根据德鲁里最新发布的《Manning Annual Review and Forecast》报告,全球高级海员短缺已经创下了历史新高,并可能对航运造成持久影响。报告显示,2023年高级海员供应缺口已经扩大至全球海员总数的9%,较去年的5%的缺明显上升,创下德鲁里公司17年前开始分析海员市场以来的最高水平。根据2023-2028年新海员供应量的限制,在此期间高级海员也将出现类似的短缺。尽管短缺水平是基于船舶数量和船员水平的假设,在很大程度上是理论性的,但其结果也清楚地表明,海员劳动力市场已经变得异常紧张,对招聘和保留以及人员配置成本产生了重要影响。
根据德鲁里最新发布的《Manning Annual Review and Forecast》报告,全球高级海员短缺已经创下了历史新高,并可能对航运造成持久影响。报告显示,2023年高级海员供应缺口已经扩大至全球海员总数的9%,较去年的5%的缺明显上升,创下德鲁里公司17年前开始分析海员市场以来的最高水平。根据2023-2028年新海员供应量的限制,在此期间高级海员也将出现类似的短缺。尽管短缺水平是基于船舶数量和船员水平的假设,在很大程度上是理论性的,但其结果也清楚地表明,海员劳动力市场已经变得异常紧张,对招聘和保留以及人员配置成本产生了重要影响。