据外媒报道，亚马逊正在裁减各业务部门和职能部门的大量员工，包括亚马逊网络服务（AWS）、人力资源和支持部门。该电商巨头将在印度解雇至少500名员工，目前这一过程正在进行中。此次裁员是亚马逊首席执行官安迪-贾西（Andy Jassy）于今年3月底宣布的裁员计划的一部分，总共将影响全球9000名员工。一位消息人士称，作为此次裁员的一部分，Kochi和Lucknow等部分二线城市的Amazon Digital Kendra（个实体资源中心）也已经被关闭。亚马逊发言人拒绝就此事发表评论，也没有做出任何回应。

美国《华尔街日报》近日发布一则视频报道，将美国农民因政府贸易政策遭受的损失归咎于中国在巴西投资的农产品码头，引发外国网民尤其是巴西网友的嘲讽。报道称中粮集团在巴西桑托斯港建造的2.85亿美元码头将导致美国损失数十亿美元，尽管承认特朗普政府的关税政策促使中国转向巴西合作，但其标题和因果关联的论述仍遭批评。评论区高赞留言指出这是美国自食其果，有巴西网友表示更愿与尊重而非霸权国家合作，还有人讽刺美国“助力南美伟大”。该码头已于今年3月运营，主要出口大豆、玉米等，总投资约20亿人民币，预计年吞吐量达1400万吨，将成为桑托斯港最大枢纽。

8月21日上午消息，阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress推出新品营销AI Agent “新品闪电推”，商家只需“确认报名”，AI将自动整合站内外资源，通过智能决策实现快速出单。据悉，新品闪电推Agent在今年7月全面启用后，7天破零的新品数量相较4月翻了一倍。

印度财政部将中国产氟橡胶反倾销税期限延长至2026年2月26日，涉及海关税号39045090等。该措施始于2019年1月，最初税率为0.078-7.31美元/千克，2020年复审后调整为1.04-8.86美元/千克并延期至2025年11月。2025年6月印度启动第二次复审调查，最终决定再延长三个月。

维也纳机场2025年上半年航空货运量同比增长9%，达154001吨，主要得益于电子商务和新增长途航线。4月和5月增速尤为显著（13%和15%）。作为亚欧货运枢纽，其腹舱货运量增长16%至67070吨，药品处理量上升12%至2040吨。进口量增长4%至81162吨，出口量飙升15%至72839吨。机场方表示已配备完善设施和专业人员，预计下半年欧洲进口需求将持续增长。2024年该机场货运量曾创纪录增长22%至297945吨。

加拿大航空在罢工结束后宣布逐步恢复运营，此前罢工导致约75%以上货运面临中断风险。公司与代表万名空乘的工会达成协议后重启服务，但完全恢复或需一周以上时间。首批航班计划于8月19日晚起飞，但因飞机及人员调度问题，全面正常服务预计需7至10天。期间部分航班将取消，货运业务中75%以上原计划运输量可能延迟，特种商品新订单已暂停受理。加航总裁向受影响的客户致歉，并承诺全力加速恢复进程。

8月21日消息，亚马逊周三宣布，18至24岁的年轻成年人将能以每月7.49美元或每年69美元的优惠价格加入Prime会员。符合资格的用户可以免费尝试年轻成人Prime会员六个月。此优惠包括与普通Prime会员相同的好处，更有在热门类别上的5%现金反馈和一些专属折扣。

香港上市的集装箱航运公司海丰国际（SITC）2025 年上半年净利润同比激增 79.5% 至 6.33 亿美元，收入增长 28% 至 16.7 亿美元，核心驱动力来自亚洲区域贸易需求的显著提升。期内集装箱运输量达 183 万 TEU，同比增长 7.3%，平均运费上涨 22.8% 至每 TEU 776.40 美元，推动毛利率从 31.0% 跃升至 40.2%，净利率表现显著优于行业平均水平。

X-Press Feeders将在法国航运公司CMA CGM的新远东-东非Kilima航线上获得席位，此前该公司取消了在东盟-坦桑尼亚航线上的分配。这条名为达累斯萨拉姆远东特快（DFX）的新航线将连接上海、宁波、广州（南沙）、新加坡、科伦坡、拉穆、蒙巴萨和达累斯萨拉姆，然后经科伦坡和新加坡返回上海。X-Press Feeders是新加坡的一家全球性支线航运公司，成立于1972年，总部位于新加坡，是全球最大的独立公共承运商之一。截至2023年12月，其全球运力排名第14位，运营总运力为80艘、153298TEU的集装箱船。

尽管贸易环境动荡，但2025年上半年全球集装箱货运量仍保持稳定增长。根据集装箱贸易统计的临时数据，1月至6月，全球满TEU量增长了4.5%，达到9350万TEU。洲际货运量增长4.7%，至6260万TEU，而区域内货运量增长3.3%，至3090万TEU。各地区出口表现参差不齐。远东地区以8.2%的增长引领增长，出货量为3290万TEU，而大洋洲，中东/印度次大陆和拉丁美洲也取得了积极的成果。

据Alphaliner称，马士基正在调整三条远东-孟加拉国航线的港口轮转。虽然端口的顺序会改变，但网络的总体覆盖范围是不变的。 SH1服务将部署5艘容量为2800 TEU的船舶，停靠宁波，上海，厦门，巴生港，吉大港，巴生港，丹戎佩勒巴斯，基仁，岘港，香港，然后返回宁波。SH2服务将由五艘平均2500 TEU的船运营，覆盖宁波，上海，广州（南沙），丹戎佩勒帕斯，吉大港，蒙古，丹戎佩勒帕斯，香港，基隆，然后返回宁波。

ANL宣布了计划调整，以提高运营效率并减少延误。ALS JUNO 001N将改变其轮换，在墨尔本之前停靠布里斯班，以尽量减少沿澳大利亚海岸的停机时间。此外，PELION 001N/002S将省略在上海的停靠，而是恢复在宁波的停靠。客户应向本地码头查询有关港口的最新收货资料。

2025年8月21日，TikTok Shop墨西哥跨境POP向中国商家开放，菜鸟凭借其全球仓网和WMS系统优势，成为平台指定的“平台展示仓”。此举将帮助中国商家更高效实现墨西哥本地仓发货，提升跨境物流效率。TikTok Shop同时公布了一批具备合规运营资质的本地仓服务商名单，旨在优化跨境电商履约能力。

亚马逊宣布自2025年9月起逐步淘汰74,460个低效变体主题，标记为"弃用"，使用这些主题更新商品将报错。变体主题指商品差异点（如颜色、尺寸），移除后父子ASIN关系将失效，子ASIN虽可独立销售，但会失去聚合流量优势，导致点击率、排名下降，并增加重建变体组的运营成本。卖家需主动排查风险ASIN，删除旧父体后选用有效主题重建关联，并调整广告结构。未及时处理的商品仍可销售，但需持续关注平台政策更新以降低影响。

2025年8月21日，亚马逊宣布其商业服务已覆盖全球超过800万个组织，年总收入超350亿美元。采购平台服务于《财富》100强中的97家公司。同时，小型商业卖家的商品选择在今年上半年同比增长近80%，商业客户可选购商品超1.6亿件。

2025年8月21日，在半年报交流会上，牧原股份表示已成立海外业务团队，正在积极考察海外市场。公司认为部分国家和地区存在发展机遇，希望复制国内的技术与成本优势。当前，公司正搭建本地团队，调研当地市场环境，计划结合实际情况采取多种方式开展国际业务，包括轻资产模式、新建产能及收并购等方式。