《纽约时报》援引消息称，在美国最高法院否决特朗普政府的关税议程后，美国政府将于周三宣布一系列贸易调查，为对进口商品征收新关税铺路。这些调查将依据1974年《贸易法》第301条展开，由美国贸易代表办公室执行，涉及数字服务税和涉嫌货币操纵等问题，标志着特朗普政府重建“关税墙”的关键举措。此前，最高法院于2月驳回了特朗普的“对等关税”提案，特朗普对此强烈批评并誓言迅速恢复关税，声称关税对增加财政收入及推动制造业回流美国至关重要。

近日，俄罗斯在推进汽车产业链本土化方面取得新进展。莫斯科州计划新建“叶尔莫洛夫”品牌卡车生产项目，该项目由中国团队完成设计，并将以进口散件方式组装生产，驾驶室、车架、发动机（潍柴/玉柴）、变速箱（法士特）等核心部件均从中国供应，底盘相关部件则在俄罗斯境内生产。项目计划推出三款车型，目前正进行认证，预计年产量500台。与此同时，在俄罗斯工业发展基金支持下，库尔斯克州的“АПЗ-20”轴承厂启动了自动化轴承量产线，总投资额达1.89亿卢布，旨在替代进口，为嘎兹、卡玛斯、乌阿斯等本土汽车品牌提供配套，年规划产能50万件。这两项举措标志着俄罗斯正通过借力外部优势资源与夯实内部供应链，积极填补外资品牌退出后的市场空白，增强汽车产业的自主性与韧性。

商务部13日发布公告，公布对原产于日本、加拿大和印度的进口卤化丁基橡胶反倾销调查的最终裁定，决定自2026年3月14日起，对原产于日本和加拿大的进口卤化丁基橡胶征收反倾销税。根据公告，2024年9月14日，商务部发布公告，决定对原产于日本、加拿大和印度的进口卤化丁基橡胶进行反倾销立案调查。2025年8月12日，调查机关发布初裁公告，初步认定原产于日本和加拿大的进口卤化丁基橡胶存在倾销，国内卤化丁基橡胶产业受到实质损害，并且倾销与实质损害之间存在因果关系；终止对原产于印度的进口卤化丁基橡胶的反倾销调查。调查机关最终裁定，原产于日本和加拿大的进口卤化丁基橡胶存在倾销，国内卤化丁基橡胶产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。根据《中华人民共和国反倾销条例》有关规定，商务部向国务院关税税则委员会提出征收反倾销税的建议，国务院关税税则委员会根据商务部的建议作出决定，自2026年3月14日起，对原产于日本和加拿大的进口卤化丁基橡胶征收反倾销税。卤化丁基橡胶主要用于无内胎的气密层、耐热内胎、耐热软管和输送带、药用瓶塞、防震垫、粘合剂和密封材料等。

联邦快递在中国台北桃园国际机场新扩建了一个转运中心，这是其35年来在中国台湾最大的单一投资。联邦快递表示，此次扩建将显著提升该设施的覆盖面积和分拣能力。联邦快递表示，桃园国际机场的新中心将帮助满足台湾主要产业如电商和高科技半导体的物流需求增长，台湾是全球最大的生产国之一。

英国包裹递送公司DPD UK在 Crawley 和 Sittingbourne 启用了两个全新自动化配送中心，这是其大规模英国网络扩展计划的首批落地设施，旨在提升全国包裹运力。每个中心占地约60,000平方英尺，配备全自动分拣系统，每日可处理多达80,000件包裹；同时，每个仓库可支持超过100条配送路线，为日益增长的包裹量和未来扩展提供充足空间。此次建设是DPD在英国投资全国分拣网络的第一步，计划到2027年初建成七个新的区域车库。

MSC集团旗下货运航空公司 MSC Air Cargo 近日接收其第三架注册于意大利的 Boeing 777F 货机。该飞机在 Boeing Everett Delivery Center 完成交付，并将由MSC Air Cargo在其欧洲航空运营商证书（AOC）框架下投入运营。随着新货机加入，MSC Air Cargo的777F机队规模扩大至7架。公司同时将进一步拓展意大利航空货运门户布局，以罗马菲乌米奇诺机场（FCO）和米兰马尔彭萨机场（MXP）为核心枢纽，连接中国香港国际机场（HKG）、上海浦东国际机场（PVG）以及新开通的鄂州花湖机场（EHU），进一步强化其欧亚航线网络和运力布局。

