美元/人民币报7.1039，下调（人民币升值）16点； 欧元/人民币报7.7153，上调3点； 港元/人民币报0.90878，下调7.2点； 英镑/人民币报9.0421，下调153点； 澳元/人民币报4.6955，下调172点； 加元/人民币报5.3173，上调15点； 100日元/人民币报4.8322，下调68点； 人民币/俄罗斯卢布报12.5590，上调613点； 新西兰元/人民币报4.3693，下调54点； 人民币/林吉特报0.66514，上调3.6点； 瑞士法郎/人民币报8.2651，下调72点； 新加坡元/人民币报5.3144，下调29点。

澳大利亚将于 7 月 1 日起实施一项新法律，禁止超市哄抬物价。政府表示，该法律将保护消费者免受大型零售商收取过高食品杂货价格的侵害。 澳大利亚财政部长吉姆・查尔默斯与竞争事务助理部长安德鲁・利表示，这些改革将使 “超大型” 杂货连锁店的相关行为合法化 —— 若其收取的价格相对于供应成本加上合理利润而言被认定为 “过高”，即属违法。

路透调查显示，泰国央行在10月意外按兵不动后将于周三下调指标利率，为放缓的经济提高支撑。 泰国央行上次会议决定维持利率在1.50%不变，以 “保留政策空间”，这一决定令市场感到意外，因为出口疲软和泰铢THB=坚挺仍然是分析师担心的问题。泰国经济的增长速度为四年来最慢，从二季度的2.8%降至三季度的1.2%，自新冠疫情以来一直落后于该地区的其他国家。经济增长面临着大选前的政治不确定性和边境冲突对消费的拖累。

独立检验公司数据显示，马来西亚12月1-15日棕榈油出口量预计达613,172公吨，较11月同期环比下滑。 此前11月该国棕榈油出口环比大降28.13%，库存升至六年半高位，12月出口仍受印尼关税下调挤占份额影响。虽中国、印度有采购支撑，但整体需求疲软，叠加产量预计超2000万吨，市场担忧库存压力持续，棕榈油价格上行空间受限。

近日，贵州国际空港物流集配中心同步揭牌投运，系贵州双龙保税物流中心（B型）功能延伸项目。 该中心定位“国际供应链枢纽港”，依托7条国际全货机航线及300余家物流企业，实现出口货物3日达、进口省内1日达、省外2日达。其与B保同步启用，将助力贵州融入“一带一路”，推动跨境电商等产业发展，2030年国际货邮吞吐量目标突破2万吨。

一艘装载6.5万吨阿根廷小麦的货轮近日从该国圣菲省廷布埃斯港启航前往中国。这是阿根廷2024年1月获得对华小麦出口资质后首次向中国开展小麦商业出口。 圣菲省生产发展部长古斯塔沃·普奇尼表示，此次向中国出口阿根廷小麦是双方经贸关系进程中的一个关键节点。“这不仅是一艘驶向中国的货船，更体现了双方团队间的高效协调，将进一步拉近两国关系。”

中欧班列（郑州—汉堡）首列全程时刻表班列散货运输创纪录，自发运至签收仅17天，时效提升超40%。该班列11月18日从郑州圃田站发出，12月1日抵达汉堡，后续经拆箱、快速清关等高效衔接，5日完成派送。时效提升得益于班列“节点可控”设计及全流程协同优化，其常态化开行将助力跨境物流稳定，服务“一带一路”物流通道建设。

行业组织数据显示，印度11月棕榈油进口量达632,341吨，较10月的602,381吨环比增长4.6%。 增长主因是棕榈油价格更具竞争力，较豆油每吨便宜近100美元，促使炼油商增加采购，同时减少昂贵的豆油和葵花籽油进口。11月印度豆油进口降12%，葵花籽油进口降44%至两年低点，带动全国食用油总进口量降至七个月新低。市场预计12月棕榈油进口或升至75万吨。

2025年末，我国跨境进口食品监管迎来全面升级，南沙、郑州等多个核心保税仓口岸已强化材料审核要求，标志着跨境进口食品监管进入常态化、精细化阶段。新规要求企业申报时需提供四类核心材料：生产企业所在国官方批准的生产资质证明、产品自由销售证明、完整物流轨迹凭证以及官方原产地证明。针对不同启运地实施差异化审核，特别是对从香港启运的进口食品，如原产国非香港需额外提供从原产国到香港再到内地的全程物流单据（包括提单、报关单等），部分商品已转为全量人工审单。

2025年11月，7家车企向国家市场监管总局备案召回计划，共计召回24.45万辆汽车，环比增24.47%。 召回涉及宝马、大众、比亚迪等品牌，德系车合计召回15.21万辆占比62.19%，比亚迪召回8.9万辆占比36.39%。主要问题集中在发动机、新能源车专用装置、气囊和安全带，车企将通过更换零件、OTA升级等方式消除安全隐患。

第三方数据机构Counterpoint Research发布《2025年Q3全球AR智能眼镜品牌厂商出货份额报告》，数据显示，中国品牌雷鸟创新RayNeo以24%的市场份额，连续两个季度蝉联全球AR智能眼镜市场第一。据了解，雷鸟创新海外市场销量在2025年同比增长3.8倍，覆盖全球超25个国家和地区，累计服务用户突破50万。

沙特港口管理局（Mawani）宣布，由环球支线航运有限公司（Global Feeder Shipping LLC）、宏海箱运（Regional Container Line，简称RCL）和德翔海运（TS Lines）运营的新航运服务“中国-红海”航线，将新增至吉达伊斯兰港。 预计这条新航线将促进全球贸易流通，强化供应链，并提升该港口的运营效率。新航线将吉达伊斯兰港与中国的主要港口，包括上海、青岛、南沙和蛇口，以及埃及的苏赫纳港和约旦的亚喀巴港连接起来。

近日，宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线正式开通，系我国首条东盟相关航线。 该航线为交通强国试点项目，通过班期优先等机制打破信息壁垒，提升准点率与效率。目前全国12个沿海港、22家航企参与，宁波舟山港已累计为企业节本8.67亿元。航线将强化中越港口联动，完善东南亚航运网络，助力区域供应链稳定。

优步CEO达拉·科斯罗萨西近日表示，预计到明年年底将在超过10个市场推出自动驾驶出租车服务。他表示，优步的自动驾驶出租车服务已在美国和中东地区投入运营，目前公司正“密集讨论”在亚洲地区推出类似服务。

近日，Shopify宣布推出“Shopify产品网络”，该功能允许参与网络的卖家商品直接展示在其他Shopify卖家的店铺中。消费者可以在同一购物流程中，无需跳转页面即可一次性购买来自不同卖家的商品，通过Shopify统一的结账系统完成跨店铺结算。

Meta旗下即时通讯应用WhatsApp在印度面临关键挑战，新出台的政府指令可能严重影响其5亿用户的日常使用和商业运作。这些要求包括强制账户与活跃SIM卡持续绑定、每6小时强制退出网页/桌面端登录等，官方称旨在遏制网络诈骗（2024年印度相关损失超2280亿卢比）。但数字权益组织警告，该政策存在监管过度风险，尤其将冲击依赖WhatsApp Business的小微企业。