Alphaliner的报告显示,由于2023年第四季度的亏损,干线运营商的营业利润率自2018年以来首次降至负值。随着covid -19推动的繁荣结束,这些运营商在2023年最后三个月的平均营业利润率为-3%。在2023年最后一个季度,9家最大的集装箱航运公司中有6家报告了运营亏损。只有长荣海运和现代商船公布了营业利润,但与2022年同期相比大幅减少。中远航运将于本月末公布2023年业绩,但根据初步业绩,预计去年第四季度的营业利润将大幅下降。中国台湾长荣的营业利润率最高,为7%,是现代商船的10倍,后者险些亏损。总体而言,航运公司今年的平均利润率仍为正数,约为4%。对于大型运营商来说,利润率仍高于2019年的水平。然而,ZIM、阳明和万海公布营业亏损,因此全年利润率为负,亏损速度快于预期。