财报显示，吉宏股份第三季度营收1,299,636,477.38元，同比增长69.33%；净利润174,828,338.90元，同比增长109.32%。本期营业收入及归属于母公司股东的净利润较上年同期增长的主要原因为：本期互联网To C端跨境电商业务营业收入为188,031.03万元，同比增长114.15%，其中，7-9月营业收入为 78,593.69万元，同比增长144.50%；本期互联网To C端跨境电商业务归母净利润为 28,249.07万元，同比增长153.71%，其中，7-9月归母净利润为 13,005.06万元，同比增长203.90%。

菲律宾海关在阿古桑北省货柜场查获54个走私货柜，涉非法香烟及烟草原料，价值超30亿比索。涉事方无法提供进口许可与完税证明，货物已被封存。菲方正展开调查，此次行动为当地打击烟草走私、挽回税收损失、维护市场秩序的重要举措。

近日，Shopee宣布旗下国际平台SIP自2026年6月1日起，对全站点附属店铺收取6%管理费，按结算价与销量计算，仅适用于生效日后订单。平台仍承担站点佣金、交易手续费等费用，符合条件商家可享受豁免。此次调整旨在优化服务资源，规范跨境运营成本，为卖家提供更稳定的出海支持。

TikTok Shop宣布6月1日开放波兰、荷兰、比利时卖家中心，欧洲业务拓展至9国。波兰可作为进军东欧跳板，荷比两国立足西欧高端消费市场。新站点初期主推本土店与本地托管模式，可复用现有内容与选品快速起量。同时欧洲合规、税务新规及平台竞争带来不小压力，行业进入合规化、品牌化洗牌新阶段。

外媒消息，亚马逊持续深耕印度低价电商赛道，旗下低价平台Amazon Bazaar预计2026年规模同比增长5倍。该平台主打平价刚需商品，依托亚马逊现有物流与卖家体系运营，免卖家佣金、简化退货规则。平台超六成订单来自印度下沉市场，吸引大量新晋网购用户。亚马逊将其深度整合进主APP，对标本土竞品，计划扩充卖家规模，抢占印度高增长低价电商市场份额。

印度第三大两轮车制造商TVS汽车公司（TVS Motor）5月13日发布的财报显示，受益于国内市场需求强劲，该公司第四财季（截至3月31日）净利润同比增长31%。但受原材料成本激增影响，其盈利表现略低于市场预期。财报数据显示，TVS汽车公司当季录得利润99.8亿卢比（约合1.04亿美元），略低于分析师此前预测的100.9亿卢比。同期，公司营业收入同比增长约34%，达到1280.8亿卢比，表现优于预期；受成本上升推动，总支出同比增长35.2%。此外，息税折旧及摊销前利润率（EBITDA margin）提升60个基点，达到13.1%。

印度的消费限制措施已经开始，首先是提高了黄金、白银和铂金的进口关税。巴克莱经济学家表示，在旷日持久的中东冲突导致外部账户面临越来越大的压力之际，印度正在重新采用以前使用过的策略，以遏制非必需品需求。金价飙升和间歇性的高交易量大幅增加了该国的进口支出，但关税不会产生太大影响。尽管此举可能会抑制数量需求，但国际高金价的影响可能会超过这一点。巴克莱预计，该国2027财年的黄金进口支出将较2026财年进一步上升，从而抵消数量下降的影响。该机构估计，5月份CPI通胀率将上升6个基点，6月份将上升10个基点。

据比亚迪一位高级国际业务高管透露，该公司正与斯泰兰蒂斯（Stellantis NV）及其他欧洲汽车制造商进行谈判，商讨接管该地区闲置产能工厂事宜。比亚迪执行副总裁李柯(Stella Li)表示，该公司正在商讨潜在的交易，拟接手意大利等国的工厂。“我们不仅在与斯泰兰蒂斯洽谈，也在与其他公司进行沟通，”李柯表示。“我们正在欧洲物色任何可用的工厂，因为我们确实希望利用这类闲置产能。”

