J&T Express（极兔速递）马来西亚分公司宣布，开始在马来西亚全面运营生鲜配送服务。该公司在一份声明中表示，J&T Fresh Delivery服务是从金马仑高原到巴生谷的端到端新鲜农产品配送服务，确保农产品在尽可能短的时间内到达目的地。

新西兰储备银行首席经济学家保罗・康威（Paul Conway）周二表示，本国通胀回落速度或不及央行此前预期，不排除后续进一步加息的可能。新西兰联储上周将三季度通胀预期从 4.3% 下调至 3.3%，主要受美伊临时协议带来燃油价格下跌提振。但近日中东战火再起，国际油价已出现反弹。康威在惠灵顿发表演讲时称：“过去一周中东局势变化，意味着我们 9 月季度通胀预测存在上行风险。若中东冲突引发的通胀压力持续时间超出预期，我们将出台对应调控举措。”

德国汽车零部件和芯片制造商博世周一表示，该公司首家美国半导体工厂正开始试生产，并已与美国商务部敲定一项价值2.25亿美元的协议，旨在加强碳化硅芯片的国内制造能力。在特朗普总统任内，一些汽车制造商和零部件供应商扩大了在美国的制造业务，旨在规避高昂的关税并防范地缘政治风险。博世2023年从TSI Semiconductors手中收购位于加州罗斯维尔的芯片工厂并进行了改造，总成本达20亿美元（包括美国商务部的资金），并将于今年晚些时候开始商业化量产。

7月14日，人民币对美元中间价调贬18个基点，报6.7990，上一交易日中间价6.7972。

在美国政府出台针对汽车行业的广泛加税政策一年后，多项最新行业数据与市场分析显示，全球主要汽车制造商并未如美方预期般出现大规模向美国本土转移产能的趋势。受生产线建设成本高昂、跨国供应链依赖度深以及贸易政策不确定性等复合因素影响，跨国车企普遍对在美新建工厂持谨慎态度，美国政府倡导的制造业“回流”政策正面临严重的结构性阻碍。

斯特兰蒂斯公布二季度全球整车出货量约160万辆，同比增长10%。北美市场表现强劲，出货量同比大涨38%（约12.2万辆），主要得益于公羊轻型皮卡、Jeep大瓦格尼、大切诺基及新自由光等车型拉动。欧洲市场增长5%（3.9万辆），由雪铁龙C3、欧宝Frontera等新车型及零跑品牌（出货量约3.3万辆）共同推动。中东非洲及南美市场分别下滑3%，亚太市场持平。公司正加速零跑品牌在海外市场的销量爬坡。​​​​

行业数据显示，2019至2025年间中国车企在海外电动车及电池项目投资总额近1010亿美元，同期美国企业仅约380亿美元。2021年后中国投资规模全面反超，主要受国内市场竞争饱和、全球平价电动车需求旺盛及各国关税壁垒推动。布鲁金斯学会研究员指出，比亚迪等企业正成为“电动车时代的通用、福特”，通过全球建厂深化产业外交。荣鼎集团测算实际落地项目约850亿美元，认为美国车企因早年已布局海外，新建动力较弱。分析预测中国车企全球优势将持续巩固。​​​​

流媒体巨头网飞将打响本轮季度财报披露第一枪，于本周四发布其二季度业绩。近期网飞财报早已难掀波澜，但本次财报意义特殊：受投资者担忧长期增长前景拖累，公司股价持续走弱。先客观梳理现状：Koyfin 金融数据显示，从多数估值指标来看，网飞当前股价相较迪士尼(96, 0.38, 0.40%)等传统娱乐企业仍存在显著溢价，距离 2022 年增长失速引发暴跌后的低点仍有不小距离。

全球最大晶圆代工厂台积电公布6月营收达4426.8亿新台币，同比增长67.9%，环比增长6.2%。2026年上半年累计营收2.404万亿新台币（约750亿美元），同比增长35.6%。消息公布后，公司股价上涨1%。分析师指出，AI芯片供需持续紧张是主要驱动力，台积电3纳米工艺产能已全部售罄，预计2026年AI相关营收有望突破400亿美元。此外，台积电计划在中国台湾南部嘉义科学园区新建两座先进封装工厂。Counterpoint数据显示，台积电一季度全球纯晶圆代工市场份额高达73%。完整二季度财报将于7月16日发布。

受美伊冲突以及季风气候偏弱推高食品、燃油价格，加剧成本压力影响，印度6月居民消费价格通胀率升至4.38%，高于5月的3.93%。调查显示，整体通胀数据超出经济学家此前4.30%的涨幅预期。印度统计和计划执行部于周一发布数据称，6月全印度食品消费价格指数同比通胀率达5.32%；当月交通类通胀上涨4.3%，涨幅明显高于5月的1.75%。

华盛顿特区一项允许自动驾驶车辆独立运营的法案草案，正引发优步与商业合作伙伴Waymo的激烈对立。优步明确反对该法案，称其将挤压网约车司机就业空间，实质上让Waymo形成垄断。优步正积极游说推动"混合模式"——要求自动驾驶出租车必须接入配备人类司机的调度平台，并称一台自动驾驶车可能取代约四名司机。Waymo则支持该法案，认为可在保障安全前提下促进自动驾驶落地。

美国总统特朗普7月13日宣布，美国将恢复对伊朗的海上封锁，并自任“霍尔木兹海峡守护者”，对所有经此运输的货物征收20%的费用。他声称此举旨在补偿美方“提供安全保障”的开销，并称海峡将保持开放。伊朗方面则回应“绝不允许美国干涉海峡管理”，并警告将对美方军事干涉予以强力回击。此前美伊停火协议已因双方互袭而实质破裂，海峡通行受阻。分析认为美方收费主张在地区盟友中缺乏支持，恐进一步加剧局势紧张。

迪拜环球港务集团计划在阿联酋东海岸建设一座新港口和一个集装箱码头，以降低迪拜对杰贝阿里(112.35, 0.02, 0.02%)港（Jebel Ali）的依赖，并绕开霍尔木兹海峡。这家港口运营商正在洽谈在富查伊拉（Fujairah）沿海地区开发一座多功能港口，以及在该酋长国的现有港口内建造一个新码头迪拜环球港务集团正与政府官员磋商条款清单。迪拜环球港务集团拒绝证实任何东海岸项目的细节，但表示“正制定多元化计划以应对此次中断”。

美军将于格林尼治时间7月14日20时（美国东部时间16时）开始执行对伊朗所有港口及沿海地区的海上封锁。

芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具显示，市场预计美联储在7月29日会议上加息25个基点的概率已升至46.5%，高于周日的34%。周一早些时候，加息概率一度超过45%。在预测市场平台Kalshi上，交易员认为7月加息25个基点的概率为36%，而本月初这一概率还不到10%。

大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)集团正面临前所未有的经营压力，首席执行官奥利弗·布鲁姆正在推动一项涉及裁员约10万人和关闭四座德国工厂的全面重组计划，这将是这家欧洲最大汽车制造商历史上规模最大的改革。布鲁姆在一份内部备忘录中指出，大众的运营成本较主要竞争对手高出约20%。在2021年至2025年间，公司利润率已减半，同时面临美国进口关税以及欧洲本土需求疲软等多重压力。根据公司年报，2025年全球交付量为898.4万辆，同比下降0.5%。