TikTok Shop东南亚跨境电商9.9大促圆满收官，GMV再度实现突破，达去年同期1.9倍，以强劲增长态势迎来旺季开门红。大促期间，累计超130万跨境商家及联盟直播间参与，9月9日单日直播观看量突破1.8亿次；短视频累计播放量达14.6亿次，9月9日单日短视频带货GMV同比增长80%。随着9.9大促收官，东南亚消费市场正式进入年终旺季周期，11.11、12.12大促接踵而至。TikTok Shop东南亚跨境电商将持续加码玩法与资源，帮助跨境商家在年终大促中抢占流量高峰、扩大生意版图，让增长在下半年旺季持续接力。

比利时鞋类零售商Torfs宣布收购荷兰在线时尚平台The Little Green Bag的多数股权，旨在构建互补的时尚品牌组合，并将该平台引入比利时市场。现有所有者兼首席执行官Maria和Aramis Gandjapour将继续保留股东身份，并在未来几年继续领导The Little Green Bag。该在线平台将继续以自有名称和独立定位运营。Torfs未披露交易财务细节。

印度政府数据显示，2026年8月印度汽油出口量为130万吨，同比下降14.5%。出口下降主要受国内需求增加及炼厂出口节奏调整影响。印度是亚洲重要成品油出口国，汽油出口变化对区域市场供应具有一定影响。分析人士指出，随着印度国内汽车保有量增长及出行需求上升，汽油内需持续扩大，可能进一步压缩出口空间。后续出口走势取决于国际油价、炼厂开工率及国内消费变化。

欧洲央行数据显示，2026年6月欧元区经常帐顺差为350亿欧元。当月顺差规模较此前有所波动，主要受商品贸易和服务贸易收支变化影响。经常帐顺差反映欧元区对外经济往来整体保持净收入状态。分析人士指出，欧元区贸易顺差受全球需求、能源进口成本及欧元汇率等因素影响，后续走势仍需关注主要贸易伙伴需求变化及能源价格波动。

吉尔吉斯斯坦统计部门数据显示，2026年1至6月，该国乘用车进口总额达6.8002亿美元。前五大供应国依次为中国（3.924亿美元）、韩国（1.405亿美元）、美国（近4000万美元）、日本（2630万美元）和德国（2590万美元），俄罗斯位列第六。同期，吉尔吉斯斯坦还从俄罗斯进口特种车辆74.7万美元、10人及以上客运车辆39.59万美元、汽车车身33.68万美元、货车33.16万美元、拖拉机和牵引车11.84万美元。

Worldpanel by Numerator发布的《2026消费者洞察》显示，70%的巴西家庭在2026年面临不同程度预算限制。在此背景下，第二季度促销商品消费额同比增长35%，自有品牌增长10%，补货型采购增长5%。C类消费者在大众消费品中的占比从2025年二季度的47.4%升至2026年同期的49.2%。购买频率下降而单次购买量上升，以2024年二季度为基准100，2026年购买频率指数降至81，单次购买量升至123。补货型采购中，购物车规模同比增长7%，而整体市场收缩0.5%。

印度政府数据显示，2026年8月印度原油进口量为1900万吨，同比下降3.0%。进口量下降主要受国内炼厂检修及部分需求调整影响。印度是全球第三大原油进口国，进口量变化对国际油市具有重要影响。分析人士指出，印度原油进口受国际油价、炼厂开工率及国内成品油需求等因素影响，后续走势取决于全球能源价格及印度经济表现。

南非最大电商平台Takealot在卖家后台广告板块新增中文普通话选项，印证中国卖家大量进入该平台的趋势。自2025年底以来，平台外国卖家数量明显增加，不少被认为来自中国。部分中国卖家通过将同款商品价格压低1兰特争夺Buy Box，挤压本地商家曝光。部分本地商家指控中国卖家复制其商品并以更低价格销售，但平台尚未确认相关侵权或售假行为。

