美国商务部数据显示，1月美国商品和服务贸易逆差降至545亿美元，环比收窄25%，出口增5.5%、进口降0.7%，主要受黄金等贵金属出口拉动。特朗普政府关税政策引发贸易波动，最高法院裁定其相关关税越权，政策前景不明。美国拟启动多项贸易调查，经济学家则质疑关税缩窄逆差的有效性。

美国农业部报告显示，美国谷物出口运费持续攀升，燃料成本增加是主因。上周美国墨西哥湾至日本谷物运费达每吨58美元，周涨6%、年初至今涨16%；太平洋西北至日本运费每吨33美元，周涨6%、年涨25%。中东冲突中伊朗封锁霍尔木兹海峡，推高燃料成本，且航线封锁短期内难解除，或提升美加化肥企业定价权，因区域出口受限推高其需求。

比亚迪巴西工厂近日获得面向阿根廷和墨西哥的10万辆汽车出口订单，其中两国各占5万辆。该工厂位于巴伊亚州卡马萨里，目前年产能为15万辆，未来计划逐步提升至60万辆。工厂主要生产插电式混合动力及纯电动车型，包括海豚Mini、King和宋Pro等热门车型。此次订单标志着比亚迪在拉美市场的进一步扩张。

巴西邮政重组初期达成收支目标，缓解现金流压力。2026年初至今通过债务重组节省3.21亿雷亚尔，获政府担保120亿雷亚尔银行贷款，并分期支付税款。公司预计2026年初级赤字91.01亿雷亚尔，2027年扭亏。计划出售15亿雷亚尔房产、自愿裁员万人，已关闭127个网点，准时配送率提升，同步推进服务优化。

新加坡海事及港务管理局正制定《海事新加坡总体规划》，旨在强化全球枢纽港地位，建设海事科技与人工智能研发中心。计划包括推出"全球轮岗计划"培养国际管理人才，优化青年培训生跨岗位实践，并设立创新专项基金吸引企业落户。技术方面将扩大无人艇测试，开发数字孪生平台实现供应链协调，5G网络已覆盖核心水域支持数字化应用。"准时制"平台显著提升船舶效率，油轮试验将于2026年启动。

美联储本周降息25基点的概率仅0.8%，维持利率不变的概率高达99.2%。4月前累计降息25基点的可能性为6.9%，93%的概率保持现有利率水平，而降息50基点的概率为零。至6月，累计降息25基点的预期上升至24.7%。市场普遍预期短期内利率将保持稳定，大幅调整的可能性较低。

巴西品牌Jequiti推出Revenda Jequiti数字化分销平台，助力大众开展线上创业。该平台由Jequiti与UP Vendas合作打造，具备库存订单管理、直播电商及手机Tap to Pay近场支付功能。目前平台已登陆iOS与安卓应用商店，在圣保罗州部分地区开启试点，计划2026年二季度逐步推广至巴西全国，以简化销售管理、拓展产品销路。

近日，中欧班列（沈阳）集结中心货场驶出一列满载货物的列车，沈阳远大集团价值1700万元的电梯产品通过班列运往欧洲。该集团国际业务占比达37%，十年来依托中欧班列稳定交付海外订单。全球航运受阻背景下，中欧班列逆势增长，1-2月开行量同比增长32%，货值在中欧贸易总额占比升至8%。这条横跨亚欧的物流通道已覆盖26个欧洲国家，形成"核心枢纽+区域节点"网络，运输时效显著提升。去程运送中国新能源产品，回程载回欧洲食品等高附加值商品，推动双边贸易额增长34倍，成为地缘冲突中的供应链"稳定锚"。郑州等地开设的进口商品体验中心，让班列红利惠及民生。

美国政府计划近日宣布组建霍尔木兹海峡"护航联盟"，部分国家已同意为这一关键石油航道的船只提供保护。目前尚不确定护航行动是否会在美以停止对伊朗大规模军事行动前启动。

比亚迪宣布在巴西投资3亿雷亚尔建设首个汽车测试评估中心，并在里约热内卢推出新研发平台。该中心选址加莱昂国际机场附近，占地超18.3万平方米，计划2026年底动工、2028年投用，将配备高速、动力、耐久性测试设施及越野赛道，其U8车型浮水测试水池成为亮点。同日，比亚迪宣布巴伊亚州卡马萨里工厂将新增3000名员工，使总人数突破6000人。该企业入巴十年已布局光伏组件、电动巴士底盘、电池及电动车生产基地，去年10月一期项目投产时获总统卢拉亲自站台。副总裁李柯强调此举彰显对巴西市场信心，将推动当地电动交通发展与高素质就业。

长荣海运2025年合并营收3790.69亿新台币，同比降18.23%，归母净利685.81亿新台币，同比降50.82%，受航运市场波动、地缘政治等影响，运力全球第七。阳明海运营收1635.58亿新台币，同比降26.6%，净利降73%，拟投约11.1亿美元建6艘LNG双燃料船，规划2032年运力达125万TEU。

拉法口岸将于3月18日起恢复双向通行，但仅限少量人员通过。以色列国防部下属机构表示，该决定基于安全评估及口岸运营条件审查，同时因应地区安全局势，将继续实施必要限制措施。

亚太盟国与美国企业在东京印太能源安全论坛达成22项总价570亿美元的能源合作协议。美内政部长伯古姆透露，日本表现出增购美国石油的意愿，最终交易额较原560亿美元再增10亿。他强调此举旨在帮助盟友减少"对对手国家的能源依赖"，并赞扬日本通过释放战略储备展现领导力，强化美日伙伴关系。

2025财年，德国汉高集团全球销售额约205亿欧元，调整后息税前利润率升至14.8%，同比提高50个基点；按固定汇率计，调整后每股优先股收益增长4.7%。业绩反映其在消费品与工业业务板块的持续优化及成本管控成效。集团总部位于杜塞尔多夫，业务遍及全球。

2026年春运于3月13日结束，南航物流全程保障货邮15万吨，单日峰值达5600吨，创历年新高。春运自1月21日至3月13日，覆盖全国主要枢纽及国际航线。南航物流统筹运力资源，加密快件航班频次，提升地面操作效率。其中国内快件运输量同比增长超10%，国际货邮增长15%。此举有效支撑春节前后电商、生鲜及跨境贸易物流需求。

近日，一则在社交平台X上传播的帖子称，亚马逊可能将在2026年第二季度再裁减约1.4万个岗位。不过，目前相关说法尚未得到独立核实，亚马逊方面也未对该消息作出正式回应。这则消息最初由名为“Tech Layoff Tracker”的账号发布。帖子称，亚马逊此前公布的约1.6万人的裁员规模可能只是“第一阶段”，并援引所谓内部文件称，亚马逊计划在第二季度实施第二轮裁员，规模约为1.4万人。若该计划属实，两轮裁员总规模将达到约3万人。帖子还提到，裁员计划可能与亚马逊加速推进人工智能自动化有关。据称，在Amazon Web Services的一些团队中，组织结构正在发生变化，部分工程团队被规模更小的资深工程师团队取代，这些工程师通过管理由人工智能驱动的工作流程完成原本需要更多员工完成的任务。该帖子还声称，一些离职工程师曾参与所谓的“知识转移会议”，在会议中记录的工作流程和决策方式随后被用于训练人工智能系统，以替代部分岗位职能。