自6月8日起，TikTok Shop美区优化订单履约合规考核：取消“物流派送延迟”单独扣分，卖家按时完成首段扫描后，承运商后续延误不再计罚；新增“寄件扫描延迟（漏扫）”申诉通道，卖家可凭物流商签章的揽收交接单等证据申诉移分。按时发货及首段扫描的2个工作日硬要求不变，按时送达率仅统计卖家可控环节。建议卖家与物流商确认交接凭证，规避误扣风险。

Omdia最新数据显示，2026年第二季度全球真无线（TWS）耳机出货量同比下降0.7%至8210万台。细分品类中，OWS（开放式耳机）在TWS总出货量中的占比上升至13.5%，尤其是价格低于50美元的入门级细分市场增长了323%，100美元至199美元价位段同比增长253%。

9月22日，PayPal宣布与Meta达成合作，将支持PayPal用户通过Meta旗下Muse个人AI智能体，在全球PayPal商户中实现购物和结账。

9月22日消息，据报道，SpaceX AI旗下Grok Bot人工智能智能体上线约一个月后，周活跃用户数已突破40万。截至9月14日，GrokBot用户数达到41.8万，较前一周增长24%。

亚马逊、微软、Figma、Workday等软件企业与云服务商，正面向客户及咨询合作伙伴推出AI产品新折扣方案。客户此前受定价模式变动困扰，对此已疲惫不堪。客户此前上调预算采购Anthropic的Claude Code、OpenAI的Codex等产品，同时削减其他开支，来为这笔新增支出买单。如今企业在选购AI工具时变得更加谨慎。软件厂商改为按照使用量或完成任务数量收取AI服务费，可能推高成本，不少企业对此颇有怨言。

近日，据外媒报道，俄罗斯消费者的线上购物习惯正在发生明显变化：一边是网购订单越来越多、单笔消费金额持续上涨，另一边则是消费者在购买家电等大件商品时更加注重价格和实用性。俄罗斯全俄社会舆论研究中心分析中心（АЦ ВЦИОМ）的研究显示，过去5年，俄罗斯互联网用户每月用于线上购物的平均支出已经从1.06万卢布提高到2.74万卢布，增长2.6倍；如果与2011年的水平相比，则增长了8倍。

亚马逊美国站通知，自2026年11月2日起，销售儿童用品、化妆品、可食用及可摄入产品、锂电池产品等11类“增强安全要求”商品的卖家，无论月销售额多少，即使几乎没有销量，只要商品上架就须持有至少100万美元商业责任保险。此前门槛为单月销售额超1万美元。该变化同时适用于新商品和现有商品。

法国时尚协会（IFM）研究显示，2026年前7个月，Shein、Temu和AliExpress占法国线上服装购买量的29%，较2025年同期的19%提升10个百分点；占法国线上及线下服装总购买量的8%，同比提高2个百分点。Shein按线上线下购买量计已升至法国服装市场第二位，仅次于Kiabi，超过Vinted；Temu排名第八，上升7位。

Lazada印尼自2026年10月1日起调整LEX主体Lastana Express开票规则：买家承担的常规运费、保险费不再向卖家开具税务发票，仅卖家自担费用（含卖家责任产生的退货费）才出票，10月交易对应单据11月体现。PPh23预扣税凭证返还分渠道办理——LASTANA需联系在线人工客服（Live Agent），ECART需填写ADA表单。

德国远程销售场景下的撤回权边界进一步明确：意面、大米、面粉等商品开封后并不自动丧失撤回权，法定例外只适用于易腐商品，以及密封的卫生类用品被拆封的情形，后者需同时满足三项构成要件。商家不能因为包装被打开就一律拒绝退货或整额扣款，只能就超出必要查验范围造成的价值减损主张补偿，并按实际价值损失计算，扣减口径需有可核验依据。对面向德国及欧盟市场的跨境卖家而言，食品与快消类目的退货条款不能再写成「开封不退」，同时要把区别于常规查验的损耗证据链做实，否则一旦进入争议程序，整额扣款的做法很可能被判定为违规。

