伊朗外交部22日发表声明，称霍尔木兹海峡并未被封锁，在遵守因战争形势而采取的必要措施前提下，船舶仍可继续在该水道航行。同时，声明阐述了伊方关于霍尔木兹海峡航运和航行安全的原则立场。 伊朗外交部在声明中表示，美国和以色列对伊朗发动军事侵略之后，波斯湾和霍尔木兹海峡局势危险，地区航运和航行安全受到直接影响。为行使合法自卫权，伊朗采取一系列措施，以确保侵略者及其支持者不会将霍尔木兹海峡滥用于推进其侵略目标。 声明说，属于美国、以色列以及其他参与侵略国家的船只不符合正常和非敌对通行条件，伊朗将依法予以处理；属于其他国家或与其有关联的非敌对船只，只要没有参与或配合针对伊朗的侵略行动，并遵守伊朗方面公布的安全规章和措施，即可在与伊方主管部门协调后，安全通过霍尔木兹海峡。 声明强调，要全面恢复霍尔木兹海峡的可持续安全与稳定，针对伊朗的军事侵略和威胁必须停止，美国和以色列破坏伊朗稳定的行动必须停止，伊朗合法利益必须得到充分尊重。 伊朗外交部长阿拉格齐当天通过社交媒体阐述了上述原则。他同时强调，伊朗不会屈服于威胁，“与其威胁，不如尊重。没有贸易自由，就没有航行自由”。

俄罗斯财政部计划从2027年起，分三年逐步提高跨境电商进口商品的增值税率：第一年7%，第二年14%，第三年升至22%。这一调整比原定2030年才达到22%的方案大幅提前，过渡期压缩为三年。新增税收预计达4.4万亿卢布，将主要用于国防安全支出。工业贸易部曾建议2027年直接执行22%的全额税率，但最终采纳了渐进式方案。

本月初OpenAI突然收缩电商业务，放弃ChatGPT“一键结算”原构想，令PayPal、Etsy等合作电商与支付企业陷入被动，这些企业此前已为该项目投入大量资源。这是OpenAI评估非核心业务的举措，其正将战略重心转向企业客户技术销售，同时还计划调整Sora视频生成模型业务，相关合作方也或将受波及。

DHL将大幅扩建其在北美的数据中心物流基础设施，计划于2026年投入运营10个专用仓储站点，总计超过700万平方英尺的容量。这些设施专为超大规模（Hyperscale）及托管型（Colocation）数据中心运营商设计，提供“白手套”级搬运、机架配置服务以及专业的“仓库至站点”运输。

中国物流企业安骏快递正式开通中巴跨境快递专线，中国至巴西方向已率先启运，巴西至中国方向预计将于5月初上线，届时中巴双向物流通道将实现直达运行。该专线依托巴西主要航空枢纽及本地配送网络，覆盖跨境电商包裹、企业文件与样品及展会物流等多类场景。在时效方面，发往圣保罗等核心区域约4-7天送达，其他地区为5-9天，紧急需求最快可实现3-4天交付。通关模式采用完税交付（DDP），由物流服务商统一处理税费及清关流程，并与巴西税务系统对接，以提升通关效率与透明度。安骏快递在圣保罗瓜鲁柳斯机场拥有国际快递海关监管仓资源，并已建立覆盖全国的派送网络。业内认为，该专线有助于改善中巴物流时效与稳定性问题，降低跨境流通成本，进一步支撑双边贸易增长。

GOFO宣布已完成对CIRRO E-Commerce的收购及整合，进一步强化其在美国电商物流市场的本地履约与末端配送能力。此次并购是GOFO拓展北美业务的重要一步，双方将在干线运输、仓储及末端配送等环节实现协同，提升整体服务效率。管理层方面，CIRRO核心团队已加入GOFO，美国区高管同步调整，以确保业务平稳过渡与持续增长。GOFO表示，将结合CIRRO在本地网络与运营经验，加速提升配送时效与客户体验。在员工与业务层面，整合工作正有序推进，重点聚焦系统对接与流程协同，确保服务连续性不受影响。未来，GOFO还将通过Manifest 2026等行业活动对外释放整合成果，并持续加码美国市场投入，强化本土化运营能力。

