Brenger是荷兰可持续交付的扩大规模，在西德推出。去年在北莱茵-威斯特法伦州进行试点后，Brenger现在可用于所有西部地区。交付网络预计到2022年将在德国执行5000次运输。Brenger成立于2016年，利用送货卡车的剩余空间进行更可持续的送货。扩大规模已经在其本国荷兰和比利时开展业务，与1000多家合作伙伴运营商合作，为客户对客户(C2C)市场和家具店提供服务。

亚马逊正游说印度政府放宽外资限制，希望直接采购印度卖家商品以拓展海外市场。目前印度禁止外资企业持有库存并直接销售给消费者，仅允许其运营电商平台。这一举措旨在突破当地政策壁垒，扩大跨境贸易业务。路透社援引知情人士称，亚马逊试图通过政策调整获得更灵活的经营权限。

财联社8月25日电，国际数据公司（IDC）近日发布了《中国智能安全访问服务边缘市场预测，2025-2029》报告，预测2025年中国智能SASE市场的规模将达到14亿元，到2029年该市场的规模将达到37亿元，年复合增长率将达到27%，市场进入高速发展期。当前，SASE产品服务仍以本地部署为主，未来，伴随市场技术发展大趋势，到2029年，SASE SaaS化部署形态将超过本地部署形态的市场规模占据市场主导位置，SaaS化部署形态的SASE服务未来五年的复合增长率将达到38%。

自2023年底大规模招商以来，中国卖家在东欧电商平台eMAG表现亮眼。2024年平台全GMV年增15%，远超欧盟6.2%的平均增速，其中使用官方物流的FBE卖家GMV激增50%，中国卖家贡献率达25%。目前平台中国卖家不足6000家，王牌类目占比不到20%，远低于主流平台60%的渗透率，80%类目存在供给空缺。增速TOP10品类中，智能戒指、行车记录仪、宠物用品等中国供应链占优品类需求旺盛，东欧6500万辆汽车保有量和VR用户两年增110%支撑市场。2025年新政推出最高200欧元广告基金、90天免仓储等扶持，适配东欧周一购物的消费习惯。中国卖家凭借供应链效率和政策红利，可把握90欧元高客单价市场的增量机会。

8月25日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的瓷砖作出第一次反补贴快速日落复审终裁：若取消本案现行的反补贴税，将导致中国涉案产品的补贴以358.81%的税率继续或再度发生。

巴拿马运河2026财政年度的预算已获得内阁会议批准，总额为520.72亿美元。该计划涵盖2025年10月1日至2026年9月30日，重点是长期投资，特别是通过Río Indio湖项目实现水资源可持续性。2026财年拟直接上缴国库31.38亿元，比2025财年增加4.043亿元，增长14.5%。另外2.911亿美元将以税收、社会保障和保险缴款的形式支付给其他国家实体。运河官员强调，新的财政计划反映了气候变化、技术转变和地缘政治不确定性带来的挑战，同时确保运河的长期竞争力。经内阁批准后，预算将提交国会审议。

据DynaLiners报道，联合支线服务公司（Unifeeder）将于下个月重启埃及和叙利亚之间的航线。有关船只和时间表的细节尚未确定。自去年年底阿萨德政权垮台以来，与叙利亚的贸易激增。2024年7月，有21艘可追踪的船只停靠叙利亚。根据劳合社的数据，到2025年7月，这一数字跃升至92。 一些分析人士指出，2024年的数字可能被低估了，因为某些船只可能在访问期间关闭了自动识别系统（AIS）。Unifeeder的举动反映了需求的增长以及埃及和叙利亚之间区域贸易联系的复苏。

中远海运欧洲公司将114辆卡车从中国京唐港运送到沙特阿拉伯达曼港，创下了新的纪录。该项目由中远海运物流供应链子公司唐山外代管理。卡车来自整个地区，需要物流团队和司机之间的密切协调，以确保及时运送到码头。在装载之前，每辆车都接受了启动和制动系统的检查，以确认是否准备好进行长途海上航行。114辆卡车全部顺利装船，标志着中远海运项目物流运营的一个重要里程碑。

长荣海运更新了其中国-日本-菲律宾KTP服务，将台北加入到轮转中。高雄的北行列车将被更换。修改后的路线为：大连→天津→青岛→香港→深圳（蛇口）→高雄→马尼拉→林家邦→香港→台北→返回大连。这一变化旨在改善服务范围，更好地连接中国大陆、中国台湾和菲律宾之间的货物。长荣的这一举动反映了其对优化时间表和满足区域贸易走廊日益增长的需求的关注。

