尽管需求疲软,但随着干线运营商继续追逐市场份额,预计连续四周上涨的集装箱现货运价将化为乌有。当上海集装箱运价指数(SCFI)于11月3日收盘时,泛太平洋运价仍在上涨,但随着航运公司增加运力,上海-北欧运价已开始回落。上海-美国西海岸运价较前一周上涨近10%,至2102美元/FEU,而上海-美国东海岸运价上涨3%,至2434美元/FEU。上海-北欧运价回落2%至756美元/TEU。Linerlytica的最新报告指出,在11月的传统淡季,这些利率无法维持下去,现货利率陷入了月初上涨、月中下跌的常规。同样的模式将在整个11月重演,本月两条跨太平洋航线的运力都大幅上升。目前,11月份的远期运力预测显示,与10月份相比,西海岸的运力增长28%,东海岸的运力增长23%。Linerlytica指出,尽管干线运营商希望在12月再次提高运价,但这并没有得到更高的空白航次的支持。