FedEx公布2026财年第三季度业绩：营收同比增长8%至240亿美元，调整后营业利润达16.2亿美元，每股收益同比增长16%至5.25美元，并上调全年盈利预期。分业务看，FedEx Express表现亮眼，收入增长10%，利润提升18%，实现连续第六个季度利润率扩张；而FedEx Freight受行业需求疲软及分拆成本影响，收入下降5%，利润大幅下滑。公司持续推进“Network 2.0”网络优化计划，预计到2027年累计节省20亿美元成本。目前约35%的货量已进入优化网络，目标在旺季前提升至65%。FedEx预计全年营收增长6%至6.5%，每股收益指引上调至19.30至20.10美元。同时，公司计划于2026年6月完成FedEx Freight分拆上市，以进一步释放股东价值。

欧盟和澳大利亚就自由贸易协定达成一致，结束了近乎十年的谈判。双方希望加强关系，重振遭到特朗普政府破坏的基于规则的秩序。澳大利亚总理阿尔巴尼斯和欧盟委员会主席冯德莱恩周二在堪培拉宣布谈判完成。两人在联合声明中表示，这份协议接下来需要双方批准。双方还签署了一项安全防务伙伴协议，以促进加强危机管理和安全挑战方面的合作。

越南电商物流行业进入整合期，半年内两家阿里系物流企业Ninja Van、Flex Speed先后退出越南市场。当前Shopee与TikTok Shop占据越南电商97%市场份额，重塑物流行业格局，形成平台绑定与中立物流两种模式。头部物流企业正积极拓展平台外业务，寻求新的增长空间以应对行业变革。

根据塞浦路斯和希腊的官方公开备案信息，MSC已通过其子公司SAS Shipping Agencies Services收购韩国集装箱班轮公司长锦商船（Sinokor） 50%的股权，并将与Sinokor创始人Ga-Hyun Chung共同持有该公司。这也是MSC首次被正式确认直接参与这一轮油轮资产布局。根据塞浦路斯和希腊的官方公开备案信息，MSC已通过其子公司SAS Shipping Agencies Services收购韩国集装箱班轮公司长锦商船（Sinokor） 50%的股权，并将与Sinokor创始人Ga-Hyun Chung共同持有该公司。这也是MSC首次被正式确认直接参与这一轮油轮资产布局。

一架全白涂装的波音747-300F全货机，满载94.654吨、进出口贸易额1亿元的轨道交通装备，从常州机场空港口岸起飞，预计12小时后将抵达白俄罗斯明斯克。此次飞行，标志着常州首次实现宽体全货机国际航线运营。此次“装货”的“大飞机”是目前全球唯一在役的波音747-300F飞机，由白俄罗斯航空执飞。波音747，被全球航空爱好者称为“空中皇后”，机首有着标志性的“驼峰线”。

Q&Me发布的2026越南移动应用流行度报告显示，越南本土即时通讯应用Zalo以98%的使用率位居越南最受欢迎移动应用榜首，远超脸书、抖音等国际应用。其女性用户使用率达100%，各年龄层覆盖率均超96%，在线消息与通话类使用时长占比15.7%，是Messenger的两倍多，拥有国民级覆盖和高用户粘性。

据行业分析数据，DHL 旗下德国包裹业务2026年一季度承压明显：包裹量同比下降2.3%至4.8亿件，营收同比下滑1.5%至42亿欧元，EBITDA利润率由8.2%降至6.1%。一方面，德语区电商需求明显放缓，消费者在通胀压力下转向更低成本配送方式；另一方面，能源价格上涨约15%、劳动力成本上升约4.5%，持续推高运营成本。与此同时，超快速配送市场份额流失、中国跨境包裹量下滑，也进一步加剧业务压力。为对冲冲击，DHL正加快电动化、自动化与AI路径优化等降本措施，并强化绿色配送等高附加值服务布局。

FedEx正加大对医药物流领域的投入，通过强化服务质量与专业能力吸引制药客户。公司新设医疗物流质量负责人岗位，推动全球标准统一。医疗业务被视为提升高利润货量的关键方向，未来将成为其增长重点。

越南经济与法律研究中心报告指出，Shopee、Tokopedia等主流电商平台的高额管理费，挤压中小微企业利润，企业或被迫提价削弱竞争力，还可能抑制消费需求。报告预测，若现状不变，商家和消费者或将向脸书、抖音等社媒迁移，社媒交易无管理费对商家吸引力显著，这将加速越南电商向社交电商转移。

Costco将推出一项名为“Reserved Display”的新型站内广告形式，通过人工智能在用户选购商品的关键时刻实现个性化展示，进一步提升广告与消费者需求的匹配度。这一新广告产品基于好市多自有的零售媒体技术体系“Costco Velocity”打造，并与基于机器学习的商业媒体技术公司Moloco合作开发。