俄罗斯铁路公司（RZD）2026年上半年净利润同比增长近20倍，达到531亿卢布，而2025年同期为27亿卢布。尽管利率维持高位，运营业绩改善仍推动利润增长，但需注意2025年汇率差异带来的特殊收益影响数据可比性。期内总收入达1.7万亿卢布（增长10.6%），其中货运及基础设施收入占1.5万亿卢布（增长11.1%）。支出1.4万亿卢布，销售利润2927亿卢布，EBITDA达5805亿卢布（增长23.9%），利润率提升至34.1%。

俄罗斯邮政2026年上半年实现毛利润80亿卢布，而去年同期亏损7亿卢布。公司收入增长2.8%至1082亿卢布，调整后的EBITDA达到35亿卢布，较2025年同期增加103亿卢布。业绩增长得益于服务数字化和商业板块发展——超53%服务已实现数字化呈现，54%以上邮件通过电子系统寄送，数字及混合投递模式创收149亿卢布。商业板块收入增长8%（增加11亿卢布），其中货运业务同比提升31%，履约与仓储物流服务增长60%。自2023年实施的运营效率计划帮助削减44亿卢布成本（同比降4%）。

2026年6月，我国国际收支货物和服务贸易进出口规模53407亿元。其中，货物和服务贸易出口30094亿元，进口23313亿元，顺差6780亿元。服务贸易主要项目为：旅行服务进出口规模1773亿元，运输服务进出口规模1579亿元，其他商业服务进出口规模1467亿元，电信、计算机和信息服务进出口规模731亿元。按美元计值，2026年6月，我国国际收支货物和服务贸易出口4416亿美元，进口3421亿美元，顺差995亿美元。

当地时间7月31日，世界贸易组织发布最新数据，2026年第一季度全球货物贸易增长超出预期。人工智能相关电子元件贸易大幅增长，抵消了中东战争在该季度最后一个月造成的负面影响。经季节性调整后，今年第一季度全球货物贸易量环比增长1.9%，同比增长3.2%。亚洲第一季度出口和进口同比分别增长12.9%和14.6%，主要受中国、新加坡、韩国、泰国等经济体推动。北美出口同比增长7%，进口同比下降10.7%。世贸组织预计下一季度的贸易数据将更全面地反映霍尔木兹海峡的贸易中断情况。

7月29日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布第2026/497/AD3R4号公告称，依据2026年7月23日第9号令，对原产于中国的滚动轴承（不包括滚针轴承）启动反倾销第二次情势变迁复审调查，本次调查的涉案产品为直线导轨及其零部件，直线导轨由两个组装单元构成：带有用于固定在机床上工艺孔的导轨（滑轨），以及矩形滑块（滑座）；滑块装配于导轨之上，依靠滚动元件（滚珠或滚柱）实现移动，应用于高精度定位设备。涉案产品的欧亚经济联盟税号为8482 10。

7月30日，阿根廷经济部发布2026年第1155号公告，对原产于中国和德国的接线柱启动反倾销第三次日落复审调查，同时启动情势变迁复审调查。本案倾销调查期为2025年6月至2026年5月，损害调查期为2023年1月至2026年5月。本案涉及南共市税号8536.10.00、8536.50.90和8536.90.90项下的产品。案件调查期间，暂停对涉案产品征收反倾销税。公告自发布之日起生效。

欧盟《人工智能法案》第50条于2026年8月2日正式生效，聚焦AI应用透明度管控。新规明确四项硬性要求：一是人机交互须明确告知用户正在与AI互动；二是AI生成内容须嵌入机器可读标记（如数字水印、元数据等），确保可被检测；三是部署情绪识别或生物特征分类类AI系统须提前告知相关个人；四是深度伪造及涉及公共利益的AI生成文本须以清晰方式标注。

近日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国的排量为225～999cc立式发动机及其零部件作出第一次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁：裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。