Shopee中国台湾本土站针对中秋与教师节连假放宽出货期限。除隔日到货及无包装隔日到订单外，9月27日、28日成立的订单，无论现货1天或较长备货2天，出货期限均自动多延1天。现货单9月25日、26日成立者压至9月29日23:59，9月27日、28日成立者顺延至9月30日23:59；较长备货单分别延至9月30日和10月1日23:59，且备货天数不计周六日、法定假日及物流休日。隔日到货类不参与。做快消、礼盒及教师节商品的卖家应按9月25日那波提前安排拣货节奏。

商务部等五部门联合发布公告，调整向特定国家出口易制毒化学品的管理目录。按新口径，向美国、墨西哥、加拿大出口附件第一部分所列化学品，以及向缅甸、老挝、阿富汗出口附件第二部分所列化学品，需按规定申请出口许可；向其他国家出口相关目录商品则无需办理该许可。此次调整属于目录品名与目的国清单的匹配性修订，涉及浓度、用途与申报口径的重新对应。对外贸与经营化工类目的跨境卖家而言，相关商品若走美墨加航线或经上述国家中转，须提前核验是否落在目录内并完成许可证办理，否则在报关环节将面临退运与后续合规风险。

俄罗斯拟修订消费者权益保护法中「远程购买」条款，由政府另行制定可完全拒绝退货的商品清单，预购商品在未送达前也可不退货；卖家可在取货点直接拒收退货，并向消费者收取已拒收商品的配送费用；在未当面交付的情况下，商品意外损毁的风险转由买家承担。市场反馈显示，62% 的卖家抱怨退货问题，服装品类的拒收率高达 45%。对经营俄罗斯平台的跨境卖家而言，退货规则放宽意味着售后成本压力缓和，但拒收与配送费转嫁也会抬高对商品描述的容错要求，尺码表、材质说明与实拍一致性必须做实，否则拒收率上行仍会吃掉利润。

根据CompaniesMarketCap的数据，下图按年营收对全球25家最大的上市航空公司进行排名。达美航空以683亿美元的年收入领跑榜单，紧随其后的是联合航空和美国航空。美国三大航空公司的合计年收入超过1870亿美元。欧洲最大的传统航空集团包括汉莎航空(471亿美元)、国际航空集团(391亿美元)和法航-荷航集团(360亿美元)。南方航空(253亿美元)、中国国航(236亿美元)和东方航空(194亿美元)位居亚洲前三。

周二公布的初步航运数据显示，周一通过霍尔木兹海峡的大宗商品运输船数量从前一天的10艘降至2艘。上述数据不包括那些为规避监测而关闭自动识别系统（AIS）应答器通过海峡的船舶。Kpler的数据显示，一艘装载矿石的巴拿马籍“超大灵便型”（Supramax）散货船和一艘利比里亚籍散货船经由未知航线进入了该水道。与此同时，航运情报和追踪公司Marisks Intelligence周二表示，一艘原油油轮和一艘液化石油气（LPG）运输船在通过霍尔木兹海峡时分别遭到袭击。

根据Omdia最新数据，2026年上半年全球AI眼镜出货量达到420万台，同比增长127%。AI眼镜仍属于新兴品类，市场从极低基数起步，增长正逐步趋于平稳。与此同时，镜框设计赛道竞争日趋激烈，用户隐私方面受到的监管审视不断加强，行业所处环境变得更为复杂。Omdia分析师Qiran Ju表示：“2026年上半年AI眼镜市场增长，一方面得益于Meta持续保持市场热度，另一方面来自一大批中国新入局厂商的推动。同样关键的一点是，各大厂商以日常眼镜形态为载体，主打免手持拍摄照片与视频、开放耳音频、AI助手等功能，让产品价值可以被消费者直观感知。”