据多名航运及行业人士透露，美国预计将针对中国关联船舶的港口费暂停期再延长约两个月，可能推迟至2027年1月10日；原定该暂停安排将于2026年11月9日结束。该港口费源于USTR依据《1974年贸易法》第301条的对华贸易行动，2025年11月9日美国宣布暂停一年。截至10月19日，USTR尚未发布正式延期通知，该消息仍属行业人士披露的政策预期。收费涉及两类船舶：中国实体拥有或运营的船舶按每净吨50美元计收；非中国运营商的中国建造船舶按每净吨18美元或每箱120美元较高者计收。美国煤炭出口商尤其关注成本影响，延期可为出口商及船东提供缓冲，但不代表收费被永久取消。

AlixPartners对9000余名美国消费者的时尚零售调研显示，仅10%的受访者从AI开始产品搜索。该比例在Z世代与千禧一代中为14%。81%的受访者今年至少在社交平台完成过一次购买，但多数人仍不愿让AI智能体代自己下单。86%的受访者认为价格与质量必须匹配，88%看重定价透明。女装广告全价过去两年累计上涨15%。

捷克连锁超市Kaufland与配送平台Wolt达成合作，顾客可在Wolt应用内订购Kaufland门店商品并配送到家，品类涵盖生鲜、烘焙、水果蔬菜、冷藏制品、日用品及其他消费品。该服务已结束试点，目前在捷克6个城市的17家门店上线，其中布拉格9家、比尔森2家、俄斯特拉发2家、布尔诺2家、奥洛穆茨与兹林各1家，并计划于11月底扩至19家，新增布拉格Modřany与Jarov两个片区。Wolt端上架商品约10500个，包含K-Jarmark自有品牌与传单促销选品，品类每周更新。布拉格试点期间平均客单价达800捷克克朗，订单高峰集中在16时30分至19时。

RegioData Research分析显示，奥地利零售相关消费支出中已有超16%流向线上，高于2024年的14.9%，对应市场规模约124亿欧元，人均线上支出约1400欧元。电子产品、摄影及电脑设备线上占比约43%居首，鞋类约36%，个人用品约33%，服装与图书文具各约31%，玩具约29%，体育休闲用品约25%；食品仅约2%，建材与日化约15%至16%，家具家居约17%。自2019年以来个人用品线上占比从21.4%升至32.6%。

欧洲议会在“环境综合法案”框架下提议，免除小卖家在向其他欧盟国家销售纺织品、电池、电器、包装及一次性塑料等延伸生产者责任（EPR）品类时，须在目标国指定授权代表的义务。德国电商协会bevh对此表示欢迎，但认为力度不足：该义务对许多小卖家实际形同出口禁令。协会进一步要求对极小销量完全豁免所有EPR义务，并为所有卖家建立统一申报的“一站式服务”。协会呼吁布鲁塞尔尽快达成一致，以免现有义务继续阻碍小卖家跨境销售。

芬兰图尔库的美妆配件供应商Cailapia上年营收约430万欧元，盈利43.7万欧元，在售活跃商品约700个，品类覆盖发制品、美妆工具、饰品以及太阳镜和老花镜。该企业1977年由Laurmaa兄弟创立，2019年交由Hanna与Heidi两姐妹接管，在芬兰的大客户包括S集团、Tokmanni、Halpahalli、Kärkkäinen与Minimani等连锁，老花镜是线上销量最突出的品类之一，男性顾客在线购买量同样可观。

俄罗斯家电零售连锁M.Video披露，今年1至9月其电商平台业务营业额达228亿卢布，同比增长202%；平台自营商品品类达到100万个，同比增至7倍，入驻卖家数量增至1.5万个。分品类看，家具营业额增至15.5倍，增速在各品类中居首；数码产品三方模式营业额增至6倍，电子产品销售增至3.5倍，小家电增至3.2倍。公司表示，买家希望平台提供更宽的商品选择，汽车用品以及家居与园艺用品需求最为突出，这印证了继续把平台做成多品类平台的必要性。这家以线下家电连锁起家的零售商，正试图在俄罗斯电商竞争加剧的背景下，用全品类平台化打开第二增长曲线。

主营人体工学与智能家居的倍思奇创新科技（深圳）近日获股转公司批复挂牌新三板基础层，带着2025年营收35.99亿元、归母净利润7348.60万元登陆公开市场，其中亚马逊收入占比88.25%、北美市场占74.81%，影音与办公类各贡献约35%营收，安克创新持股1.79%列第六大股东；公司2025年净利同比增418.16%、毛利率升至38.14%、经营现金流由负转正至2.36亿元，但销售费用率高达30.22%、研发仅占1.18%，且曾用60家第三方主体开店的历史模式已全部清理，相关店铺税款仍在与税务部门沟通补缴。

