俄罗斯互联网贸易联盟提议，对通过电商平台在俄境内销售的商品实施统一标记制度，无论商品原产国或销售企业注册地如何，需认证或强制标记的商品均应遵守该规定。联盟已向国家杜马议员致信阐明立场。 联盟主席维塔利·加夫里洛夫指出，当前存在监管失衡：外国卖家直接向个人消费者销售来自欧亚经济联盟以外的商品时，可规避"诚实标识"强制标记要求，而俄罗斯商家则需承担标记、合规、纳税及商品安全等全部责任。这种双重标准导致大量未标记外国商品以更低成本进入市场，严重破坏公平竞争环境。他特别强调，在主要电商平台个人买家占主导的情况下，该漏洞已成为普遍现象而非特例。

菲律宾海关局致函国际航运公司协会，要求其协调会员加速清理马尼拉港滞留超90天的空集装箱，此举依据《海关行政命令第8-2019号》，超期集装箱将依法处置。海关同时敦促企业提交完整申报文件或缴清未付关税，否则将采取执法行动，清理重点为释放南港、马尼拉国际集装箱码头的仓储操作空间，合规集装箱操作不受影响。

德国2025年仍将保持全球第三大经济体地位，仅次于美国和中国。科隆德国经济研究所（IW）测算数据显示，德国名义GDP总量达5.1万亿美元。美国以30.8万亿美元领跑，中国以19.5万亿美元紧随其后。日本以4.4万亿美元GDP位列第四。专家认为德国凭借强大工业基础、高素质劳动力和科研企业优势，2026年可能维持第三排名。经两年疲软后，预计2025年经济将因政府投资实现约1%增长，但复苏力度温和。值得注意的是，到2030年前，快速增长且人口稠密的印度可能超越德国。世界银行2024年数据显示，全球前五大经济体依次为美国、中国、德国、日本和印度。

英国首相基尔·斯塔默办公室周一表示，在美国实施15%新关税后，英方不排除对美采取报复性关税的可能。美国前总统特朗普此前宣布将全球进口关税从10%上调至15%。唐宁街发言人回应伦敦是否考虑反制措施时称"不排除任何选项"，并强调英国工业界不希望贸易战，政府正聚焦与美方建设性合作。此前美国最高法院裁定特朗普依据《紧急经济权力法》加征关税的行为越权，特朗普谴责该判决"可耻"，并表示备有应急方案。

美元上涨，从最高法院推翻美国总统特朗普大部分关税后的跌势中回升。德国商业银行的Michael Pfister在一份报告中称，鉴于特朗普迅速征收新关税，美元最初可能由财政担忧引发的疲软走势已经消退。他表示，“不过，不确定性可能仍会很高。“一项10%的关税已于周二生效，此前特朗普在法院裁决后不久签署了一项行政命令。此后他威胁要将关税提高到15%，但尚未发布正式提高税率的指令。

俄罗斯“诚信标志”系统数据显示，2025年12月-2026年2月男士化妆品入市量约1.3亿件，沐浴类产品4300万件居首，止汗剂3150万件、剃须护理1700万件分列二三位。市场细分度高，超4.7万个单品，主打力量感营销，多功能洗护、大包装成趋势，成为2月23日卫国日核心节日礼品。

3月1日起俄罗斯落地多项汽车领域新规，车辆注册取消强制出示交强险保单要求，原车主可即时申请车辆销户，避免因新车主违章承担责任。驾考培训同步调整，课程从62项精简至47项，理论课可远程学习且需记录考勤，实操培训场地范围也得到扩大。此外，出租车新增本土化生产分值要求，市场暂未出现出租车大量退市情况，专家提醒消费者购买二手车需核查诊断报告。

亚马逊宣布2026年3月4日更新BSA商业解决方案协议，新增代理政策，禁止使用平台材料开发或优化AI模型，自动化工具需明确标识并可紧急关停。平台2月17日通知卖家，需两周内完成合规审查。此次更新还调整争议解决机制，墨西哥站点设独立BSA协议，美加协议删除墨西哥相关内容，卖家3月4日后继续使用服务即视为接受新规。

