖德国、捷克等5国，计划数周内进入意大利，届时将实现对7个欧洲市场的覆盖，在线消费者预计从8100万增至1.4亿。物流方面，Kaufland终止自营服务，与三态速递等国际物流商合作，日处理包裹超50万个，满足跨境配送需求。母公司施瓦茨集团2024年销售额达1754亿欧元，新增2万个就业岗位，为扩张提供坚实支撑。此举旨在与亚马逊、Temu等平台差异化竞争，强化“欧洲本土电商”定位。

据英国《金融时报》报道，中远海运集团目前正寻求获取长江和记有限公司（以下简称“长和”）港口业务至少20%至30%的股权。 据两位知情人士透露，在长和与贝莱德-TiL财团的145天独家谈判期结束后，中远海运提出了较大比例的持股要求。 由美国贝莱德集团与地中海航运公司（MSC）旗下码头公司Terminal Investment Ltd.（TiL）组成的贝莱德-TiL财团正在计划收购长和在23个国家43个港口拥有、营运、发展的共199个泊位，其中就包括巴拿马运河沿岸两个具有战略意义的重要港口。报道指出，目前讨论的方案之一是中远海运将获得41个港口的股权，但不包括两个巴拿马港口。