近日由福清市人民政府、福州市交通运输局、福建省福州港口发展中心等单位联合主办的“福泽四海·港通五洲”福州港江阴港区国际集装箱航线推介活动举行。活动上，迈瑞特斯海运发布福建省首条直航巴布亚新几内亚的南太平洋航线，进一步加密江阴港区“海丝”网络覆盖。 据了解，该航线以双周班运营模式，串联宁波北仑、福州江阴、广州南沙、东帝汶及巴布亚新几内亚，不仅加密了福州港与东南亚国家的航线网络，更构建起“中国制造—南太平洋资源”双向互补的物流大通道，为腹地建材、纺织品、机电产品等特色产品提供更加高效、便捷的出海新通道。目前，江阴港区拥有内外贸航线60条，通达全球46个国家和地区。

亚马逊近日宣布将在2025年假日运输旺季（10月15日至2026年1月14日）上调物流服务费用。新费率将根据商品尺寸等级和运输重量差异化执行，覆盖FBA、加拿大与墨西哥远程配送、多渠道配送（MCF）及Prime购买服务。亚马逊特别强调，所有在10月15日及之后发出的货件，即使订单在此之前生成，都将适用新的高峰履行费用。费用将在货件离开运营中心时计算收取，这意味着卖家需提前调整定价策略以应对成本上升。此次调整反映了亚马逊在旺季期间平衡运营成本的考量，卖家需密切关注具体费率变化以优化库存和销售策略。

泰国贸易竞争委员会（TCCT）近日发布《电子商务平台不公平贸易行为审议指南》草案，首次明确将针对数字平台的反竞争行为分为价格相关和非价格相关两类进行监管。价格相关方面禁止低于成本定价、价格平价条款、转售价格维持等行为；非价格相关方面则涵盖自我偏好、捆绑销售、独家经营、数据滥用等潜在垄断行为。该草案特别关注算法价格操纵和歧视性收费等问题，要求平台不得强制卖家使用指定服务或限制多平台经营。公众意见征询期截至9月18日，新规实施后将对Lazada、Shopee等电商平台及卖家运营产生深远影响。TCCT强调，网络效应使得数字平台竞争分析更为复杂，需要特别监管框架来维护市场公平。

越南卫生部长陶红兰近日援引世界卫生组织数据指出，越南医药市场假药问题日益严峻，网售药品中假药和劣质药品比例高达50%，主要集中在心血管疾病、癌症治疗药物等关键领域。越南医药市场规模约70-100亿美元，已成为不法商家牟利目标。卫生部正联合工贸部、科技部制定解决方案，包括加强药品全链条质量管理、更新假药预警信息、加大公众宣传力度等。陶红兰特别提醒民众应凭处方在正规医院药房或持牌机构购药，对零售渠道和网络交易保持高度警惕。世界卫生组织警告称，中低收入国家约10%的药品存在质量问题，电子交易中假药风险尤其突出，越南政府已将电商平台药品销售列为高风险领域重点监管。

亚马逊近日更新美国和加拿大站的FBA库存处理规则，自9月30日起，批量清货计划将改为默认自动注册，卖家需手动设置才能退出；物流捐赠计划则将强制所有卖家加入且不可退出。新规实施后，未设置库存处理方式的商品可能被自动清货或捐赠，收费标准与弃置费用相同（1.04-14.32美元/件）。卖家需及时登录后台检查"可售商品自动设置"和"不可售商品自动设置"，避免库存被意外处理。虽然捐赠会获得慈善证书，但建议卖家根据自身情况提前做好设置调整。

泰国官方数据显示，7月份大米出口量同比下降6.1%，至567,758吨，延续了年内出口疲软态势。今年上半年泰国大米出口量仅373万吨，同比降幅达27.3%，已被越南超越，失去全球第二大 rice 出口国地位，越南同期出口472万吨。 出口下滑受多重因素影响，包括印度恢复出口引发的市场竞争加剧、国际米价持续走低及全球库存过剩。开泰研究中心预计，2025年泰国大米出口总值将降至37.56亿美元，创四年新低，出口量或同比减少22.2%。联合国粮农组织数据显示，7月泰国大米价格同比下跌约45%，泰国政府已推出价格补贴和仓储贷款计划稳定市场，但全年出口压力仍存。

据《塞舌尔民族报》近日报道，塞舌尔邮政推出海淘网购“取货柜”（Pickabox）服务，为消费者带来全新在线购物体验。 据悉，Pickabox的运营方式与MyUS等热门海外购物模式相似，为注册用户提供一个储物柜账户（也称为虚拟地址），用户在美国和英国的热门网店下单支付后，邮包寄到转运仓，自行跟踪订单状态。塞舌尔邮政负责物流运输，邮包抵塞舌尔后，用户凭单号到邮局取货。