德国（IW）周二发布的一项研究显示，2025年德国对中国的汽车出口额大幅下降了约三分之一，这一大幅下滑趋势已使汽车行业出口较2022年的峰值减少了超过一半。去年汽车及零部件出口额跌至140亿欧元（约合164.9亿美元）以下，较三年前近300亿欧元的水平大幅缩水，凸显德国在最重要海外市场的立足点正迅速瓦解。构成德国最大工业部门的汽车制造商正面临数十年来最严峻考验：美国提高进口关税、欧洲需求疲软、向电动汽车转型成本高昂。

2月24日消息，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回通知，福特汽车公司正在美国召回总计逾45万辆汽车。其中包括：部分2017-2019款探险者车型，召回412774辆；后悬架外倾角连杆可能断裂，后外倾角连杆断裂可能导致转向失控，增加碰撞风险。部分2023-2025款福特翼虎及2023-2026款林肯航海家插电式混合动力车型，召回24690辆；因高压电池单元存在制造缺陷，可能导致内部短路及电池故障，电池故障会造成驱动动力丧失，增加碰撞风险，同时可能引发火灾隐患。部分2025款Transit车型，召回15965辆；该车型制动踏板可能与制动助力器推杆脱离，导致制动功能失效。

首列中塔集装箱试点班列从中国甘肃省兰州站启程，标志着"中国-塔吉克斯坦"新线路开通。该列车由中乌合资企业UTK国际物流公司运营，载有8个集装箱的日用消费品和工程机械，途经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，最终抵达塔吉克斯坦杜尚别-2站，全程超3500公里，运输周期18-20天。该项目获得乌兹别克斯坦铁路公司提供的多式联运关税优惠支持，是落实2025年杜尚别三国元首峰会区域合作共识的重要实践，将促进中亚地区互联互通与经贸往来。

2025年，爱沙尼亚邮政包裹投递量创下新高，全年投递包裹超过5000万件，同比增长11%，其中在波罗的海三国投递了3600万件。去年年末旺季期间，爱沙尼亚位于考纳斯的最大分拣中心日均分拣量达13.3万件包裹，创下新纪录。 创纪录的包裹量反映了电子商务的持续增长以及爱沙尼亚邮政能够根据客户需求扩大其配送网络的能力。爱沙尼亚邮政首席商务官Sven　Kukemelk表示，增长最大的部分来自国际转运包裹，但运往拉脱维亚和立陶宛的包裹量也增长强劲。

2026年1月，俄罗斯二手车销量同比增长4%，达到43.7万辆。其中拉达和丰田是前十品牌中唯二出现下滑的品牌（均下降5%），而雷诺以23%的增幅成为增长最快的品牌。拉达仍以10.56万辆的销量和24.2%的市场份额稳居榜首，丰田以4.04万辆位居第二。起亚、现代和日产分列三至五名，销量分别为2.67万、2.57万和2.01万辆。大众、雷诺、雪佛兰、福特和宝马构成榜单后半部分，销量在1.21万至1.88万辆之间，均实现8%-23%不等的正增长。

俄罗斯在一月份进口的格鲁吉亚番茄数量翻倍，据格鲁吉亚海关数据显示，对俄出口额达11.53万美元，占其番茄总出口量的20%，其余全部销往亚美尼亚。去年同期则无相关贸易记录。

2025年四季度莫斯科各大商场未新开任何鞋店，高租金、运营成本上涨及进口难题压低行业盈利，2026年2月也无新鞋类品牌入驻，行业预期低迷。分析师预计2026年俄零售增速放缓，莫斯科鞋类零售商将继续优化低效门店。同期莫斯科商场业态中，时尚类占28.9%（开店增速降4.1个百分点），娱乐类占13.3%（涨12.2个百分点），餐饮类占11.1%，快餐为餐饮主流。

中国商务部周二宣布对40家日本企业实施两用物项出口管制，以遏制东京的核野心。其中20家涉及日本军事扩张的企业（包括三菱重工造船）被列入出口管制清单，禁止中国出口商向其供应两用物项，同时禁止境外组织或个人向其转售中国产相关商品。另外20家日本企业（包括斯巴鲁公司和富士航空航天技术公司）被纳入观察名单，对其进口中国两用物项将实施额外风险审查。商务部强调，这些措施旨在阻止日本"重新军事化"及拥核企图，完全合理合法且仅针对极少数日企，不影响正常中日经贸合作，守法经营的日企无需担忧。