欧盟出台的商品包装新规8月12日起正式生效，以减少包装废弃后所致环境和健康风险。欧盟希望到2030年将废弃包装的总量较2018年减少5%，到2040年减少15%。为实现这一目标，欧盟规定从2030年起，生产商和进口商须确保使用尽可能少的包装，新鲜农产品的一次性塑料包装将被禁止。欧盟官员表示，对不合规产品，成员国将优先采取警告而非处罚措施，给企业留出整改时间。今年晚些时候，欧盟委员会将就统一标签展开磋商，进一步便利消费者参与垃圾分类。

2026年8月12日，华硕公司公布2026财年上半年（2026年1月至6月）业绩。报告期内，公司营业总收入达4661.02亿新台币（约合976.02亿元人民币），毛利润752.12亿新台币（约157.49亿元人民币），归母净利润288.45亿新台币（约60.40亿元人民币），基本每股收益38.83新台币（约8.13元人民币）。截至2026年6月末，资产负债率为62.01%。财报显示公司整体经营稳健，盈利水平保持良好。

由于黑海航运几近停滞，地中海出现船只拥堵现象。伊斯坦布尔航运协会主席表示，部分出口商转向铁路运输仅是临时方案，海运仍无可替代。当前船舶积压导致运费暴跌、行业失衡，船员招募也愈发困难——即便高薪也难以说服海员前往黑海作业。咨询公司数据显示，10年船龄船舶的保险费已飙升至20万美元，而平均货运收入仅35.7万美元，凸显经营困境。俄方此前指控乌克兰无人机袭击黑海民用船只（包括土耳其船只），土耳其外交部对此深表关切，并于近日提议俄乌建立保护商船的安全机制。

俄罗斯工贸部拟出台新规，要求对进口车辆及底盘参数与认证文件的一致性进行强制检验。该草案规定自2027年起，海关将对入境车辆的VIN码、照明装置、安全组件等关键部位实施非拆解式查验，必要时还将深度检测发动机控制系统等核心部件。此举旨在解决近期发现的批量进口车辆与认证类型不符问题，尤其针对部分退出俄市场的非友好国家汽车品牌，以及同批次车辆与"黄金样本"存在设计差异的情况。新规同时允许车企在电子车辆护照中标注本土化率及建议零售价信息，以进一步保障道路安全，防止潜在缺陷车辆流入市场。

8月12日，腾讯控股（00700.HK）发布二季报：混元Hy3完成从preview到正式版的快速迭代，上线一周调用量较上一代模型增长超68倍，更大参数规模的Hy4也计划近期发布；WorkBuddy及CodeBuddy持续领跑国内AI原生办公智能体赛道，易观数据显示WorkBuddy6月PC端访问量已突破2000万次；微信AI助手“小微”灰测有序放量中。

Strategy Partners预测，俄罗斯服装和鞋履的线上销售占比到2030年可能升至86%，目前头部玩家线上占比为25%-40%。增长主要靠电商平台在区域渗透和低价优势驱动，2023-2025年平台服饰价格已下降8%。消费者年龄重心从25-35岁转向35-45岁，购物更趋理性，对价格更敏感。专家指出，行业正面临结构性调整，零售商重心从线下扩张转向运营效率提升和线上服务完善。

美客多宣布投资9100万美元，在阿根廷科尔多瓦省Estación Juárez Celman建设其第五个仓储配送中心，也是首个位于布宜诺斯艾利斯都会区以外的仓储设施。新中心占地6万平方米，最多可储存600万件商品，计划于2027年第四季度投入运营。该中心将作为中部、西北部和东北部地区的核心供应节点，为当地最后一公里配送中心提供货源，预计创造2,000个直接和间接就业岗位。项目投入运营后，大科尔多瓦地区部分商品有望实现“当日送达”。

Xeneta数据显示，2026年7月全球航空货运现货运价环比下降6%至每公斤3.12美元，同比涨幅从41%的峰值连续两月回落至28%。亚洲至欧洲航线跌幅明显，中国至西欧运价环比降22%至每公斤4.15美元，降幅远超往年同期。分析认为，欧盟7月1日取消150欧元以下包裹关税豁免，可能是导致需求走弱的重要信号。尽管中东冲突相关运价仍高于冲突前水平，AI与科技货物需求支撑跨太平洋市场，但全球需求增速已从6月的8%放缓至4%。Xeneta指出，市场对传统旺季预期正在降温，供需压力增加，下半年航空货运市场面临更多不确定性。

