与2023年的水平相比,随着腹舱运力继续回归市场,预计今年的航空运费将继续下降。投资银行Stifel负责全球物流和未来交通的董事兼高级研究分析师Bruce Chan在他的波罗的海交易所月度专栏中写道,进出中国的国际客运航班比2019年的水平低20%左右。根据WorldACD的数据,目前全球平均价格为每公斤2.40美元,比去年同期低19%。与此同时,截至1月15日当周,TAC Index计算的波罗的海航空运价指数比去年同期下降了34.1%。一个可能缓解这种下降趋势的进展是,在红海对船只的袭击导致一些船只运营商绕过非洲而不是走苏伊士运河路线。有人预计,这可能会导致一些海运转向空运。