5月13日，腾讯控股（00700.HK）发布一季报，AI全线提速。混元不到三个月完成重建，Hy3 preview在上下文、Agent、Coding等能力上显著提升。OpenRouter数据显示，Hy3 preview结束限免期后，日Token用量和周Token调用量仍保持榜首；4月27日至5月11日连续三周登顶OpenRouter周榜总榜。目前，工具调用和编程等细分场景分列第一、第二。一季度腾讯实现营收1964.6亿元，同比增长9%；Non-IFRS经营利润756.3亿元，同比增长9%。若剔除新AI产品影响，Non-IFRS经营利润同比增长17%至844亿元。期内腾讯自由现金流达567亿元。

5月13日消息，西门子首席执行官罗兰·布施明确表态，将把印度作为集团核心战略市场，全面推进业务扩张与收购布局。西门子计划加大在印度工业、能源、数字化等领域投资，扩充本地产能与研发团队，并通过收购加速技术整合与市场渗透。目前西门子在印度拥有超3.4万名员工、30个制造基地，班加罗尔已是其全球最大软件研发中心。此举旨在把握印度基建与数字转型机遇，强化全球竞争力。

俄罗斯工业和贸易部国内贸易发展司司长尼基塔·库兹涅佐夫在儿童商品大会上表示，当前外国与俄罗斯生产商之间的竞争环境并不平等，需要通过"俄罗斯货架"等机制构建差异化竞争条件来支持本国制造商。他指出，部分机构仍坚持绝对竞争理念，但实际需打造强势本土品牌并优化国产商品陈列位置。他提出建立双轨体系：跨国品牌与获得对等机会的国产品牌并行，通过"俄罗斯货架"政策引导消费者在搜索特定外国商品时优先看到国产替代品，以此扩大消费者选择权而非限制。

沃尔沃自动驾驶解决方案公司与物流企业DSV达成合作，将在美国得克萨斯州正式开展自动驾驶货运业务。双方依托沃尔沃成熟的自动驾驶技术与DSV物流网络资源，落地干线货运无人运输场景。此举旨在提升货运配送效率、降低人力与运营成本，助力北美公路物流向智能化、无人化转型，也为全球自动驾驶商用化应用提供示范范本。

俄罗斯曾是荷兰十大花卉进口国之一，但因制裁导致对俄花卉出口几近归零。荷兰花卉批发商协会（VGB）主席马泰斯·梅斯肯表示，2022年前对俄花卉出口持续增长，但当前出口量已微小到"无法统计"。他指出，许多出口商已转向其他市场。俄罗斯驻海牙大使此前称荷兰是俄在欧洲最大贸易伙伴。自2022年俄乌冲突后，欧盟对俄实施了部分花卉和装饰植物的贸易限制，包括球茎、种苗等种植材料，但未全面禁止鲜切花出口。

巴西政府计划采取措施恢复对欧盟的肉类出口。欧盟决定自9月3日起禁止进口巴西肉类、家禽、蛋类、蜂蜜等动物产品，理由是巴西未能完全停止在畜牧业中使用抗菌药物。巴西外交部表示将立即采取行动争取撤销禁令，确保延续40年的对欧农产品供应。作为欧盟主要农产品供应国，巴西驻欧盟代表将于5月13日与欧盟兽医部门会晤，就该决定寻求解释。

俄罗斯电商平台Avito宣布调整退货规则，针对订单成交率低于60%且频繁拒收商品的用户实施付费退货机制。新规将按商品尺寸、类别、物流距离等因素计算退货运费，预计仅影响平台2%的用户。平台表示该措施旨在平衡买家便利与卖家权益，当用户成交率回升后可恢复免费退货。此举主要保护受"好奇性下单"困扰的个体卖家，减少非必要退货。

2026-2027年度全球小麦产量预计为8.191亿吨，较2025-2026年度的历史峰值减少2480万吨。主要出口国将出现显著减产：美国（-1150万吨）、欧盟（-910万吨）、阿根廷（-690万吨）、澳大利亚（-600万吨）、加拿大（-500万吨）、哈萨克斯坦和俄罗斯（各-430万吨）。中国、欧盟等地的饲料用小麦需求下降，但印度消费量增长将部分抵消这一趋势。全球小麦进口需求预计萎缩，北非和中东地区因本土增产将大幅减少进口，而印尼与埃及将以1250万吨并列最大进口国。俄罗斯仍保持最大出口国地位（4700万吨），其庞大库存支撑了出口规模。