阿联酋国家铁路网的开发商和运营商阿提哈德铁路公司(Etihad Rail)与DHL Global Forwarding签署了一项为期20年的合作协议,以建立一家合资企业,作为阿联酋加强其货运网络努力的一部分。作为协议的一部分,DHL将采用铁路作为其主要运输方式之一,通过连接该国主要工业中心的铁路网络,在整个阿联酋配送货物。

世界钢铁协会数据显示，2025年10月全球70个统计国家/地区粗钢产量达1.433亿吨，同比下降5.9%。作为主要产钢国，中国当月粗钢产量7200万吨，同比降幅达12.1%，日均产量232.3万吨、环比下降5.2%。全球产量下滑主要受需求疲软、贸易环境复杂等因素影响，行业面临供需调整压力。

德国内衣黛安芬集团中国子公司宣布，自2025年12月31日起停止在中国大陆的运营，其线上和线下渠道将从12月起陆续停止运营。

根据越南统计总局公布的数据，2025年10月越南实现贸易顺差26亿美元，高于市场预期的23亿美元，虽较9月的28.5亿美元略有收窄，但仍展现出较强的外贸韧性。当月出口同比增长17.5%，进口增长16.8%，增速虽略低于市场预测，但整体保持稳健扩张态势。顺差的主要支撑力来自高附加值制造业产品，尤其是电子产品和手机零部件等核心品类，这些领域在1月至10月期间持续录得两位数同比增长，成为拉动出口增长的关键引擎，有效对冲了部分传统商品需求放缓的影响。稳定的供应链、外资企业产能释放以及全球科技产品需求回暖，共同推动了相关产业的亮眼表现。

菲律宾在线卖家群体呼吁贸易和工业部（DTI）监管电商平台高额收费，警告大量小微商家濒临破产。在线创业赋能社区（ONEC）主席Anna Magkawas称，Shopee、Lazada、TikTok Shop每笔订单加收5比索处理费，叠加佣金、促销费等，总费用达20%，附加支出更重。卖家批评平台转嫁成本，同时敦促DTI放弃Trustmark自愿认证计划，认为其与营业执照重叠，难防虚假网店。

Shopee菲律宾站近日向本土卖家发布新规，自2025年11月19日起，平台将直接删除任何违反使用准则的店铺描述，并要求卖家在收到通知后立即按规范重新填写。新规明确禁止卖家在店铺信息中引导用户进行站外交易或沟通，具体包括不得提供手机号、邮箱、实体店地址、银行账户等个人联系信息，不得添加Facebook、Instagram等社交媒体账号或外部网站链接，亦严禁擅自公开买家个人信息。Shopee强调，所有交易及沟通应通过Shopee聊聊功能在平台内完成，以保障买卖双方数据安全、维护平台交易信任并防范信息滥用风险。

鸿海（富士康）计划斥资10-50亿美元扩大美国制造业务，聚焦AI服务器生产以满足英伟达、OpenAI等需求。已与OpenAI达成服务器合作，为其“星门”项目供货，目标2026年每周组装2000个服务器机架（产能翻倍）。同时与Intrinsic成立合资企业，探索智能工厂升级。此举旨在降低对苹果依赖，响应美国政策并降关税，OpenAI承诺投1.4万亿美元于AI基建，该领域被指有万亿美元机遇。

美国9月非农数据疲软背景下，TikTok美区黑五玩具类目逆势爆发，卖家摆脱低价内卷。一款25美元的高仿左轮玩具枪，靠达人共创GTA桥段的带货视频（单条曝光710万+），30天销售额达12.66万美元（约90万人民币），达人视频贡献92.51%销量。截至11月，玩具类目日均成交价近22美元（同比涨8%），近一周TOP50产品仅4款低于10美元，#toy话题近7天发帖1万+，内容驱动量价齐飞，契合美国消费者“有意义消费”趋势。