9月18日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍第140届中国进出口商品交易会（广交会）有关情况，并答记者问。商务部对外贸易司司长杨涛表示，在科技创新和产业升级的带动下，高技术、高附加值产品逐渐成为外贸的主要增长引擎。

"英格斯特拉赫"保险公司已完成对Ozon平台卖家因仓库事故受损商品的首轮保险赔付，约9万商户共获得82亿卢布赔偿。赔付涉及位于萨马拉州、达吉斯坦共和国和阿迪格共和国的物流中心事故中货物损毁或丢失的卖家。首笔款项于9月15日发放，首批5万卖家当日获赔，次日另有约4万商户收到款项。赔付资金自动转入卖家在平台账户绑定的银行账号，无需额外操作。该公司称这是俄罗斯保险市场规模最大、时效最强的理赔项目之一，最终赔偿金额将在完成库存清查并获取Ozon全部数据后核定，具体计算严格遵循保险条款约定方法。

中国汽车在欧洲市场大举扩张后，若美国政府取消限制措施，这股浪潮将席卷美国市场——现代汽车全球CEO何塞·穆尼奥斯通过路透社发出预警。他指出，中国车企凭借价格优势（部分市场售价较竞品低30%-40%）正快速蚕食欧洲份额，导致现代、大众等传统厂商利润下滑。英国市场已出现中国品牌主导的局面，穆尼奥斯警告美国可能重蹈覆辙，除非实施类似欧盟的关税壁垒。此前有消息称，欧盟要求中国限制混合动力汽车出口比例至15%，否则将加征关税。现代汽车作为韩国最大、全球第四大车企，其高层此番表态凸显全球汽车贸易格局正面临重塑。

Wildberries宣布，自8月启动合作伙伴计划以来，已累计在俄罗斯各大联邦区开设100个合作履约中心（ПФЦ）和收货点（ППТ）。该计划允许拥有空置场地的企业家为平台卖家开设仓库，并通过收货、存储和发货赚取收入。其中，履约中心作为中间发货节点，使卖家可在靠近存储或生产地交货，缩短至买家的整体物流距离；收货点则作为快速处理供货的节点，其全国布局显著扩展了中小企业可用的发货选择，免去将货物运往偏远百万人口城市的必要。

商务部部长助理张力18日在国新办新闻发布会上介绍，今年前8个月，我国进口增长22%，为2021年以来最快，预计全年进口额有望再创新高。

韩国财政部9月18日表示，将燃油税减免计划延长两个月至11月底，以缓解中东局势长期紧张给公众带来的物价负担。该决定由财政部长具润哲主持的经济相关部长会议作出。根据现行措施，汽油15%、柴油和丁烷25%的税收减免原定本月底到期，现延长至11月底。财政部表示，鉴于国家应对油价可能上涨波动的能力，决定维持现有减税方案，并对对工业和物流至关重要的柴油及广泛用作小型卡车燃料的丁烷实施更大力度减免。

自美国对伊朗实施海上封锁以来，伊朗正将原本经霍尔木兹海峡的贸易转向陆路，主要依靠土耳其等邻国边境。伊朗每年约1.8亿吨双向贸易中超80%原经海路运输。土耳其数据显示，今年上半年两国双边贸易额增长19%至32亿美元；古尔布拉克口岸五个月进口增长250%。但基础设施落后、海关检查冗长及美国次级制裁威胁使这一策略面临严重瓶颈。目前每天约500辆卡车从土耳其进入伊朗，货运量同比增约30%，司机可能等待数周，返回土耳其最长需等24天。

《世界报》援引两家公司高管的话报道，吉利和雷诺可能会将双方在拉丁美洲的合作范围扩大到巴西以外地区。“目前我们专注于巴西，但我们也在探讨其他机遇，”吉利控股集团高级副总裁杨学良在该报周四晚间发表的一篇文章中称。该报还援引雷诺首席增长官Fabrice Cambolive的话称，两家公司正在探讨在阿根廷和哥伦比亚的合作机会。