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劳埃德银行周二发布的一项调查显示，英国企业本月对经济前景的信心有所下滑，尽管企业对自身经营前景的看法没有那么悲观。劳埃德工商银行业务首席执行官阿曼达・墨菲表示：“成本压力与全球不确定性持续拖累企业信心，但跨国企业的乐观程度要高得多。不少企业看到供应链受阻情况有所缓解，客户需求也在回暖。”

人民币兑美元中间价报6.8109，上调66点。

北京大兴国际机场临空经济区与比利时列日机场日前正式达成合作，双方将依托列日机场的多式联运优势，共同打造高效稳定的中欧空中货运通道，一方面推动比利时优质商品便捷进入中国市场，另一方面助力河北特色产品拓展欧洲销路；以此合作为契机，中比双方将加快推动大兴机场至列日机场定期全货机包机航线落地，构建起“国内集货—洲际空运—海外分拨”的完整物流链路，进一步拓宽冀货出海渠道，为京津冀地区外贸企业提供更顺畅的跨境物流支撑。

海南跨境电商出海产业基地近日在海口正式揭牌，同步启动本地跨境电商行业促进会筹备工作，首批12家企业集中签约入驻，基地位于海口核心商圈，配套完善的跨境物流服务，打造集仓储物流、选品展销、合规服务、品牌出海于一体的一站式产业载体；此次政企合作联动深圳成熟跨境供应链资源，补齐海南跨境物流配套短板，搭建政企资源对接平台，吸引物流科技及跨境出海服务商集聚，依托自贸港区位优势打通出海物流链路，推动本地跨境电商与跨境物流产业集群化、规范化发展，为海南外贸新业态注入强劲动力。

距美国总统特朗普设定的7月4日最后期限前夕，欧盟成员国正式批准与美国达成的贸易协议，以取消对美国工业品及部分农产品关税为代价，换取美方对欧盟输美商品征收关税上限锁定在15%，此前特朗普曾在社交平台威胁若欧盟推进数字服务税将对欧加征100%惩罚性关税并推翻现有贸易协定，此番妥协意在避免跨大西洋关税战升级并为双边关系注入稳定性，不过双方在钢铝关税、科技监管及数字服务税等议题上仍存分歧，后续或继续扰动欧美贸易关系。

亚澳航线传统旺季提前到来，多家船公司舱位持续爆满，目前订舱窗口明显缩短、截单时间提前，货物被甩柜风险上升，空箱调配也较为紧张；运价方面，中国至澳大利亚航线即期运费较3月中旬累计上涨约68%，上海至悉尼最新报价约为2600美元/FEU，6月单月环比涨幅达15%—25%；受中国及东南亚出货量显著增加、船公司停航调整及设备回流压力限制有效运力影响，加之大洋洲航线本身运力调节空间有限、主要中转港口船期波动，进一步加剧了本轮运输紧张局势，近期出货建议尽早锁舱并关注甩柜与用箱情况。

大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)首席执行官奥利弗・布鲁姆刚为集团以100亿欧元出售船用发动机业务这笔丰厚交易庆贺不到48小时，其计划裁员多达10万人的消息便盖过了这笔交易的风头。上周披露的出售埃维伦斯多数股权方案与大规模成本削减计划，凸显大众汽车当下的紧迫处境：既要直面新兴车企的激烈竞争，又要适应行业向电动化转型的浪潮。受上述决定行业走向的多重压力拖累，自2022年9月布鲁姆执掌大众以来，集团股价近乎腰斩。这家德国最大车企因此不得不采取激进举措。周五曝光的裁员方案将于下月提交大众监事会审议，该计划或将成为企业史上规模最大的裁员行动之一，力度超过上世纪90年代通用汽车、IBM(的大规模裁员。

受中东业务中断和中国市场激烈竞争的冲击，丰田汽车全球销量连续第四个月下降。这家日本汽车制造商周一表示，5月全球销量同比下降7.4%，至885207辆；这包括了子公司大发的销量。产量同比下降5.8%，至857765辆。尽管美国和伊朗达成了结束冲突的协议，但霍尔木兹海峡的重新开放仍十分缓慢，袭击船只的事件依然时有发生，凸显了丰田等国际汽车制造商对该地区物流走廊、与能源息息相关的供应链的依赖。丰田中东销量依然疲软，5月下滑38.6%；中国市场销量同比下降31.7%。丰田预计，截至2027年3月的财年原材料成本将上升，利润将下降。其预计营业利润为3万亿日元（188亿美元），低于分析师预期，也低于此前12个月实现的3.8万亿日元。