DHL快递通过与越南邮政的续订合作协议，加强其在快速增长的越南的业务，该合作协议于近日签署。在长期合作下，两家公司于2012年推出了联合推出的国际快递产品VNQuickpost品牌。该服务通过邮局提供，主要面向本地中小企业，提供比邮政网络更快、经济可靠的跨境服务。 越南邮政宣布续签协议时表示，这将在贸易和电子商务增长的背景下深化两家企业之间的合作。特别是，该合作有助于扩大越南客户，尤其是有国际贸易需求的企业和个人，获得国际配送服务的可及性。

西邮物流美国芝加哥CHI4新仓近日正式投入使用，以近30万平方英尺的仓储空间，为卖家打造一座横贯美国中西部的仓储枢纽。具体来看，新仓坐落于美国伊利诺伊州芝加哥，总面积达291,728平方英尺，相当于3.5个标准足球场的大小。作为专业大件仓库，CHI4采用科学的库区规划与开放式存储布局，无论是超大尺寸的家具套装，还是不规则形状的户外运动设备，都能在这里找到最适配的存储空间，实现库容利用率与货物周转效率的双重提升。

近日，印尼科技巨头GOTO发布2025财年业绩，TikTok控股的关联平台Tokopedia为其带来显著收益。GOTO从Tokopedia获得的电商服务费达8200亿印尼盾，同比增32%；Tokopedia全年盈利6000亿印尼盾，四季度净利润达2.4万亿印尼盾。其强劲表现带动GOTO联营及合资企业由亏转盈，GOTO还将按Tokopedia与TikTok Shop合并GMV按季收取额外费用。

印尼微型、小型和中型企业部（MSMEs）表示，正在推进电商平台关税及服务管理费的规范工作，旨在构建健康的数字市场生态，维护中小微企业的竞争力。目前，针对Shopee、Tokopedia等平台的具体管理规定仍在制定中，其核心依据为2021年第7号政府条例。印尼中小企业部副部长指出，政府将在引导与监管之间保持平衡。据悉，修订中的2023年第31号贸易部长条例将涵盖三大核心内容：为11种本地可生产的中小微企业所需商品设定最低进口价；要求部分产品标注商业识别号码和印尼国家标准；规范平台管理费，拟对小微企业及国产产品提供费用折扣，并要求平台在计划上调费用前提前通知政府。新规将通过监管与激励相结合的方式保障中小微企业权益，目前仍处于研究制定阶段。

越南《电子商务法》7月1日将生效，其配套实施法令草案正公开征求意见，草案明确电商平台需核实卖家身份，细化平台赔偿等责任，将大型数字、社交电商纳入监管，还界定了外国平台在越运营的认定标准。部分企业对条款可行性、成本存疑，Shopee等呼吁法规保留灵活性，草案拟5月初提交政府审议。

Shopee台湾站宣布，自2026年4月13日起，其“店到家宅配－标准包裹”服务的包裹尺寸上限将提升至长宽高总和150厘米，重量上限为15公斤。同时，原有的“店到家宅配－大型包裹”服务将被合并，并统一更名为“店到家宅配”。该服务自4月13日起停止接受新订单，并于6月14日起全面停止卖家出货。此次调整后，运费保持不变，但计费方式将由原先按物流通道计费调整为根据实际测量的包裹体积进行计费。从3月10日起，平台将主动通知当前仅开通大型包裹通道的卖家，并在征得同意后分批进行物流通道切换及商品体积设定。合并后的“店到家宅配”服务在退货运费补贴方面增加了包裹体积限制，要求长宽高总和不得超过105厘米，超出部分将不再享受补贴。

奥地利电商零售商及服务提供商Niceshops近日公布2025财年业绩，其营收较上一年度增长20%，达到1.69亿欧元，这标志着公司在2024年裁员瘦身后实现明显复苏。公司在2025年实现了800万欧元的息税折旧及摊销前利润（EBITDA），并向80个国家发出了约200万个包裹，出口率高达88%。

3月16日，人民币对美元中间价调贬50个基点，报6.9057，上一交易日中间价6.9007。

海关总署第280号令将于2026年6月1日生效，进口食品境外生产企业注册管理体系迎全面升级，监管模式转为动态风险分级等全链条监管。跨境零售进口食品暂不适用该注册要求，但叶酸等数十种成分被重点监控，白藜芦醇被禁添加。企业需完成多项合规要求，行业合规成本将提升，加速行业洗牌。

UPS正以15万美元（约合11.2万英镑）的创纪录买断方案向10万名司机提出自愿离职计划，这是其2026年重组计划的最终阶段，旨在减少低利润的亚马逊订单依赖。联邦法院驳回工会Teamsters的法律挑战后，该方案得以推进，预计约1万名员工将接受补偿。此举将使UPS日均包裹处理量再削减100万件，此前已成功减少每日100万件亚马逊订单。