今年假日购物季期间，下载量最大的购物应用包括亚马逊、沃尔玛和塔吉特。除此之外，Nike、Etsy、Poshmark和Fetch Rewards等其他应用也在节节攀升。Apptopia年初发布的另一份报告发现，亚马逊、沃尔玛和Wish是2020年美国消费者下载量最高的三大应用。数据显示，年轻消费者在2020年的购物应用互动增加了40％。在社交软件方面，Brightpearl.com的一份报告发现，在Z世代中，今年假日购物季最受欢迎的社交软件有Facebook、WhatsApp、Instagram和YouTube。

美国餐饮巨头Yum Brands宣布以27亿美元出售旗下披萨连锁品牌Pizza Hut。其中中国业务由Yum China以12亿美元收购，其余部分被投资公司LongRange Capital以15亿美元接手。作为全美第二大披萨运营商（拥有6500家门店），Pizza Hut去年在美销售额达56亿美元，全球门店总数约2万家。此次出售源于快餐市场竞争加剧及消费者支出紧缩。早在今年5月，Yum Brands就透露考虑出售该品牌，因其业绩增速落后于集团旗下Taco Bell等其他品牌。全球快餐市场正面临需求疲软、原料成本上涨的双重压力，叠加健康饮食风潮、减肥药流行、通胀等因素影响消费意愿。

俄罗斯宪法法院裁定，电商平台收到知识产权权利人合理投诉后，须暂时屏蔽争议商品信息直至法院裁决，不得仅将投诉转发给卖家。该裁定源于桌游出版商“Mир Хобби”与Wildberries的纠纷，此前法院以平台系信息中介为由驳回索赔。宪法法院强调，平台即使提供代收付款、仓储、物流等服务，仍可保持中介地位，但收到有效权利证明且卖家未反驳侵权时，必须暂停商品展示。此举旨在平衡各方利益，同时强化平台处理投诉的责任。

Fashion Factory School调查显示，77%俄罗斯消费者至少偶尔购买本土品牌商品，25-34岁群体中该比例达84%。58%受访者愿为本土品牌支付比国际品牌更高的价格，42%视其为自我表达方式。服装、鞋类、美妆、家居等视觉品类兴趣最显著。发现渠道中，除综合平台（37%）和搜索引擎（31%）外，社交媒体、博主推荐、搭配图集和推荐信息流作用日益增强。超80%关注时尚趋势的受访者对俄本土设计师感兴趣。

据报道，消息人士称，小红书已聘请包括高盛集团和中金国际的投行，为其潜在的香港IPO提供服务。目前尚不清楚此次IPO的具体募资规模和估值。但另外两名消息人士称，小红书在去年年底的私人二级市场交易中估值一度高达500亿美元。他们表示，小红书最快可能于今年下半年上市。

欧盟与美国的贸易协议在获得欧洲议会的最终批准后已接近实施，尽管跨大西洋贸易紧张局势持续存在，欧盟仍在推进该协定。欧洲议会周二以440票赞成、151票反对、50票弃权的结果批准了该协议。此次表决通过距离美国总统唐纳德·特朗普再次发出关税威胁仅过去数日，这位美国领导人最近因法国的数字监管规定而向该国施压。预计欧盟成员国将在6月26日给予最终批准，这将为这项历经一年、过程颇为波折的批准程序画上句号。

2026年，“绿色燃料” 首次被写入政府工作报告，成为我国培育绿色低碳经济新增长点的重要方向。当前国内甲醇全产业链发展势头强劲：今年一季度，我国新增绿色船舶订单占全球市场份额达80.2%；甲醇重卡单月销量同比增长超300%；全国落地规划的绿色甲醇项目数量超200个。配套基础设施建设同步提速，截至2025年末，全国已建成甲醇加注站900余座。

Sendcloud对欧洲八国8000名消费者调研显示，48%的购物者近三个月因配送问题弃单，主因是结账时才显示的意外运费（非价格过高），西班牙与英国弃单率超54%。43%已用AI工具比价及评估配送选项，71.76%愿选明确送达日期的免费配送而非付费次日达。77%收件遇延误或破损，29%不再回购。64%欧洲人半年内海淘，中国（34.1%）为第一大货源。

蛇口海关近期连续查获两起德翔海运（TS Lines）出口集装箱重大瞒报案：一票申报为"拼接地垫"和"LED灯管"的货柜实际夹带未申报香烟共11950条（239万支），另一票申报品名为"研磨器"的货柜整箱装满未申报木块重达11.7吨，涉事集装箱柜号GCXU6517122、TSSU2011483均为TS Lines承运柜（自有及租赁各一），目前香烟瞒报案正在进一步处理中，木块柜显示已抵达越南，提醒外贸及货代企业务必如实申报出口货物品名与内容物，香烟、木材等特殊商品须完备合规手续，夹带瞒报将面临扣货、罚款乃至刑事责任，严重影响船公司舱位授信与后续订舱。

今年1至5月，中国进出口银行新发放外贸领域贷款4900亿元，其中近40%投向稳外贸主体和稳外贸产业链领域。全力支持中间品贸易、数字贸易、海外仓等，推动人工智能、绿电装备等产品技术革新、扩大出口。

OpenAI向股东披露的文件显示，公司一季度现金消耗达37亿美元，超过其57亿美元营收的半数。现金消耗与营收规模均同比增长两倍，这表明即便人工智能市场需求旺盛，依靠AI业务实现盈利依旧困难重重。当季度末，公司持有现金及有价证券超730亿美元，去年12月末该数值仅为400亿美元，这一变化源于公司三月底完成的巨额融资。若后续现金消耗规模维持一季度水平，OpenAI短期内无需新一轮融资，或将缓解其仓促推进上市的压力。不过，现金消耗金额可能每季度出现波动。据报道，该公司此前预测今年现金消耗250亿美元，明年消耗570亿美元。

人民币兑美元中间价报6.8096，上调12点。

多数跨国大型券商目前预计美国联邦储备理事会在2026年剩余时间都将维持利率不变，与年初预期将降息两次的观点形成反转。目前美联储官员面临通胀风险及就业市场展现韧性的局面。 芝商所（CME）的FedWatch工具显示，交易员预计美联储12月加息25个基点的概率约为42%，在美伊和平协议达成后，升息预期有所下调。

据沈阳海关统计，今年前5个月，东北地区外贸进出口总值达5390.4亿元，同比增长8.3%，规模创历史同期新高。其中，出口规模首次突破2600亿元，达到2601.9亿元，增长16.6%，快于全国出口4.8个百分点。

受美国网联车软硬件禁令影响，福特、沃尔沃等车企正密集申请政府许可以规避停售风险。福特已证实向美商务部申请继续进口中国生产的林肯航海家SUV，该车软件虽在美研发但组装在中国完成。禁令要求2027款起禁止搭载中俄自动驾驶软件，2030款起禁止进口中俄车载联网硬件。沃尔沃5月已获许可，但所有在美车型仍需全面合规。通用别克昂科威等车型同样面临压力，美商务部审批流程不透明，暴露美汽车供应链与中国深度绑定的现实。

达飞与MSC相继公布7月1日至14日FAK运价方案：达飞西地中海40尺柜7700美元，阿尔及利亚40尺柜10200美元；MSC北欧40尺柜7500美元，阿尔及利亚9900美元，突尼斯9500美元。红海绕航持续消耗运力（单程增10-14天），叠加欧洲旺季备货需求释放，运价获支撑。两公司费率有效期仅至7月14日，业内关注后续GRI/PSS追加可能。货主需提前规划订舱节奏。