2026年前六个月，利比亚石油出口收入达152亿美元，超出目标约11.5%。该国经济贸易部声明显示，原定外汇收入目标为139.85亿美元，实际达到152.34亿美元。同期原油产量为2.46亿桶，略低于计划的2.52亿桶，部分原油用于国内市场及发电站供应。 官方表示，上半年成果表明统一财政协议目标已达成，体现了政府与机构在资源管理上的协调合作。下一阶段需保持部门协作，提升支出效率，并将资源用于支持经济活动和改善民生。

据乌兹别克斯坦铁路公司8月11日消息，第二趟“斯拉夫班列”货运列车已从白俄罗斯抵达乌兹别克斯坦，运送了木材加工品和食品。列车从白俄罗斯奥尔沙出发，7天内抵达塔什干的丘库尔赛站，共载有44节车厢。首趟列车于8月5日抵达。该班列是乌总统米尔济约耶夫7月8-9日访问白俄罗斯期间的重要物流合作成果之一。

莫斯科州州长宣布，2025年该地区出口额达到创纪录的203亿美元，产品销往全球128个国家。莫斯科州境内的四个陆港处理了俄罗斯全国四分之一的集装箱货物。州长表示，国家工业园区帮助吸引投资，而“轻工业”模式可将新生产设施的启动周期缩短至三个月。此次出口额的增长主要归功于该地区物流基础设施的扩展，以及对出口导向型企业和工业园区入驻企业的系统性支持。

巴拿马运河船舶通行费在每日拍卖中创下平均110万美元的历史新高，主要受水位下降及霍尔木兹海峡关闭后航线需求激增影响。8月通过最繁忙航段的日均拍卖价达此水平，较2026年同期暴涨16倍。大型船闸近期均价攀升至250万美元，7月28日个别拍卖位甚至拍出378万和263万美元高价。待通行船舶从1月2日的40艘激增至8月3日的113艘。运河管理局宣布，由于加通湖水位持续走低，8月底起将限制新巴拿马型船闸的最大吃水深度。

据广东省人民政府门户网站，据海关总署广东分署统计，今年前7个月，广东外贸进出口6.49万亿元，比去年同期（下同）增长20.5%，占全国进出口总值的21.6%，对全国进出口增长的贡献度达24.9%，进出口规模继续稳居全国第一。其中，出口3.8万亿元，增长10.8%；进口2.69万亿元，增长37.4%；贸易顺差1.11万亿元，收窄24.5%。纵览各月数据，今年来1—7月进出口规模均保持两位数增长。单7月，广东进出口1.01万亿元，增长19%，继6月历史首次突破万亿元后，保持规模破万亿元。其中，出口5824.8亿元，增长7%；进口4234.6亿元，增长40.7%。

今年1至7月，俄罗斯市场中国品牌与本土品牌汽车销量基本持平，分别达29.88万辆和29.67万辆。全俄新车总销量同比增长12.2%至73.07万辆。中国品牌销量下降17%，而俄罗斯品牌（含新兴品牌）增长35%。双方市场份额分别为40.9%和40.6%。哈弗以9.97万辆领跑中国品牌，吉利（4.53万）、长安（2.86万）紧随其后；拉达以18.24万辆位居俄系车榜首，Tenet（7.65万）次之。

俄罗斯支付服务"Yandex Pay"已从苹果应用商店下架。官方在Telegram频道声明称："Yandex Pay目前无法通过App Store获取，但用户资金安全无虞，所有功能仍可正常使用"，并建议用户保留已安装的应用程序。其他Yandex旗下服务仍可在苹果商店正常下载。俄新社记者实测发现，通过浏览器访问该应用页面时会显示"请求页面不存在"的提示。

据Focus Technologies数据，2026年7月6日至8月2日，俄罗斯电子产品及家电实体店客流同比增9%，去年同期仅增2%。家装DIY品类客流转降为增，增长6%（去年为降2%）。分析指出，季节性因素与促销活动推动了客流增长。与此同时，Wildberries仓库持续遭袭导致物流效率下降，部分消费者转向线下门店购买，进一步放大了实体渠道客流。Wildberries是俄最大在线零售商之一，其仓库遇袭已波及电商配送时效。另有分析师表示，若物流继续受阻，7月客流回升态势或将在8月延续，对实体与线上渠道的此消彼长保持关注。