深圳海关近日通报，在对一批申报品名为“连接线”的出口货物查验时，机检图像异常触发人工开拆，结果发现集装箱内并无申报货物，实为整柜瞒报的未申报香烟，经清点共计1万条、200万支，目前已按涉走私出口香烟立案处理。此次“空壳申报+整柜夹带”的手法并未骗过海关机检与人工复核双重关卡，再度暴露部分发货方低估监管穿透力的侥幸心理，也提醒外贸与货代从业者在出口单证、装箱环节严守如实申报底线，避免因一柜瞒报牵连整票货物、触发行政处罚乃至刑事责任。

受红海地区安全局势持续恶化影响，全球航运网络正经历着深刻的重构，而高度依赖能源进口的国家首当其冲。近日，孟加拉国航运公司运营的“MT Ninemia”号油轮被迫放弃传统的曼德海峡航线，选择绕行非洲好望角。这一无奈之举不仅导致航程大幅延长，更引发了运输成本的剧烈激增，深刻暴露了区域能源供应链在复杂地缘政治面前的脆弱性。

德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰的美国子公司——梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司（MBUSA）因驾驶员门锁存在腐蚀风险，宣布召回超过31万辆汽车。此次召回涉及2020-2021款CLA、2019-2022款A级、2022-2023款C级、2024款CLE、2020-2026款GLA/GLB及2023-2024款GLC等车型。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，驾驶员门锁的微动开关可能因腐蚀失效，导致无法检测车门开启状态，从而意外触发电子驻车制动或自动泊车功能，存在车辆翻滚风险。经销商将免费更换问题部件，车主通知函计划于7月31日寄出。梅赛德斯-奔驰集团作为全球最大汽车集团之一，员工总数约16.4万人。

2026年7月29日，Counterpoint Research发布报告称，2026年上半年全球智能手机SoC出货量同比下滑15%，预计全年降幅达14%。联发科与高通出货量均下降超25%，苹果凭借iPhone 17系列增长，市场份额升至19%，逼近高通。内存价格二季度同比涨超300%，成本已超SoC；但支持生成式AI的SoC出货量逆势增24%，入门级SoC则预计全年下滑超30%。

广汽集团第3000万辆整车在广汽传祺工厂下线，用时29年。该集团连续第14年入选《财富》2026年世界500强。上半年海外出口达121,483辆，同比增长132%；业务覆盖全球110余国，拥有746家海外销售服务网点及7座海外生产工厂，累计出口超54万辆。

2026年7月31日，针对网传‘特斯拉为与SpaceX合并拟出售中国业务’的消息，特斯拉中国官方回应称该消息不实。报道称有知情人士称部分高管被要求准备中国业务剥离事宜，顾问团队正评估分拆、出售或关闭等方案，但特斯拉未证实任何相关计划。此举被指旨在为潜在合并扫清障碍，而马斯克此前在财报电话会上仅对合并可能性持开放态度，并未宣布具体行动。特斯拉强调其在中国市场持续投入与运营不变。

俄罗斯工业和贸易部提议将部分半成品和冷冻食品的标签实验延长至2027年2月底，并计划纳入新品类。根据该部起草的政府决议草案，自愿性标签实验原定于2026年8月31日结束，现拟延期至2027年2月28日。实验自2025年11月24日启动，新增范围涵盖冷冻鱼类、青年奶酪（包括乳清蛋白奶酪）、凝乳、冰淇淋及其他含/不含可可的食用冰制品。俄工贸部表示，此举旨在帮助企业提前适应2027年即将实施的强制性标识标注要求。

7月30日，美国电动汽车制造商Rivian发布2026财年第二季度财务报告。受项目运营效率提升等因素推动，该公司下调了2026全年资本支出计划，并收窄全年初步亏损预期，同时重申全年6.5万至7万辆的车辆交付目标。 财报数据显示，Rivian第二季度实现营业收入16.6亿美元，高于市场普遍预期的15.1亿美元。当季调整后每股亏损为0.47美元，优于市场预期的0.63美元亏损；归属于普通股股东的净亏损为8.37亿美元，同比缩减2.78亿美元。此外，当季毛利润实现扭亏为盈，达到1.79亿美元，而去年同期为亏损2.06亿美元。