WPP数据显示，2025年全球广告售卖平台十强已全面转向数字平台，中国企业占据五席。谷歌和Meta位居前二，亚马逊及阿里巴巴、拼多多、京东、字节跳动、腾讯、快手六家中国平台上榜，微软位列第十。传统媒体已全部跌出前十。零售媒体广告市场规模从2020年730亿美元增至2025年1757亿美元，预计2030年达2656亿美元。中国是全球最大零售媒体广告市场，2025年规模776亿美元，远超美国的594亿美元。

汉莎航空集团CEO卡斯滕·施波尔周一表示，对收购葡萄牙国有航司TAP少数股权抱有“非常强烈的兴趣”，并计划在葡萄牙建设维修中心。这一表态意味着汉莎与法荷航集团正在就TAP私有化展开直接竞争。葡萄牙政府去年7月重启TAP私有化，拟向战略投资者出售44.9%股份，另5%留给员工。汉莎与法荷航须在7月底前提交具约束力最终报价。此前两家初步出价在战略、产业和财务方面被认为“基本相当且非常具有雄心”。

特斯拉(411.84, 32.13, 8.46%)将在7月初公布第二季度车辆交付数据，这一数字可能比任何自动驾驶出租车或人形机器人的最新进展都更受市场关注。交付量是衡量特斯拉汽车需求是否从艰难的2025年中复苏的最直接指标，而本季度是对这一复苏是否具有可持续性的首次实质性检验。2025年，特斯拉交付了1，636，129辆汽车，较2024年的近180万辆下降8.6%。2026年第一季度，交付量同比增长6.3%至358，023辆，恢复增长，但公司生产了比交付量多约5万辆车，供应与需求之间的差距大于往常。

尽管上周末美伊互袭，霍尔木兹海峡航运流量仍保持高位。MarineTraffic数据显示，6月26日至28日经核实的船只通行共108次，包括三艘集装箱船进入波斯湾——为冲突以来首次商业集装箱船沿该方向航行。海峡保持开放，航线多样化。不过通行量仍远低于战前每日100艘以上水平。美伊双方已宣布停止敌对行动，新一轮谈判定于本周在卡塔尔举行。白宫官员预测，海峡船舶流量将很快恢复至每日百艘以上。英国海上贸易行动办公室建议船舶谨慎通行。

优步和Alphabet旗下的Waymo已终止在亚利桑那州凤凰城的自动驾驶合作项目。与此同时，这家网约车巨头正准备在该市推出一项新的自动驾驶汽车合作项目。根据双方于2023年达成的合作协议，优步曾将Waymo的自动驾驶汽车整合到其网约车和外卖平台中。Waymo发言人表示，用于试点项目的车辆已重新整合到其位于凤凰城的自有车队中，用户仍可通过其应用程序使用这些车辆。Waymo的车辆目前仍可通过优步在奥斯汀和亚特兰大使用。

澳大利亚竞争监管机构（ACCC）已对亚马逊当地子公司提起诉讼，指控其在Prime订阅合同中，利用不公平条款单方面变更流媒体服务规则。ACCC称，2023年至2025年期间，亚马逊针对超百万年度会员，在未提供补偿的情况下引入广告，并要求用户额外付费以维持无广告体验，违反了澳大利亚消费者法。监管机构表示，亚马逊明知合同包含相关附加条款，却未为预付年费用户提供实质性选择，构成了重大不利变更。ACCC已请求法院就此事作出相关裁定，并处以罚款及提供消费者救济，目前该案正在推进中。

近期美国律所集中发起多起跨境知识产权诉讼，涉及亚马逊爆款碳纤维磁吸车载支架（案件号26-cv-7145，商标及外观专利双重维权）、无线直发梳外观专利（案件号26-cv-7324）、James Dean商标（案件号26-cv-7408）及RAIDHO北欧维京插画版权维权。涉案律所Glacier、Yunting Law、AGDG及Ference已立案，短期内将申请TRO临时冻结令，侵权链接将被下架、店铺资金冻结。