土耳其贸易部最新数据显示，截至11月其人均电商支出达276.7美元，接近全球301美元均值。该国线上消费者占比29.3%，电商对零售贡献7%，远低于全球40.5%的渗透率及17.9%的零售占比（中国电商零售占比27.8%、美国线上购物比例84.5%）。为助力企业出海，贸易部发布涵盖25国的电商出口与通关指南，提供合规、物流等实操支持，以缩小与发达市场差距。

美国服饰及配饰零售商Gap Inc在2025财年第三季度表现强劲，净销售额达39亿美元，同比增长3%，同店销售额连续第七个季度增长5%。毛利率达42.4%，运营收入3.34亿美元，净利润2.36亿美元。旗下品牌Old Navy、Gap和Banana Republic同店销售均实现增长，但Athleta下滑11%。公司上调全年销售预期至增长1.7%-2%，运营利润率指引提高至约7.2%。截至季度末，现金及短期投资余额25亿美元，同比增长13%。本财年前九个月自由现金流2.8亿美元，库存因关税成本上涨增加5%至25亿美元。全年资本支出计划为5-5.5亿美元，预计净关闭35家门店。

作为美团海外核心业务，Keeta以“闪电战”姿态进军中东，40天内连开三国市场后，9月27日登陆迪拜，10月27日便火速拓展至阿布扎比。如今，身着黄绿制服的Keeta骑手已成为迪拜街头移动风景线，但市场竞争激烈，Deliveroo、Talabat等国际巨头与本土平台Careem、Noon的骑手随处可见。

全球最大电子代工企业富士康与ChatGPT开发商OpenAI宣布合作开发人工智能硬件，包括数据中心机架设计及组件制造。富士康将在美国工厂生产相关设备以强化供应链并规避关税。该公司计划未来3-5年每年投入20-30亿美元发展AI业务，其服务器部门已首次超越智能手机成为主要收入来源。

印度消费者事务部周四表示，26家电商平台已提交自我声明，称其界面无“黑暗模式”（误导性设计），均遵守2023年相关监管指南，完成内部或第三方审计。涉及平台包括亚马逊、Flipkart、Swiggy、Zomato等。此前上月，该部门刚调查Flipkart、亚马逊的货到付款额外收费、隐藏费用等问题，Zepto也曾因诱导高配送费遭批。监管方要求其他平台也发布合规声明并定期审计。 政府将企业自律与公开披露视为电商透明化框架的重要组成部分。随着更多平台提交合规声明，监管部门将持续评估可能影响消费者选择的设计策略。

2025年第二季度，联想印度业务收入实现强劲增长，同比激增23%，达到12亿卢比。这一亮眼表现主要得益于多业务线协同发力，以及印度市场需求升级与政策红利的双重驱动。核心增长动力来自PC业务，联想以19.3%的同比增速领跑印度PC市场，AI笔记本出货量近乎三倍增长，企业数字化转型与Windows 11升级需求持续释放。联想加码印度本地制造，PC产能将从30%提升至50%，还布局AI服务器生产与AI卓越中心。

由于美国对华加征关税，今年8月中国乘用车对美出口额跌破1亿美元，创两年来新低。数据显示，当月美国从中国进口乘用车仅9900万美元，为2023年6月以来最低值，环比下降10%，同比暴跌近6倍。前八个月中国汽车在美销售额同比减少45%至12亿美元，主要销售车型为1.5-3升汽油车（4990万美元）和混合动力车（3540万美元）。墨西哥（38亿）、日本（28亿）、韩国（25亿）分列8月美国汽车进口来源国前三甲，中国排名从去年同期的第七位滑落至第十位。

德国11月商业活动增长动能显著减弱，当月综合PMI初值降至52.1的两个月低点，虽连续六月处于扩张区间，但制造业PMI进一步跌至48.4，深陷萎缩区间且不及预期。制造业新订单大幅下降，尤其是出口销售，跌幅为今年1月以来最快。疲弱的需求导致积压订单继续减少，同时制造业就业加速下滑。与此同时，服务业PMI从54.6降至52.7，同样为两个月低点，也弱于预期的54.0。