非洲54个国家中已有32个对非居民供应商提供的电子供应服务征收增值税或消费税，两年前为21个。2024年以来新增11个市场，新纳入的有阿尔及利亚、博茨瓦纳、乍得、刚果（布）、利比里亚、马拉维、毛里塔尼亚、毛里求斯、卢旺达、多哥与桑给巴尔。纳米比亚和莫桑比克的方案已提出，但尚未确定实施日期。报告显示，各国在税目范围、注册门槛与发票要求上差异显著，非洲尚未形成统一的数字税框架，跨境卖家需逐国应对合规义务。

2026年10月21日，YouTube确认正调整创作者后台界面，将‘不喜欢’按钮移至三点菜单，仅影响创作者查看自己上传视频时的操作。该变更不面向普通用户，也不隐藏点踩数据——创作者仍可在YouTube工作室查看完整点踩数及分析。新界面将于未来几周逐步向创作者开放。此举延续平台近年对‘不喜欢’功能的优化，包括2021年隐藏公开点踩数、2026年早些时候移除Shorts中的该按钮。

苹果印度向印度公司事务部提交的财报显示，2026财年公司营收首次突破1万亿卢比，达10385.3亿卢比，同比增长31.4%；净利润531.1亿卢比，同比增长66.2%，上年同期为319.6亿卢比。收入结构上，产品销售9906.8亿卢比、同比增长32.7%，占总营收95.4%；EBITDA 881.6亿卢比、同比增长87.4%，利润率由5.95%升至8.49%。成本端，材料成本782.29亿卢比为最大支出项，付给母公司的授权费翻倍至1037.4亿卢比、升至第二大支出，广告促销费用10.75亿卢比，全年纳税307.2亿卢比。营收增速显著高于其全球平均水平，叠加制造与零售布局的推进，印度正成为苹果增长最快的市场之一。

深圳市中埠国际物流服务有限公司近日向福建启明国际物流有限公司、福建飞王国际物流有限公司发出《债务催告函》，催讨长期拖欠的合作款项，要求两家公司在收到函件3个工作日内结清全部逾期欠款及尾款。催告函明确，若逾期未付，将全面暂停合作、移交法务追偿，并对存放于仓库的货物行使留置权，逾期7天未付款即暂停放行、出库，必要时变卖或销毁处置。两家福建公司均为跨境物流服务商，货代环节的资金链与履约稳定性，直接关系到卖家在海外仓及中转仓的货物安全，业内提醒卖家需关注合作货代的资信与账期风险。

2026年前9个月，越南Shopee、TikTok Shop、Lazada和Tiki四大电商平台累计售出约26亿件商品，超过43.6万家店铺产生实际销售收入，平台商品交易总额（GMV）达到411.7万亿越南盾，约合158亿美元。数据显示，越南电商GMV已连续4个季度保持增长，但销量整体变化不大，增长更多来自商品价格上涨。第三季度有收入的店铺接近40万家，环比增长约8%；品牌官方店数量同比增长约5%，普通店铺则同比减少约8%，市场向品牌化、规模化发展。快速消费品表现突出，第三季度GMV达29.4万亿越南盾，同比增长36%。

Shopee母公司、新加坡互联网集团Sea Limited正考虑推动旗下数字金融业务Monee独立上市，并计划推出面向企业的人工智能服务平台Sea Cloud，进一步拓展金融科技与AI业务。根据路透社获得的内部备忘录，Sea创始人李小冬表示，Monee业务规模和发展能力逐步成熟，独立上市有望为其提供更多资金和发展空间。Monee前身为SeaMoney，业务覆盖新加坡、印尼、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、中国台湾及巴西等市场，提供电子钱包、支付处理、消费信贷及数字银行服务。

Lazada联合研究机构Cube Asia发布《2026年东南亚电商消费者购物行为报告》显示，马来西亚仅有20%的线上消费者属于“成熟型购物者”，低于东南亚六国24%的平均水平。该类消费者每月网购支出比普通消费者高出36%，更重视商品真实性、卖家信誉、评价及售后保障，而非单纯追求最低价格。研究估算，马来西亚不同消费群体的年度电商支出差距约9亿美元，折合36.7亿令吉；17%的消费者已接近成熟型标准，其中45%仍需加强商品信息及真实性核验能力。此外，39%的成熟型消费者愿为更完善的购物保障支付更高价格。Lazada马来西亚表示将进一步强化可信卖家识别与售后保障。

六大上市航司陆续披露2026年9月运营数据。货邮运输方面，中国国航国际货邮运输量约4.65万吨，同比下降6.8%；南方航空国际货邮运输量约8.16万吨，同比增长7.21%；中国东航国际航线货邮载运量约4.24万吨，同比增长20.16%；海航控股国际货邮运输量约1.22万吨，同比增长7.54%；春秋航空国际货邮运输量约751吨，同比下降21.70%；吉祥航空国际货邮运输量约7137吨，同比增长35.52%。整体来看，主要航司国际货运表现分化，东航、吉祥增速领先，国航、春秋则出现下滑，反映出跨境货运需求的结构性差异与航线布局差异。